800 VN - Voyant PM nouveau compteur

J'ai un petit soucis pour brancher mon nouveau compteur.
Pour le point mort, le - du voyant PM est commun au - des voyants plein phare et clignotants, du coup quand j'engage une vitesse, les autres voyants ne s'allume plus.
Est-ce que ceux qui ont changé leurs compteur on eu le même soucis ?
Si je me trompe pas, la solution serait de mettre un relais ?
Le compteur en question

bizarre ton histoire, j'ai branché le mien sans rien rajouter ni relais ou autre et ca fonctionne nickel
apres comme ca sans voir j'peux pas te dire mais a mon avis tu dois brancher qu'un fil sur ton compteur pour le voyant, la masse est commune a toute la moto

Peut-être que ça vient de là conception du compteur, c'est de la camelote chinoise, il m'a coûté à peine 9€.
Je vais regarder ça à nouveau et faire des essais, mais je t'avoue que tout ces câbles me sortent par les yeux. C'est ma bête noire les faisceaux électriques.

le mien, m'a couté 80 roros avec une notice
apres y a pas de raison que le tien ne s'adapte pas
on est un peu loin dommage sinon j't'aurai aidé
perso quand je me suis lancé la dedans j'ai bien tout reperé avec des papiers pour pas me gourrer (j'pense doit y avoir des tofs sue le post de ma brele)

J'ai bien étudié le schéma électrique, je vais finir par le connaître par cœur
Sur mon Inazuma et mon virago, j'avais dû mettre un relais quand j'avais changé de compteur, donc je me dis que ça doit être la même chose pour celle là. Je regarderai ça ce soir, là, la patronne veut que je bricole la cabane des petits, donc interdiction de m'attarder au garage

Bon, après multiples essais, j'ai pas trouvé de branchement possible.
Voilà les câbles du compteur

Un rouge + et un noir -, pour l'éclairage du compteur
Deux jaune +, un pour chaque clignotants
Un bleu + pour le plein phare
Un vert + pour le PM
Un noir pour la masse pour l'ensemble des 3 voyants.

Le contacteur du PM de la moto étant sur la masse, dès qu'une vitesse est engagée, il n'y a plus de contact avec la masse, donc le voyant PM s'éteint (normal), mais du coup les voyants cligno et plein phare ne sont plus reliés à la masse donc ne peuvent pas s'allumer.
La solution que j'avais trouvé

Branchement d'un relais 4 cosses
Le fil vert clair est le - du PM de la moto (branché sur borne 86)
Le fil marron/blanc est un + de la moto (branché sur bornes 85 et 30)
Quand la moto est au point mort le courant passe des bornes 85 à 86, se qui active le relais le courant + passe de la borne 30 vers 87 et alimente donc le voyant PM
Quand une vitesse est engagée le courant ne passe plus à la borne 86 donc relais pas activé, donc pas d'alimentation du voyant PM.

Bon ça ressemble à du chinois, mais si ça peut aider quelqu'un qui en aurait besoin....

Parceque que du coup j'ai opté pour une autre solution, ne pas me servir du voyant PM du compteur et en mettre un autre ailleurs, avec les voyants de Température et de pression d'huile aussi.