GERS - Un petit nouveau bientôt? - SÉBASTIEN

Bonjour à tous,

Gersois d'adoption depuis 4 ans, je pratique la moto depuis une vingtaine d'année, sur des 125...

En juillet, à bientôt 50 ans, je me suis décidé à passer mon ETM en candidat libre. 3 jours de révisions, et hop, un pied dans le permis A2.

En attendant d'y mettre le deuxième pied, une roue puis les deux, je regarde les modèles qui me font de l'oeil, sachant que je suis attiré par les "gros" customs pour rouler tranquille sur les routes de ma belle campagne.

Je veux aussi pouvoir prendre l'autoroute pour faire 300 ou 400km de temps en temps, impossible en 125...

J'ai donc en vu la vn900 à partir de 2013 pour ne pas avoir de bridage à effectuer.

Voilà voilà, bientôt un kawaman de plus au club !

Bienvenue sur le forum

                          Sébastien bienvenue sur le forum ! 

Bienvenue sur le forum.

Bon choix le 900 vn, j'en ai une...

Pour le prix, je lirai avec intérêt les réponses des autres membres du forum. Pas d'idée perso, une bécane me plait ? je l'achète ...

le louis a écrit:

une bécane me plait ? je l'achète ...

Je crois que j'aimerais bien également... Mais mon banquier n'est pas du même avis.

Sébastien, sur le forum !

Très bon choix le VN 900 !

Sebatiduroc a écrit:

le louis a écrit:

une bécane me plait ? je l'achète ...

Je crois que j'aimerais bien également... Mais mon banquier n'est pas du même avis.

Je dois donc préciser:dans la limite de mon porte feuille bien sûr...

J'ai connu un gars pour qui la valeur de la moto ne comptait pas, il marchait au coup de coeur et passait son temps à remplacer voire échanger sa moto du moment. Il devait avoir 35-40 ans et en était à 71 motos...

Bienvenue Sébastien sur le fofo, au plaisir

Bienvenue Sébastien

À présent il me reste à réserver ma place à l'école. Pas de place avant janvier, ils ne prennent les élèves que un par un.

Et continuer de surveiller les annonces. Je suis allé en magasin mais apparemment ils ont très rarement ce modèle.

Bonsoir Sebastien et sur le forum

Bonjour,
Bonne meule le 900, (normal , c'est ca que j'ai ..!!)
Ca roule bien et ca roule cool. ! juste ce qu'il faut pour PROFITER .
Fais toi plaisir .

Bonjour Sébastien,

Sebatiduroc a écrit:

À présent il me reste à réserver ma place à l'école. Pas de place avant janvier, ils ne prennent les élèves que un par un.

Et bien il faut vraiment redoubler de patience par chez toi pour passer l'A2. Tu vas savoir attendre ?  

Sebatiduroc a écrit:

Et continuer de surveiller les annonces. Je suis allé en magasin mais apparemment ils ont très rarement ce modèle.

Pour ce qui est de ton achat, je te dirai bien pas de précipitation, l'apprentissage risque parfois de te faire changer d'avis, le temps aussi.  

En magasin, rien d'étonnant que la place de l'occasion soit celle des catégories les plus vendues. De plus, sauf exceptions et mis à part chez HD, cette catégorie de motos n'attire pas plus que ça les commerciaux à les vendre.
Rassure-toi, comme tu a dû le noter, les VN900 Custom ou Classic ne manquent pas sur leboncoin.

.

Bienvenu Sébastien

Salut les kawas,

l'attente sera moins longue que prévue pour la pratique ! Yes !!!

Je commence le 12 novembre, sur MT07.

Ça approooche.

.......En plus c'est une bonne saison pas trop chaud pas froid, le bon terrain pour se lancer.

Salut Sébastien - bienvenue sur forum

Salut les kawas

Évaluation initiale ce matin pendant un peu moins d'une heure.

15 minutes de discut sur la mécanique, la sécurité, le pilotage, ...
5 minutes sur le plateau. Un demi-tour, un huit...
Et 25 minutes sur route ouverte avec de la campagne et de la ville.

Que - du - bo - nheur !

Alors par contre, passer de mon custom 125 à la mt07, ça change un peu. À peine je tourne la poignée, ça répond de suite. En revanche le couple à bas régime c'est pas ça... Il faudra aller un peu dans les tours.

Sur la route, j'ai eu le droit à tout, virage en épingle, en devers, rond-point, démarrage en côte... J'ai passé toutes les vitesses et je suis monté à un peu plus des 80 autorisés pour voir. Belle accélération la bête.

Et circu en ville à 30 et 50. Tranquille ça se gère bien.

Au final il part sur 20h. On verra bien s'il en faut un peu plus...

Plus qu'à attendre novembre pour la première leçon.

