1500 VN - ne démarre plus

Bonjour à tous.

Alors que tout fonctionnait très bien, la moto ne démarre plus.

Tout s'allume (feux, clignos, témoins), j'entends turner la pompe à essence, mais dés que j'appuie sur le bouton start, à part un petit tzzzz electrique au niveau du relais et parfois un léger lancement du démarreur rien.
Je change la batterie, idem.
Je vérifie le fusible du relais RAS.
Je teste avec un autre relais, mêmes symptome.
Je schunte le relais et là le demarreur s'actionne mais la moto ne démarre pas.
Fusibles vérifiés mais RAS.

J'avoue y perdre un peu mon latin, bien sûr, je ne suis pas mécano, mais il semble que je me retrouve avec 2 pannes:

1 le démarreur qui ne déclenche pas.
2 la moto ne démarre pas lorsque je schunte le relais et alors que le démareur tourne.

Sans doute y a t'il un dénominateur commun à ces 2 symptômes...

J'ai lu sur le forum la solution de dégripper le taquet articulé de la poignée d'embrayage qui commande le contacteur au WD40, mais j'ignore si cela peut solutionner mon problème puisque le contact semble se faire (étant donné qu'on entend le tzzzz au niveau du relais en appuyant sur le start).

Merci par avance de bien vouloir m'aider à résoudre ce problème....

Nico

la roue libre...?

Bonjour

Quand j'ai acheté la moto je suis partis de chez le vendeur j'ai fais 1 km pour faire le plein car elle était presque vide.
Ensuite impossible de démarrer elle faisait un peu comme tu dis j'ai dis à mon épouse qui elle était en voiture va chercher le vendeur.
A son arrivé il a passé une vitesse la poussée et remise au point mort et elle a démarrée.
il m'a dit que sa lui était arrivé  et que c'est l'embrayage qui est resté collé?

maintenant je ne sais pas.
si sa peut t'aider
Patrick

Merci pour vos réponses.

Impossible de démarrer la moto même en poussant, faut dire que les casiers et les 350kgs de la belle ne rendent pas la chose aisée...

Comme je ne parvenais pas à trouver la panne et suite à 15jours de galère, j'ai fini par appeler l'assistance (comprise dans l'assurance, heureusement et c'était dommage de s'en priver)...

La moto est chez le docteur, à priori rien de grave, je penche plutôt pour un problème electrique, le mécano idem.

Malheureusement, ils ne devraient pouvoir s'occuper du monstre que milieu de semaine prochaine et je vous tiendrai au courant de la cause de la panne...

Il faudrait un miracle des Dieux motards PLEINGAZUS, BITUMUS, et GOUDRONUS, pour que la moto soit prête pour ce week end, il y a l'IDRON BIKE et j'aimerai bien y participer avec madame...

Salut à tous,

Les dieux du bitume m'ont entendu et docteur Maxxess à fait des miracles !!!

Je viens d'avoir un coup de fil, la moto est prête, à priori des faux contact dans les 2 commodos....

Bon je file récuperer ma belle et en selle pour le Idron Bike ce week end...

A très vite!!!

Tant mieux pour toi !

Super pour toi

Diagnostic : faux contacts aux 2 commodos commande d'embrayage et demarreur, du coup ça m'a coûté 2H de main d'oeuvre (...un peu chéro) mais l'essentiel est que la bête ai pu reprendre la route.

Merci au team Maxxess de Lons pour avoir résolu le souci aussi rapidement par rapport au planning prévu!!!!

nash64 a écrit:

(...un peu chéro)

.....j'suis innocent moi

pour toi et bonne route avec ta bête !!!.....



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"Tous les hommes naissent égaux , les meilleurs deviennent motards"

Chero a écrit:

nash64 a écrit:

(...un peu chéro)

.....j'suis innocent moi

"Chéro ???" QUI ?

