RÈGLEMENTATION - attention au 1er juillet 2015

ben voila …

je trouves ça très bien .

http://www.securite-routiere.gouv.fr/connaitre-les-regles/reglementation-et-sanctions/telephone

moi aussi ! dommage de passer par la case obligation ....

Adrien a écrit:

+1

Une autre version de cette loi
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2015/actu_150618-securite-routiere-interdiction-oreillettes.php

donc si vous voulez téléphonez en voiture et que vous n'avez pas de système audio configuré pour.... mettez votre casque de moto

Pour ne pas partir à droite et à gauche avec cette nouvelle loi, et chaque journaliste mettant un peu du siens qui fait que nous n'allons plus savoir qui croire, voici ce que j'ai trouvé venant du fameux Gouv.fr sécurité routière:

http://www.securite-routiere.gouv.fr/medias/espace-presse/publications-presse/a-partir-du-1er-juillet-interdiction-du-port-d-ecouteurs-oreillettes-ou-casques-audio-en-conduisant2

je voulais le rajouter directement mais pas le temps

2 roues casque équipé audio
4 roues équipement audio adapté

Point barre et c'est très bien

Pour la musique et uniquement la musique, je trouve ça lamentable.
Le top du paradoxe est que les appareils interdits restent autorisés pour apprendre à conduire une moto
Je suppose aussi que les bouchons antibruit sont toujours autorisés puisque la loi n'en parle pas.
A quand l'interdiction de parler avec son passager?

Essayons de ne pas être de mauvaise foi..

C'est tout de même très bien que les gens ne téléphonent plus le téléphone à la main.

Quant aux oreillettes avec du son il est évident que cela perturbe la concentration... même si ce n'est pas toujours ressenti consciemment comme tel

Le micro non???
D'accord avec tout le monde pour le téléphone.
Mais, et sans aucune mauvaise foi, je me réfère au vieux MP3 et aux écouteurs que j'utilise qd je roule avec le VMax

Je sais bien mais pour un comme toi qui sais gérer 1000 font n'importe quoi quand ils sont isolés avec leur musique ou autre

Ouai
Mais dommage qd même

bonjour à tous

voilà les  termes de ce dernier amendement


http://www.motomag.com/Juillet-2015-fin-de-l-oreillette.html

Et la radio sur la moto ou dans la voiture, ils l'interdisent quand?
ce qui faudrait vraiment interdire en voiture, ce sont les ENFANTS a l'arrière qui n'arrêtent pas de se disputer et qui rendent fou... On diminuerait le risque d'accident de 90%.

Ouf donc le main libre pour entendre le GPS ou l'intercom sont toujours acceptés si je comprends bien !!!

Il fut un temps, de mon temps, il était interdit de parler au chauffeur, dans les années 69/70, je sais, vous allez me dire que c'était avant, mais le avant nous rattrape maintenant

dans le principe c'est bien mais on arrive à n'importe quoi !
on peux pas chercher un contact sur le telephone mais on a le droit de changer de station sur la radio a quand l'interdiction de la radio ???

On devrait interdire les jolies femmes sur le bord des routes c'est hyper accidentogène !!! Soit ça coûte du froissement de tôle soit on en prend pour au moins 25 ans mdrrrr

Je suis deg aussi de vivre dans cette société d'interdiction .....

Mais je suis ravi qu'on arrête le téléphone en conduisant. Pour ma par je roule pas mal
et les caisseux qui téléphonent je les repère facilement et je m'en méfie.

c'est vraiment très accidentogène de téléphoner en conduisant et pire de faire des SMS....

Donc pour une fois qu'un ministre a des couilles.....

