650 S - Ma toute première !

Hello,

Ça fait maintenant plus d'1 mois que j'ai acheté ma première moto.
Vulcan S violette de 2015 avec 3500km !
Je l'ai fait brider, car encore en permis A2 :(

État à l'achat :



État  actuel :




J'ai fait 500 bornes pour aller la chercher, mais ça valait le coup :)

Mon projet :

Done :


- Suppression du pouf passager
- Suppression des catadioptres latérales
- Pose d'un kit de commandes encore plus avancées R&G Racing
- Peinture sur le contour de phares + les 2 pièces grises des 2 côtés avec du Sprayplast noir mat
- Suppression autocollant du concessionnaire sur le garde bout avant
- Suppression autocollant sur le réservoir
- Poser rétros bout de guidon Highsider Montana
- Poser embouts de guidon Highsider
- Pose d'un guidon dragbar LSL
- Pose de poignées LSL
- Mettre une ligne complète Arrow Rebel
- Mettre un indicateur rapport engagé


Todo :


- Remettre des embouts de valves d'origines (trucs violet tuning actuellement...)
- Enlever les liserets de jantes
- Mettre une ampoules H4 LED techno globe Gold + veilleuse LED
- Supprimer la grosse bavette du garde-bout arrière
- Mettre un support de plaque Rizoma universel derrière le garde-bout
- Changer clignotants avant (pas décidé sur le modèle)
- Mettre des clignotants arrière avec feux stop intégrés (pas décidé sur le modèle et sur comment les fixer)
- Mettre des poignées frein et d'embrayage Puig
- Mettre une grille de protection radiateur
- Mettre un +12v
- Mettre un gros klaxon style Denali SoundBOMB

hé bien dit donc en voilà des projets pour ta 1ère monture👍👍
Bonne route avec elle, c'est une super machine… et pour cause j'en possède une

Yep, déjà rien que le guidon dragbar ça change tout niveau look..
Par contre ce sera moins confortable, mais comme je fais que des petits trajets, c'est pas gênant !

Houah que de projets ! Tiens nous au courant de l'évolution des travaux !

Bon, on attaque quelques travaux dans le week-end !

Suppression de l'autocollant du concessionnaire :





Démontage des caches et contour de phare gris :



















On se fait une cabine de peinture home made :





Après un bon dégraissage, on attaque la peinture pelable Motip Sprayplast :



Rendu final après 4 à 5 couches :



On vire cet autocollant horrible :





On lave tout et on remonte les caches et le contour de phare peints :





Et voila :







Fïn de semaine, montage du dragbar chez Kawa !

Beau travail ! la peinture semble impeccable ! Bonne idée la cabine de peinture maison !
Tu as enlevé les autocollants au séchoir à cheveux ? Tu as réussi a supprimer les traces de colle résiduelles ?

beau travail , et la cabine de peinture bien trouver bravo !

Oui la peinture est bien, comme c'est mat et épais, pas de coulure ou autre !
Par contre c'est la merde à nettoyer, c'est un peu rugueux cette matière, donc les microfible accroche à la surface ^^.

Pour les auto-collants j'ai juste tiré dessus, ils sont parties facilement.
Il reste un mini trace sur le réservoir, j'avais plus de polish un minium abrasif, et pas d'alcool non plus sous la main, je l'enleverrai la prochaine fois, mais c'est peanut !

Moto déposée chez Kawa, je la récupère vendredi avec le drag bar ^^.
En attendant, je continu à faire le tri dans les différents rétros, poignées, et clignotants.
Dur dur...

Kawa a commandé le mauvais guidon, et la pièce n'est pas dispo avant fin juin..
Pétage de câble, je suis deg...

trouvé sur le net chez un revendeur, plus qu'a appeler kawa pour qu'ils me la monte !

Sinon vous pouvez me donnez vos avis sur ces rétros ?

https://www.louis-moto.fr/artikel/retro-emb-guidon-highsider-organic-noir-pour-gauche-ou-droite/10028566?list=315266586&filter_article_number=10028566

https://www.louis-moto.fr/artikel/highsider-retroviseur-embouts-guidon-ferrara-gauche-ou-droite-noir/10028381?list=314980652&filter_article_number=10028381

https://www.louis-moto.fr/artikel/highsider-retroviseur-embouts-guidon-victory-gauche-ou-droite/10028404?list=314980652&filter_article_number=10028404

et mon préféré :
https://www.louis-moto.fr/artikel/highsider-retroviseur-embouts-guidon-montana-gauche-ou-droite/10028392?list=314980652

J'ai juste peur avec la position des retro et la dragbar, les rétros ronds seront un peu moins visible quant on est sur la moto.

