500 EN - Yeah! J'ai ma moto ! En 500 97

A y eeeest!
Bon, y'a un peu de boulot... Pneus de 2012, donc à changer... Je l'ai négociée de 1300 à 1100 à cause de ça. Silent blocks de clignos hs... 1 clignos hs. Et des bricoles surtout esthétiques.
Moi content !
Je vous en dirai plus très bientôt :)

OOOOHHH la belle Verte

Félicitations

J'espère et je pense que ça a du bien se dérouler sur la route mais que tu dois être "fatigué"
Fais nous un topo d'main sur ta "meule" (de foin tchiiiiiiiiii   , comme Motor mais au niveau du Nez   )

Bonne nuit Seb  

[quote="MatéO"]OOOOHHH la belle Verte


Fais nous un topo d'main sur ta "meule" (de foin tchiiiiiiiiii   , comme Motor mais au niveau du Nez   )                                                        

Pousse Pas Pat
Ou alors faut que j'achète un écran + GRAND

Bonne route, oui assez... Elle louvoie un peu dans les virages, les vieux pneus à tous les coups. À part ça c'est pas ma 125!!!!!
J'ai un léger bruit métallique intermittent... Un peu genre boîte de fils de fer qu'on secoue.
un trou à l'échappement, ce serait permanent... Un roulement aussi je pense.
Je penche pour un truc mal fixé, genre une vis en train de se barrer, qui vibre ou pas en fonction du régime moteur...
et claqué, oui aussi. Debout depuis 5h30, 3 trains et 1 métro, détour par chez ma sœur pour que mon neveu m'emmène chez le vendeur sinon impossible à cause des grèves...
Moi donc dodo bientôt. Demain il fera jour, installation sacoches et gants chauffants et retour bercail.
et réglage du frein arrière... Au fait, il ne devrait pas y avoir un contre écrou ? J'ai un doute, pas bien vu et rentré de nuit... Il marche mais il est mou, il faut appuyer assez fort.

ahhh Oui ça doit te changer du 1 2 5 (même si moi-même je m'amuse avec celle de Mme de temps en temps, OHHHHH PUNAISE 12/13 bourrins Vddddjiiiousssss, faut cravacher )

Un peu de taf à ce que tu notes.... bahhhh à ce tarif faut pas demander bcp + non plus..  

Mais ton bruit, si c'est "cyclique" (????) ça me 'chiffonne', ou si tu dis 'boîte de fils de fer qu'on secoue', perso j'aime pas   et un truc mal fixé se serait 'barré' d'puis l'temps....
Bref à étudier + précisément  

Et Perso, rien qu'avec le passage en RP, j'y serai pas allé   au secours      

Bonne nuit @ Toi, car

" + Clair demain tu verras disait Maître Yod'Han "

Et il rajoutait : " Oh mince je suis Vert, comme ta bécane    "

J'y pense... Mon bruit...
les caoutchoucs des clignos sont morts de chez morts craquelés bien comme il faut. Source possible non ?
Et le cligno ar droit ne marche pas. Ampoule cassée qui se balade dedans ?
allez dodo. Demain j'avise.

Au jour viendra, + clair tu verras

C'est certain et refais un topo demain (les idées claires   car après cette journée, un peu de calme est nécessaire    )

Allez, bonne nuit, je rejoins mon lit et Mme aussi (je préfère qui dans l'histoire ??? )

@+

Félicitations pour ton achat !

Bonne route et bonne remise en forme de la bête !

Marmaduck a écrit:

Félicitations pour ton achat !

Bonne route et bonne remise en forme de la bête !

 +1 

Y a plus qu'à lui faire un bon check-up et c'est part pour l'aventure

OldLodgeSkins a écrit:

J'y pense... Mon bruit...
les caoutchoucs des clignos sont morts de chez morts craquelés bien comme il faut. Source possible non ?
Et le cligno ar droit ne marche pas. Ampoule cassée qui se balade dedans ?
allez dodo. Demain j'avise.

Je doute que ce soit la faute à un "silentbloc" des clignotants ....  après une ampoule cassée pourquoi pas? (et ça serait bien en fait car ce serait vraiment une bricole à faire   ) mais je doute que cela puisse faire tant de bruit que cela

Ton bruit 'boîte de fils de fer qu'on secoue', tu n'as pas réussi à le 'localiser' + précisément sur la bécane?
ça s'entend uniquement en roulant (et c'est "fort"? ) car avec moulin qui ronronne + bruit route + vent dans le casque, ça s'entend encore?
Moto au ralenti sur béquille, ça dit quoi? et en tournant l'accélérateur arrives-tu à estimer de quelle partie de la bécane cela provient?

Bref, bon courage

Jusqu'ici c'est uniquement en roulant oui, et non pas fort du tout au point qu'au début je n'étais pas sûr qu'il y ait vraiment un bruit...

Mais y en a un quand même mais pas sûr quoi que quoi que ??? c'est dans ta tête tout ça
Refais le tour d'l'bécane, et tiens nous au jus ......