Bonne route à tous

bah!oui,comme toujours,à force de ne plus rien respecter,en voiture,en moto,en vélo,à pieds,et dans tous les domaines de la vie courante,nous voyons nos libertés s'amenuiser au fil des ans.
alors concernant le téléphone au volant,je pense qu'il y a surement des technologies,qui pourraient nous empêcher de composer un numéro ou bien de pouvoir répondre à un appel;genre brouilleur,dès que la voiture roule.
de toute façon,plus il y a de technologie embarquée,plus y a de raisons d’être déconcentré.
les piétons aussi traversent la rue sans regarder avec le téléphone,ou les écouteurs sur les oreilles,et n'entendent pas les véhicules arriver.
quant au taux d'alcool,il fallait mettre à zéro pour tout le monde;cela rime à quoi!les plus vieux ont le droit de boire et de conduire.
comme disait COLUCHE,"quand je serais grand,je voudrais être vieux,car les vieux on leur demande pas leur papiers à la sortie des bistrots"
et croyez bien qu'il y en a quelques un qui picolent et qui prennent le volant
donc la aussi il y a les technologies pour empêcher tout ce massacre sur les routes.
à quand un gouvernement prendra t'il les décisions qui s'imposent et arrêtera de penser aux milliards que rapportent les amendes.
tient voila!! ça doit être surement cela la démocratie participative,mais nos idées ne rapportant rien financièrement à l'état,resterons surement dans les tiroirs.

t as raison,reinitas ,tout ça c'était avant.

Oui mais «avant» ne fut pas forcément mieux ... je ne vais pas commenter ces graphiques qui parlent d'eux-mêmes

pas cher mais peut- être suffisant ??

juste pour mp3 et le gps bien sur.
pas de tel en moto c'est trop sujet a plantage a coup sur .  

http://offers.kd2.org/fr/fr/aldi/pMAc/

faites comme moi
pas de telephone
pas de mp3
et la vie est belle

papy bicker a écrit:

bah!oui,comme toujours,à force de ne plus rien respecter,en voiture,en moto,en vélo,à pieds,et dans tous les domaines de la vie courante,nous voyons nos libertés s'amenuiser au fil des ans.
alors concernant le téléphone au volant,je pense qu'il y a surement des technologies,qui pourraient nous empêcher de composer un numéro ou bien de pouvoir répondre à un appel;genre brouilleur,dès que la voiture roule.
de toute façon,plus il y a de technologie embarquée,plus y a de raisons d’être déconcentré.
les piétons aussi traversent la rue sans regarder avec le téléphone,ou les écouteurs sur les oreilles,et n'entendent pas les véhicules arriver.
quant au taux d'alcool,il fallait mettre à zéro pour tout le monde;cela rime à quoi!les plus vieux ont le droit de boire et de conduire.
comme disait COLUCHE,"quand je serais grand,je voudrais être vieux,car les vieux on leur demande pas leur papiers à la sortie des bistrots"
et croyez bien qu'il y en a quelques un qui picolent et qui prennent le volant
donc la aussi il y a les technologies pour empêcher tout ce massacre sur les routes.
à quand un gouvernement prendra t'il les décisions qui s'imposent et arrêtera de penser aux milliards que rapportent les amendes.
tient voila!! ça doit être surement cela la démocratie participative,mais nos idées ne rapportant rien financièrement à l'état,resterons surement dans les tiroirs.

Bien sur qu'il existe des moyens technologiques.
Par exemple, la fameuse appli "Waze" ne te permet plus de programmer ou de modifier la programmation si ton véhicule est détecté en mouvement à moins évidemment de te déclarer passager (tout est contournable!!!)
Mais bon, comme tu dis, le mieux est de verbaliser et de faire rentrer du pognon
Sinon,c'est à partir de quel âge qu'on peut picoler et conduire???

Le Ch'Ti a écrit:

Adrien a écrit:

Oui mais «avant» ne fut pas forcément mieux ... je ne vais pas commenter ces graphiques qui parlent d'eux-mêmes

D'accord Adrien, il faut une réglementation pour le "vivre ensemble" et le partage de la route: je suis farouchement opposé au téléphone en conduisant,également contre les vitesses excessives et l'alcool au volant, mais ce que ne montrent pas ces graphiques, c'est la baisse de la mortalité grâce aux progrès technologiques sur le freinage, la déformation en cas de choc, la suspension et j'en passe.




Ce qui est dommageable, c'est qu'on nous prenne pour des abrutis en se servant de ces chiffres pour justifier la présence de radars qui n'ont pour objectif que de faire de l'argent, surtout quand on nous prend 90€ pour quelques km/h en trop.




L'état de nos routes départementales démontre bien que ce n'est pas toujours notre sécurité, l'objectif n°1

+1

j'avais pas reçu les notifications .....

