500 EN - de 1995 problème de point mort

Bonjour à tous,
Depuis que je suis rentré de balade, le voyant N ne s'allume plus.
J'ai vérifié l'ampoule, ce n'est pas elle la coupable !!
J'ai lu que cela pouvait être le contact de point mort.
Comment le tester ? cela pourrait -il venir d'ailleurs ?
AIDEZ MOI svp !!!
Merci

Bonjour,

Bon, pour faire court, je dirai que pour cette démarche, il est plus que préférable de te faire aider, l'électricité réserve parfois des surprises désagréables qui peuvent coûter chères quand on est novice en la matière. Pour aider, la bonne âme qui viendra à ton secours, voici quelques renseignements utiles :

Tu peux télécharger le Manuel de Service en Anglais, sur le schéma électrique l'indicateur de point mort (Neutral) est actionné par un contacteur qui quand tu es au point mort va faire une liaison à la masse, ce qui veut dire que quand tu mets le contact le + doit être présent sur la borne positive de l'ampoule. Il te faut partir de là.
Pour t'assurer que ce circuit est bien opérationnel tu débranches le fil qui est connecté au contacteur et tu le relies à la masse. Tu mets le contact avec ta clef, inutile de mettre le moteur en route. Si ton voyant Neutral s'allume, c'est que le circuit est opérationnel sinon il te faudra le vérifier.
Si le voyant s'allume, il te faut voir à partir du contacteur. Regarde sur la fiche des pièces détachées ou ce contact est situé. Attention, à ce stade, je n'ai pas dit que le contacteur est HS car il peut y avoir, entre autres, un usure de la pièce qui entre en contact.

Le témoin de point mort n'a pas toujours existé alors cela va peut-être t'empêcher de dormir mais pas de rouler.


Tu trouveras Le Manuel d'atelier à télécharger dans la rubrique dédiée à cet effet.

Les planches Kawasaki constructeur sont là : https://www.pieces-kawa.com

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Willy,

j'ai eu le même problème sur ma VN 800, normalement cela ne vient pas du contacteur de point mort ni de l'ampoule ! Mais pourrait venir d'un problème de masse ou de réglage de sélecteur !
J'ai jamais trouvé la panne ! Bonne recherche et bon courage courage !

Marmaduck a écrit:

Willy,

j'ai eu le même problème sur ma VN 800, normalement cela ne vient pas du contacteur de point mort ni de l'ampoule ! Mais pourrait venir d'un problème de masse ou de réglage de sélecteur !
J'ai jamais trouvé la panne ! Bonne recherche et bon courage courage !  

Bonsoir,

Will n'évoque pas que la moto ne démarre pas mais simplement le voyant de point mort qui ne s'allume pas. Je ne voudrais pas vexer mais avec quelques connaissances en électricité la vérification de ce circuit constitué d'un interrupteur simple allumage protégé par fusible(s) ne doit pas poser de problème car il est de plus matériellement facile d'accès.

Pour toutes interventions sur la partie électrique, il y a bien sûr des précautions particulières à observer.  
Bis repetita  

Puisque qu'il est dit que l'ampoule est en état de fonctionnement juste vérifier que le positif y est bien présent et qu'à ce niveau sa liaison à la masse va l'allumer, sinon vérifier l'alimentation du positif, (fusible HS, conducteur sectionné) et retester son allumage pour éliminer un mauvais contact à la masse.

S'assurer ensuite que la liaison à la masse à partir du contacteur est active. D'après le schéma conducteur Vert/Blanc relié au contacteur, pas bien sorcier, contact mis, de mettre ce conducteur à la masse et de voir ce qui se passe pour déterminer si le circuit n'est pas défaillant, par exemple conducteur électrique sectionné).

Après, on arrive au contacteur, un ohmmètre ou un petit montage électrique va déterminer s'il est actif ou non en mode PM. S'il ne joue pas son rôle d'interrupteur, il peut être la cause du dysfonctionnement mais le système mécanique qui agit dessus peut être aussi à prendre en compte. Il est très facile de le démonter et d'en contrôler sa fonction d'inter. Le remplacement de ce contacteur par un contacteur neuf d'origine ne résout pas toujours le problème mais on n'en est pas là..



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Bonjour,

Peut-être un retour pourrait permettre de valider ou non ce qui a été dit à défaut de ne pas penser que le forum est juste un self service !

bonjour à tous,
Je voudrais vous remercier pour toutes vos réponses.     29.06.2021
Je vous réponds tardivement, je n'ai pas eu le temps de me connecter, ni de me pencher sur mon problème.  Je vais vérifier le fusible et si cela deviens plus compliqué je me ferais aider.
Merci à tous