Demain il fera jour, installation sacoches et gants chauffants et retour bercail.

Et t'enflamme pas des paluches
En tout cas bonne route car tu as certainement une tiote 'trotte' à réaliser aujourd'hui

bonne route Sébastien ! 

Juste 200km... Le temps de finir de faire connaissance
En plus c'est facile, A6->A86 jusqu'au sud de Versailles (depuis ste Geneviève des bois) et là j'attrape la N12... Puis c'est tout droit, la N12 elle passe à Alençon !

 Seb en plein préparatifs de départ

Voila quelques vues un peu meilleures que la nuit dernière
J'aime bien qu'elle ait le sigle "Vulcan classic"... EN ça ne fait pas très glamour. Un import peut-être ?
... Et avec en prime la R21 de compète de mon neveu bon non le type à genoux ce n'est pas lui...

belle bête ! 

Si t'as un doute sur un de tes roulements ou le pneu, c'est pas la peine d'essayer avec la roue de ciao, ça sera pas mieux

Mi.K.Hell a écrit:

Si t'as un doute sur un de tes roulements ou le pneu, c'est pas la peine d'essayer avec la roue de ciao, ça sera pas mieux

:ri4:Piaggggiooo Ma Qué.... CIAO C'est possible que l'Mr du fond en ait une jante en croix "bâtons" dans les mains.... (même quasi sûr, y en a un autre de caché dans le garage )

Et bien    Mister Oizo Mick!!!, il prend pas trop de zef ? (j'ai la peluche collector qui doit trainer quelque part )

Bon après-midi @ Tous

buon pomeriggio a tutti, arrivederci ea presto, "CiaO"  

Voilà, rentrés (elle et moi) en Normandie !

Bon alors mon bruit, on verra mais je pense qu'on peut oublier...
J'ai fait 200km en trois heures environ, majoritairement de la voie rapide entre 90 et 110. Rien.
Je ne l'ai réentendu qu'une fois, tout à la fin, à faible allure une fois sorti de la N12... Et pendant quelques secondes seulement.

Par contre... Les joints de fourche sont un peu écartés, les tubes sont gras.
Le résultat d'un stockage pendant 10 mois sans doute...
Ça peut se rattraper ou il faut les changer (= tomber la fourche je suppose ??) ?
Il n'y a pas de grosse fuite... Juste les joints qui sont gras.
Elle peut faire encore quelques centaines de km comme ça ou ça vous semble urgentissime ?

Une courte vidéo arrive... Par sur les joints, quand j'ai tourné ce matin je n'avais pas remarqué encore.

Ce n'est pas mon chat... Et pour la moto on pourrait se demander !!!!!!!!!
Elle est montée toute seule...

Maintenant que tu l'as ramené, prends le temps de bien faire le tour des choses à prévoir.
Déjà, moi, la première chose que je fais quand j'en achète une motoc'est au minimum vidange + filtres (huile et air) + bougie.
Ensuite bah tu vérifies les consommables classique, kit chaine, plaquettes, disques, les fluides (liquide de refroidissement, liquide de frein), pneus, spi de fourche
En gros TU lui fais une bonne révision, comme ça, pas de surprises

Vidange, c'est prévu...
Le vendeur m'a dit gros entretien mécanique fait par lui-même il y a 10 mois et ça a l'air vrai.
* pignons bien pointus pas émoussés et roue AR sur le 1 reglage: le kit chaîne est neuf.
* liquide de freins brun clair, pas noir.
* fourche bien dure (sauf pour le truc des joints à lèvres... Je viens de leur mettre deux colliers de serrage en plastique pour voir s'ils reprennent leur forme cette nuit, la déformation est très légère)

Je ne vais faire la vidange que parce qu'elle a 10 mois... Pour le principe.

 !

Bien bien  

Tu as désormais la "Base" de Travail (et aussi de Loisirs     ), un peu de boulot oui.... rien d'insurmontable  


@+  

Motorcycle a écrit:

Un motard est TOUJOURS heureux quand il est sur sa machine !
C'est l'anti-dépresseur par excellence...
Plus efficace qu'une séance chez le psy, ça devrait être remboursé par la sécu !

Salut Sébastien - une belle machine - y'a un peu de boulot mais d'ici le printemps il y a l'hiver et les mauvais jours pour travailler dessus pour qu'elle ronronne dès les premiers rayons de soleil - le chat à l'air content lui !

[Monde Obélix ON]
Y sont fous ces Auvergnats...
[Mode Obélix OFF]

Il croit que je suis disposé à attendre le printemps...