Les problèmes de connectique semblent être récurent sur certains modèles. Il m'est arrivé la même chose l'an dernier sur le parking de la concession Kawa: plus moyen de démarrer.
Le mécano l'a rentrée dans l'atelier, à passé les contacts à la bombe et les remuant un peu, et elle est repartie comme si de rien n'était.
Coût de l'opération : 0€, merci Kit MOto à Souffel.

Bonjour à tous !
J'avais prévu quelques photos de notre périple du jour : faire la route du Tour de France de Carcassonne à Mazamet par le Pic de Nore, puis aller sur Castres et Albi. A la sortie de Cabrespine, j'ai voulu faire un arrêt (pour rallumer mon cigarillo... comme quoi faut pas fumer en roulant) et pas moyen de repartir :( ! En actionnant le démarreur, un cylindre s'est mis en compression et le démarreur n'a pas suivi, tous les voyants se sont éteints.
J'avais déjà eu un petit souci de ce genre : en resserrant bien les cosses de batterie tout était bien reparti. Là, malgré le serrage, rien ne se passe...
Le temps de tout vérifier (c'est à dire tapoter sur tous les fils visibles) et d'arroser copieusement le radiateur du régulateur (on m'avait dit qu'une chauffe pouvait causer problème). Là, les voyants se remettent à fonctionner ; j'actionne le démarreur : un petit "clac" puis rien ...
Je n'insiste pas et je remonte vite fait le cache latéral et la selle, je remets la moto au point mort dans le sens de la descente (merci la Montagne Noire) et je démarre à la poussette (pas facile du tout) et ça redémarre.
Retour à la maison, une fois dans le garage je retente un petit coup de démarreur : rien.
A votre avis, je prévois quoi ? un nouveau démarreur ?

Salut Frédéric, avant de remplacer il faut faire contrôler le relais de démarreur, la batterie et le démarreur pour voir s'il n'y a pas de faux contactes !

Marmaduck a écrit:

Salut Frédéric, avant de remplacer il faut faire contrôler le relais de démarreur, la batterie et le démarreur pour voir s'il n'y a pas de faux contactes !  

Oui, effectivement ça peut venir du relais. Je vais passer chez Kawa pour faire contrôler (je préfère que ce soit le solénoïde que le démarreur, bien sur :) )

Tiens nous au jus !

Bonjour à tous !
Bon, au final j'ai fait faire un contrôle chez Kawa Carcassonne ; ils ont testé alternateur, régulateur, relais et démarreur : RAS.
Il n'y a eu que la batterie à changer (bon, c'était la batterie d'origine ... 2001). Tout roule !
Tempête dans un verre d'eau ...

Coût de l'opération : 58e de MO et 59 et batterie. Je m'en tire bien (surtout que j'avais vu des batterie compatibles VN 1500 chez un accessoiriste moto à 100 euros).
Merci à tous pour vos avis.

Cool pour toi, tu vois qu'il faut faire par étapes avant de vouloir changer une pièce ou l'autre !

Si toutes les pannes pouvaient être aussi grave...
Contant pour toi, bonne route.

Salut a tous , je remercie tous ceux qui int répondu sur se post, ça m'a super bien aidé du coup je met un petit mot , ma moto ne démarrait que quand elle en avait envie, j'ai changer la batterie, changer des fusibles, triturer un peu partout, ne sachant plus quoi faire j'ai demander a Google qui m'a amené a ce post, du coup j'ai trouver ma panne et c'était dû au contacteur de la poignée d'embrayage qui était ds un sale état avec le câble qui déjà était pas brancher correctement, du coup bin c'était quand demoiselle voulait et les balades étaient devenus restreint pour ne pas rester sur place, comme quoi ht d'occase sans rien connaître en mécanique est source de pas mal de galère que j'ai relevé haut la main mais la victoire enfin après des mois a passer de la bombe contact a trifouiller ds les fils j'avais pas remarqué ce cable la et ce contacteur que je savait pas qu'il existait ( les autres aussi d'ailleurs) merci encore c'est un pieu et non une épine qu'on me retire du pied, bonne balades a tous
comme quoi faut pas enlever les vieux post ils servent tjrs