Au secours les matheux .... pourquoi dans les études ou les opinions on ne tient pas compte de la multiplicité des facteurs....

Oui le matos s'est amélioré mais dans le même temps la croissance du traffic a été PHÉNOMÉNALE

Les routes sont dégradées à certains endroits???
DONC il faut ralentir en fonction de ton environnement et des conditions de circulation
Ce n'est pas l'état qui est responsable de ta vitesse sur une route pourrie

De toutes façons ce n'est même pas la peine d'avancer cet argument il y aura TOUJOURS TOUJOURS TOUJOURS une route de campagne mal entretenue ou un nid de poule non signalé.

Vouloir prétendre à la perfection d'un billard de toutes les routes de France ou de n'importe quel pays est un idéal de perfection impossible à atteindre À JAMAIS

Alors quoi l'état Canadien, Thailandais, USA, scandinavie, Australie j'en passe et des meilleurs sont tous des assassins parce qu'une partie de leurs routes sont des.......... pistes en terre ?????

Quand vous allez faire la route 66 et que la sanction à un excès de vitesse c'est la tôle c'est rigolo tout le monde trouve cela normal....  

Mais que dirait le français s'il avait des centaines de km de route en LIGNE DROITE à parcourir à ..... 80 km/h
Ce serait la RÉVOLUTION  
Mais aux US c'est le pied  

Au contraire tiens on devrait remettre des routes en terre en France.    ça ferait du bien à tout le monde  

Sur une mauvaise route ou sur une petite route ou sur n'importe quel route le SEUL RESPONSABLE c'est l'usager qui doit adapter sa conduite aux conditions de circulation, à ses propres capacités ainsi qu'à celles de sa machine... ET à la réglementation


Il faut arrêter de sempiternellement faire porter la responsabilité sur LES AUTRES, l'état, le voisin, la commune, le département, le canton, la région, sa femme  ..... etc


Pour les radars ...........

Là encore les matheux au secours...  

La loi des grands nombres fait que sur une population de 70 millions d'individus qui manque très largement de sens civique 10 à 15% est effectivement assez discipliné et responsable (toi, moi, nous .... tant qu'à faire   ) pour conduire prudemment et en respectant les règles.

Mais pour les 90% restant c'est impossible sans employer des mesures globales qui forcément impactent à la marge les 10 ou 15% : toi, moi, nous, pour lesquels ces mesures sont inutiles

Mais tu peux constater comme moi tous les jours qu'il est bien dommage que le trafic ne soit pas surveillé partout sur le territoire par caméra quand on voit le nombre d'abrutis qui conduisent n'importe comment...

 
On nous prend 90€ pour quelques km en trop????
Et alors qu'est ce qui nous empêche de rouler avec quelques km en ..... MOINS et comme cela personne se fera prendre

De toutes façons les quelques km en trop c'est bien souvent bien plus que quelques km en trop car nos compteurs sont rarement réglés correctement

Souvent également pour une vitesse donnée ils retiennent quelques km heures de moins ce qui additionné au dépassement fait une bonne dizaine de km en plus de la limite

Je suis comme tout le monde.... je me suis fait flasher pour 102 retenu 96 pour 90  ben oui mais j'étais à 102 au lieu de 90, tant pis pour moi j'avais qu'à rouler à 90

Entre Aix et Marseille c'est une 2 voies dorénavant limitée à 90
La nuit il y a personne et c'est 90
Eh ben je me dis que je suis pas entre Aix et Marseille........

Mais dans une interminable ligne droite du Colorado  que c'est que je suis heureux et en bonne santé et que je roule à 90 au beau milieu du grand ouest américain et que la vie est belle


Ceci dit on ferait mieux de rendre obligatoire et systématique le dépistage (simple échographie du bidon) de l'anévrisme de l'aorte abdominale qui tue 2 fois plus en France que les accidents de la route ....