Salut Fred,
J'ai les ferrara 2 en bout de guidon et dessous.
Niveau look, c'est très sympa. On voit bien dedans, seul bémol, avant de te lancer sur autoroute, prévois de repousser ton rétro d'un bon centimètre en avant (un bon coup du plat de la main sur le rétro droit) car au delà de 110, 120 km/h, il a une vilaine tendance à se tordre un peu et du coup, tu vois....le ciel derrière toi.
Bien à toi.

Gecko.

Merci ^^

Tu aurais une photo ?
Tu as quel type de guidon ?

J'avais réussi à inclure une petite photo de la moto pour mon profil. je vois que c'est un peu plus compliqué pour mettre des photos dans les posts. Vais essayer dans les prochains jours? :-) Comme ça, tu verras les rétros sur le guidon.

Bien à toi,

Gecko

ça marche, merci !

Bon,... est-ce que j'ai bien fait tout ce qu'il faut pour que vous puissiez tous voir la photo?? :-)

C'est bon ça marche, mais tu as pris le pire angle possible, on voit pas bien les rétros

Ton support de plaque, c'est le modèle R&G racing ?

Pour l'angle de prise de vue, .....effectivement :-) :-)
Voilà qui sera plus clair.
Guidon d'origine et,...bien vu, le feu arrière et porte-plaque de chez R&G Racing.

Bien à toi,

Gecko

belle machine !!!...

Salut Michel, si c'était adressé à ma brèle, ...merci
Et si c'était adressé à la Vulcan de Fred, je confirme,... super bécane !

Bien à vous tous,

Gecko.

Pour les deux machines bien sur !

Joli !
Question con, pour monter tes rétro, tu as fait comment, car il n'y a pas la placeentre le bout de poignée et la vis de l'embout de guidon.
Tu as reculé les comodos ?

Matos commandé, tout sera monté semaine prochaine, en même temps que le drag bar :

Je la trouve bien sympa cette moto, au niveau des finitions origines, est-ce qu'il y a beaucoup de plastique, gardes boue etc... merci.

les gardes boues sont en plastic, de même que les entourages de radiateur d'eau, et les caches latéraux (les peints et certains
noirs). Idem les caches lateraux au garde boue arriere, ils masquent les vis de fixation des machins du genre sissy bar, porte bagages, fixations de sacocches, etc.

D'accord, merci de m'avoir répondu.✌️

Bon, guidon, retro, poignées, embouts de guidon posés..
Je ferais des photos plus net la prochaine fois.

Ca change bien la gueule, mais le guidon c'est pas top confort, heureusement que je fais que de la ville ^^
En tout cas ça matte bien !
Prochaine étape, le pot Arrow qui doit arriver.

Ligne Arrow expédiée !
Réception et montage lundi !

Ligne reçu aujourd'hui !
Ptete un montage ce jour :p

Ligné montée depuis un moment.
J'ai aussi ajouter un indicateur de rapport engagé autre que celui d'origine Kawa !

Pour monter l'indicateur de rapport engagé, il faut :

- Démonter la selle
- Démonter le cache sur la gauche avec la clé
- Démonté le plastique sur la gauche sous le réservoir

On enlève le capuchon d'origine et on ne branche pas le connecteur du bout du câble tout de suite, contrairement à la photo :


On passe proprement l'indicateur le long des câbles d'origine






On enroule bien le tout proprement et on branche, et on met des colsons partout :


Et voila !!! en 30mn même pas c'est torché. J'ai mis un double face fourni avec pour le coller sur le coté droit de l'indicateur, ça va très bien :

et une petite vidéo du Arrow Rebel à bas régime :

Bonjour y a t'il fallut changer le câble d'accélérateur
Svp merci

"Plus ça fait de bordel, et plus ça se traine" (c) JBT :)

lonsdalien a écrit:

Ligné montée depuis un moment.
J'ai aussi ajouter un indicateur de rapport engagé autre que celui d'origine Kawa !

Bonjour lonsdalien, dis moi, tu as changé ta ligne complete, ou simplement le silencieux, d ailleur est ce possible de changer que le silencieux???

non le pot d'origine est d'un seul bloc !
moi jai monté le Arrow rebel aussi catalysé ( mod 2017) en fevrier!homologué et j'en suis tres content! vraiment un beau bruit sans faire trop de barouf ! le meilleur compromis entre l'origine et un tbr ou un delkevic !