J'ai un voisin très compétent qui va m'aider à faire tout ça dans les semaines qui viennent... J'ai même déjà commandé la peinture (on m'a confirmé le nom de la couleur). Pour les pneus je vais les faire changer chez Moto Axxe ce sera plus simple.
Reste le gros point d'interrogation, les joints de fourche... Je ne suis plus aussi sûr, je suis rentré sous un fin crachin pendant les 20 dernières minutes et j'ai le même dépôt que j'avais vu sur les tubes, sur le dessus des sacoches et l'arrière du sissy-bar.
Rien sur mes chaussures ou ma veste par contre.
Demain je la passe au lavage haute pression de la tête à la queue, et à mon retour je verrai si c'est revenu ou pas...

re salut Sébastien - je serai a ta place je changerai les joints de fourche ne serai-ce que pas sécurité , si ça suinte c'est pas très bon - c'est peut être une cause du louvoiement , il se peut aussi que la colonne de direction soit un peu desserrée il faut voir aussi de ce côté là - mais les pneus usés sont aussi une cause de louvoiement donc lorsque tu aura changé et révisé tout ça  la bête devrai aller mieux et elle sera toute belle pour le printemps . Bon courage

Justement je ne suis pas certain que ce que j'avais repéré provienne de la fourche... Comment expliquer que j'en aie aussi à l'arrière, mais pas sur moi ?
Si ça se trouve j'ai juste roulé dans un dépôt gras...
Bref je la lave à fond, et si ça revient ça voudra dire qu'il faut trouver la source. Sinon c'est que je me suis inquiété pour rien.

Bon donc je confirme, après avoir bien dégraissé, ça revient en roulant... Joints de fourche à changer.
J'ai un voisin qui va m'aider à le faire la semaine prochaine, no problemo.
Et je viens de recevoir la peinture (teinte d'origine, j'ai vérifié) et le vernis. Il ne faut pas laisser la rouille s'étendre.

Je viens de la faire contrôler chez Moto Axxe...

Donc mon bruit, ce n'était rien d'autre que les protections thermiques des pots qui bougent. Ouf ! Pas grave...
Par contre je me suis bien planté sur le kit chaîne, je le croyais en bon état et il est bon à changer. Heureusement je m'en tire pour pas trop cher, 144€ avec les joints spi... J'ai gratté 200€ à l'achat car je croyais les pneus bons à changer (alors que finalement ça peut attendre). Ça passe. Et j'ai un ami qui va m'aider à faire ces "petits" travaux, comme ça au passage je vais apprendre... Ce n'est pas quand je serai au fin fond de l'Andalousie qu'il faudra m'y mettre !

Le mec t'as dit qu'il avait fait l'entretien y a 10 mois, au final il a peut-être fait qu'une vidange....et encore.
Bon maintenant elle est entre de bonnes mains, à toi de la chouchouter.... avant de lui en faire baver

Exact, je commence à émettre des doutes sur ce qui a été fait !
Bon en même temps à 1100€, il ne faut pas s'attendre à des miracles... Si j'ai juste le kit chaîne et les joints de fourche (le disque à faire aussi dans le futur mais pas urgentissime) ça va.

OldLodgeSkins a écrit:

Voila quelques vues un peu meilleures que la nuit dernière
J'aime bien qu'elle ait le sigle "Vulcan classic"... EN ça ne fait pas très glamour. Un import peut-être ?
... Et avec en prime la R21 de compète de mon neveu bon non le type à genoux ce n'est pas lui...

Je passé en garage pour verifier si la mienne est la toujours... et oui...

T a une copie de la mienne, meme la couleur...

Je te souhaite que des bonnes ballades

pcosta47 a écrit:

Je passé en garage pour verifier si la mienne est la toujours... et oui...

T a une copie de la mienne, meme la couleur...

Je te souhaite que des bonnes ballades

surveille quand même si le disque ne disparaît pas, il m'en faudra bientôt un

Peinture en cours !!!
Et joints spi neufs... On en a ch*** - enfin, l'ami qui m'a aidé, il a tout fait moi j'ai fait le support moral...
En fait il y avait deux entretoises de 2-3cm chacune dans l'un des tubes, mais pas dans l'autre, du coup la tension n'était pas la même - ce qui explique plus que probablement la petite instabilité que je ressentais en virage !!!!
À priori un ancien propriétaire (pas forcément celui qui m'a vendu la moto) a dû faire ça pour durcir la fourche... Mais quel débile de l'avoir fait seulement d'un côté ! Travail de sagouin...
Bref la tenue de route devrait être bien meilleure à présent. Je saurai demain, le temps que la peinture sèche...
Allez je vous laisse je dois aller mettre la 3ème couche sur le réservoir (le garde-boue avant c'est déjà fini).

Et voil-lààààà :)
C'est mieux que tous ces endroits rouillés quand même...
Je laisse sécher jusqu'à demain, ensuite verni, et elle sera presque prête. Il me reste juste les clignotants à changer (les caoutchoucs sont totalement HS au point que j'ai dû les scotcher).

bravo ! 

Nickel
Est-ce que tu as jeté un œil a t'es ressorts de fourche?
Avec cette histoire d'entretoises dans un tube et pas l'autre, j'aurais vérifié si les deux ressorts avait au moins la même taille, on sait jamais, avec se genre de sagouin, faut s'attendre à tout