La composante fric est indéniable dans la répression routière mais tant que le français ne saura pas un peu se discipliner (c'est à dire jamais on en sortira pas)

Mais pour ceux qui connaissent la comptabilité analytique je doute de la rentabilité des radars au bout de quelques mois d'exploitation .... elle doit être catastrophique... d'où, pour préserver les équilibres l'implantation de nouveaux radars encore et ..... toujours???? Forcément non cela aura forcément une fin

Car STATISTIQUEMENT (désolé c'est encore des maths) un radar connu rapporte de moins en moins sauf à la marge avec les touristes.

Ok, Adrien, on a bien compris que tu es pour la multiplication des contraintes   , mais on ne te parle pas des véritables délinquants qui ne respectent aucune règle, mais des verbalisations à tout crin qui n'ont pour objectif que de faire du chiffre: même des professionnels de la sécurité le reconnaissent.
Quand à rouler "en dessous", c'est vrai qu'il suffit de baisser encore la limitation pour attraper de nouveaux pigeons; mais tu as raison au moins sur un point, à l'arrêt on serait sans doute moins dangereux qu'en roulant .

mais non je n'ai aucun goût des contraintes c'est absurde

Même si ça me fait parfois un peu ch.... je respecte la loi de mon pays

Pas plus pas moins...

Les verbalisations à tout crin pour les éviter dans 95% des cas suffit juste d'être en règle ... c'est si simple

En gros ne pas téléphoner au volant, marquer clairement les stops (ça évitera à plein de motards de perdre la vie), si possible ne pas passer ni à l'orange et pas du tout au rouge, mettre sa ceinture, (en voiture) tourner la tête avant de changer de file, ne pas boire (ou autre) avant de prendre le volant ou le guidon et respecter les limitations de vitesse, avoir des pneus en bon état....... est-ce si compliqué???

Personne ne parle de rouler ..... arrêté

Et pourquoi aux USA tout le monde est ravi de rouler à 80 quand on y va en touriste et qu'en France ce serait un scandale (ce qui ne veut pas dire que je suis pour le 80... ATTENTION )

On se conforme à la loi de son pays qu'on aime     c'est aussi simple que cela

Pas mieux Adrien

Mais moi aussi je respecte les lois de mon pays: 15000 km/an en moto + 10000 km/an en voiture et j'ai tous mes points et 0 contravention ; de plus, sur la Gold, j'ai le Gps d'origine qui ne m'indique pas les "zones de danger", en fait les radars (encore une belle hypocrisie aussi, celle-là).

Je sillonne mon pays et les pays voisins dans les règles, mais ça ne veut pas dire que je suis dupe et que je sais que les règles sont "aussi" établies pour faire rentrer la monnaie et pas "que" pour la sécurité.

Il faudrait être idiot pour ne pas reconnaitre que les règles sont nécessaires, mais que l'on soit "pro-sécuritaire" ou "anti", il faut éviter tout intégrisme et faire la part des choses. L'état aurait du mal à se passer de cette manne financière et est prêt à multiplier et à alourdir les peines encourues et pas toujours dans l'objectif de nous sauver la vie.

Mais pour aller dans ton sens, Adrien, il ne m'est pas difficile de reconnaitre que les incivilités sont aussi navrantes: l'absence de clignotants de plus en plus caractérisée est une marque de mépris envers les autres usagers, il suffit de suivre quelqu'un qui téléphone au volant pour s'apercevoir qu'il est dangereux; de même ceux qui se vantent de se "taper le 2.40" sur une départementale sont des irresponsables; le non-respect d'un stop ou d'un feu est criminel, ça aussi, il faut le dire et tu as raison de le faire.

d'autant plus qu'on se prend un meilleur pied à taper du 2.40 sur un circuit que sur une départementale

Je ne suis pas faché de tomber sur un forum ou la question de la sécurité est enfin débattu dans un échange constructif et avec une certaine objectivité.

Enfin un lieu où le motard ne se pose pas en sempiternelle victime des infrastructures, de l'administration ou des autres usagers. C'est peut être ça aussi l'esprit custom?

Bien entendu ça signifie pas que je m'accorde avec tout ce que l'état nous pond comme réglementations...

Objectifs je sais pas mais au minimum pondérés ... chacun met de l'eau dans son vin

Pourquoi y sont comment les autres forums je fais ma concierge

Et bien comme dis plus haut, la tendance générale est à l'attitude victimaire où le motard se dédouane souvent d'avoir un comportement à risque, préférant taper sur sa cible favorite: le "caisseux"...