Vulcain73 a écrit:

non le pot d'origine est d'un seul bloc !
moi jai monté le Arrow rebel aussi catalysé ( mod 2017) en fevrier!homologué et j'en suis tres content! vraiment un beau bruit sans faire trop de barouf ! le meilleur compromis entre l'origine et un tbr ou un delkevic !

excuses mes questions (novice dans ce domaine) le rebel a quoi de different hors mit le look entre le delkevic et le tbr?

Ferrer a écrit:

Bonjour y a t'il fallut changer le câble d'accélérateur
Svp merci

non :)

PPLoo a écrit:

Vulcain73 a écrit:

non le pot d'origine est d'un seul bloc !
moi jai monté le Arrow rebel aussi catalysé ( mod 2017) en fevrier!homologué et j'en suis tres content! vraiment un beau bruit sans faire trop de barouf ! le meilleur compromis entre l'origine et un tbr ou un delkevic !

excuses mes questions (novice dans ce domaine) le rebel a quoi de different hors mit le look entre le delkevic et le tbr?

il est homologué et moins bruyant !

Vulcain73 a écrit:

PPLoo a écrit:

Vulcain73 a écrit:

non le pot d'origine est d'un seul bloc !
moi jai monté le Arrow rebel aussi catalysé ( mod 2017) en fevrier!homologué et j'en suis tres content! vraiment un beau bruit sans faire trop de barouf ! le meilleur compromis entre l'origine et un tbr ou un delkevic !

excuses mes questions (novice dans ce domaine) le rebel a quoi de different hors mit le look entre le delkevic et le tbr?

il est homologué et moins bruyant !

et niveau prix ?, j ai consulté gogol mais y a differentes ref et prix

tout depend de l'annee (faut aller voir sur le site Arrow)de ta machine et si tu prends avec les collecteurs catalysés ou pas !
moi je l'ai pris sur 2 rouestation a Antibes sur eBay et en passant direct avec lui il m'a fait 5%!j'ai discuté avec le mec par email et au tel en direct! paiement par paypal! et le prix est avec les fdp !

Vulcain73 a écrit:

tout depend de l'annee (faut aller voir sur le site Arrow)de ta machine et si tu prends avec les collecteurs catalysés ou pas !
moi je l'ai pris sur 2 rouestation a Antibes sur eBay et en passant direct avec lui il m'a fait 5%!j'ai discuté avec le mec par email et au tel en direct! paiement par paypal! et le prix est avec les fdp !

Antibes??? cool a coté de chez moi (Cannes) fdp???

https://www.facebook.com/2roueStation

https://www.ebay.fr/itm/POT-DECHAPPEMENT-LIGNE-ARROW-KAWASAKI-VULCAN-650-S-2017-2018-74505RB-74003KZ-/122928970071?_trksid=p2349526.m2548.l4275

webmaster@2rouestation.com

fdp = FRAIS DE PORT

Vulcain73 a écrit:

https://www.facebook.com/2roueStation

https://www.ebay.fr/itm/POT-DECHAPPEMENT-LIGNE-ARROW-KAWASAKI-VULCAN-650-S-2017-2018-74505RB-74003KZ-/122928970071?_trksid=p2349526.m2548.l4275

webmaster@2rouestation.com

fdp = FRAIS DE PORT

Merci pour les liens, pourquoi la meme ligne a differents tarif?

si tu prends avec les collecteurs catalysés ou pas

Vulcain73 a écrit:

si tu prends avec les collecteurs catalysés ou pas

Ha nous y voila, catalyseur ???? ca sert a quoi? en quoi ca change avec ou sans? je sais je suis plus novice que lourd

EN FAIT c seulement si un jour il y a un contrôle technique pour les motos si tu prends silencieux plus collecteurs catalysés tu es tranquille( avec les nouvelles normes européennes anti pollution)!

Vulcain73 a écrit:

EN FAIT c seulement si un jour il y a un contrôle technique pour les motos si tu prends silencieux plus collecteurs catalysés tu es tranquille( avec les nouvelles normes européennes anti pollution)!

ha oui bien sur j avais oublié l eventuel CT...merci

Salut,

Sans vouloir trop faire le rabat joie, un catalyseur ça sert accessoirement à moins polluer, ce qui est parfois utile en centre ville...