Ah ok....

C'est vrai que c'est pas mon truc...

Je roule toujours comme si .... ce que j'ai déjà rencontré (sans dommages fort heureusement) allait de nouveau se reproduire

Le tracteur qui sort de son champs juste après le virage... peuchère comment voulez vous qu'il sorte???? À 100 à l'heure???
Si le motard se l'emplafonne désolé mais c'est de sa faute

Après il y a aussi les conneries des autres
Le fourgon qui ne te laisse que la place pour passer et encore sur une petite route....
quand t'arrives un peu fort t'as intérêt à bien viser...... le VIDE-l'espace (encore un truc qu'on apprend pas en auto école.... vous avez vu le cycliste qui tape la tête contre le poteau au tour de France... caractéristique du réflexe physiologique... qui aurait pu être mortel mais l'esprit humain en mode réflexe a un mal fou à plonger dans le «vide» pour ÉVITER l'obstacle)

le stop grillé.


Le cligno pas mis mais c'est aussi un grand classique du manque d'anticipation (pourtant ça on le RÉPÈTE tout le temps) du motard....

Dépasser n'importe quoi (que ce soit vélo, auto... etc) avant un virage à droite : beaucoup plus dangereux qu'on ne le pense même si on dépasse BIEN AVANT le virage à droite...

Beaucoup se sortent et se tuent ainsi (trop long d'expliquer le phénomène...) en emplafonnant un véhicule venant en sens inverse et qui est souvent tout à fait normalement sur son côté de chaussée...
Etc etc

Bref on répète anticiper et s'ENTRAÎNER à viser L'ESPACE c'est pas sorcier
D'ailleurs ce n'est ni plus ni moins l'application du circuit ....... lent mais à grande vitesse et en situation de danger et de stress : viser ENTRE les poteaux et pas.... se prendre LE poteau


Revenons à nos moutons : sur la route un seul maître mot anticiper

Même à vitesse plan plan un camping car arrêté sur le côté pour ceuillir de la lavande un peu après la sortie d'un virage.... en soi c'est pas trop dangereux sauf si.......... un camion arrive en face et qu'il n'y a plus la place de passer...

Le boss de la com de Kawasaki France (à la retraite, bonne retraite Maurice) qui se gourre de route et qui plante sans prévenir pour tourner .... chaud le freinage d'urgence avec un custom qui part en travers....

La petite route de montagne avec paf la belle plaque de gravette.... en descente bien sur et devant ça freine... ou ça double..

Enfin bref le net est surchargé de ces vidéos qui ne se terminent pas toujours bien

Oui en effet la route est pleine de pièges dont il convient de limiter les risques en adoptant une conduite adaptée. Et bien sûr je ne dis pas que le motard est TOUJOURS responsable. Pas plus tard qu'il y a pas si longtemps, une conductrice m'a coupé la route en déboulant du bas côté dans une grande ligne droite pour faire demi-tour sans cligno. J'aurai pu me la prendre, par chance j'ai pris le soin de me méfier d'elle quand je l'ai vu manoeuvrer au bord de la route.

Par conséquent, même si son comportement était éminement dangereux, je n'ai pas fait de son cas une généralité. D'autres automobilistes adoptent une conduite bien plus responsable, ce qui ne les empêche pas de faire des erreurs, je ne suis personnellement pas plus irréprochable en voiture qu'en moto.

Nous sommes humains, de nombreux facteurs peuvent provoquer un drame sans que personne ne soit responsable, la petite faute d'inatention sur la route peut avoir des conséquences désastreuses et pourtant qui ira blâmer ce père de famille, qui parce que le petit dernier faisait ses dents n'a pas dormi de la nuit provoquant chez lui stress et fatigue, cause de l'accident.

En somme, je ne supporte pas cette mentalité sectaire et psychorigide qui consiste à accuser l'autre d'une seule voix:"Nous sommes des victimes de ce qui gravite autour de nous!" Faux!

Le motard n'est rien de plus qu'un humain, la même espèce qui roule en familiale ou en 38 tonnes. Ni meilleur ni pire...