Le plus surprenant pour moi ça a été la position très compacte par rapport au custom. Les bras resserrés, les commandes au pieds rikiki, et pour le contre braquage, il faut pousser beaucoup plus fort que sur mon guidon qui est large. Du coup petite surprise dans le premier virage mais après on s'y fait vite.

Je pense que j'irai aux prochaines leçons en voiture pour éviter ce gros changement de position.

Allez, je ressors de cette séance avec un gros wahou dans la tête.

Salut Sébastien,

Et bein voilà ça le fait. Tu as raison de laisser de côté la 125 pour vraiment te fondre avec la MT07.
La différence fait que tu as l'impression que le moteur de la 125 n'est pas mis en route quand tu la reprends et que tu veux te "décoller" du tarmac, si je puis m'exprimer ainsi.

Ouaip. En fait j'ai l'impression de passer la tondeuse

Salut l'équipe,

J'ai commencé les cours hier. 2h30 de plateau + 1h de circu et aujourd'hui 2h de plateau et 1h de circu.

J'arrive à passer le lent, mais pas à tous les coups. Mon record c'est en 18sec. Mes défauts c'est le regard que parfois j'oublie de porter loin et la raideur dans les virages à droite. Dès que j'oublie de réfléchir, ça va mieux...

Freinage d'urgence, ça passe, l'évitement ça passe. Le slalom ça passe, et l'escargot (enfin, le tour complet quoi...) Ça passe.

Ce n'est pas simple, loin de là, je ne réussis pas toujours, mais je sais maintenant que c'est possible.


Reste à accumuler quelques heures.

Et la circu, wahou quel kif. Je me fais des petites accélérations en sortie de village ou dans les grandes courbes... Ça change radicalement de mon veau.

Ça me conforte dans mon choix. Un custom, oui. On y est comme dans un fauteuil, mais un custom avec de la puissance.

Et franchement, les 47 chevaux de la mt07 sont déjà largement suffisant pour se vautrer et/ou se faire plaisir.

Le moniteur est en train de réserver l'examen. Déjà j'ai pas la pression...

                             bon courage et bonne chance ! 

Sebatiduroc a écrit:

Et la circu, wahou quel kif. Je me fais des petites accélérations en sortie de village ou dans les grandes courbes... Ça change radicalement de mon veau.

Bonsoir,

En "sortie de village", n'est-ce pas plutôt : "en sortie de virage" ?

Si c'est le cas, il va te falloir doser ton ardeur car sur route mouillée ou glissante l'arrière de ta monture va un jour vouloir passer devant. Là, tu risques d'aller au tas avant que tu n'aies pu reprendre la main. Inutile de suivre une route que d'autres ont malheureusement déjà bien tracée.

Je puis te dire que nos customs ont du couple et là tu t'en aperçois vite.

..

Sebatiduroc a écrit:

Salut l'équipe,

J'ai commencé les cours hier. 2h30 de plateau + 1h de circu et aujourd'hui 2h de plateau et 1h de circu.

J'arrive à passer le lent, mais pas à tous les coups. Mon record c'est en 18sec. Mes défauts c'est le regard que parfois j'oublie de porter loin et la raideur dans les virages à droite. Dès que j'oublie de réfléchir, ça va mieux...

Freinage d'urgence, ça passe, l'évitement ça passe. Le slalom ça passe, et l'escargot (enfin, le tour complet quoi...) Ça passe.

Ce n'est pas simple, loin de là, je ne réussis pas toujours, mais je sais maintenant que c'est possible.


Reste à accumuler quelques heures.

Et la circu, wahou quel kif. Je me fais des petites accélérations en sortie de village ou dans les grandes courbes... Ça change radicalement de mon veau.

Ça me conforte dans mon choix. Un custom, oui. On y est comme dans un fauteuil, mais un custom avec de la puissance.

Et franchement, les 47 chevaux de la mt07 sont déjà largement suffisant pour se vautrer et/ou se faire plaisir.

Le moniteur est en train de réserver l'examen. Déjà j'ai pas la pression...

Ça rappelle des souvenirs... le regard c’est pas que pour le lent d’ailleurs mais pour ... tout le temps.

Faut bien apprendre à regarder le vide et jamais l’obstacle

L'indien S a écrit:

                             bon courage et bonne chance ! 

+1

Adrien a écrit:

Ça rappelle des souvenirs... le regard c’est pas que pour le lent d’ailleurs mais pour ... tout le temps.

Faut bien apprendre à regarder le vide et jamais l’obstacle

Bonsoir,

Je te rejoins tout à fait Adrien.

Quand je pense que pour rester dans le cadre défini par le législateur les motos-écoles continuent à enseigner le contraire du moins pour ce qui est du freinage d'urgence. On t'apprend à avoir le regard droit, les bras tendus et j'en passe. Tout ce qu'il faut pour que le regard se fixe sur l'obstacle empêchant toute possibilité de fuite pour l'éviter. Il faudra m'expliquer, dans ces circonstances, comment on arrive à modifier une trajectoire les bras bien tendus et bloqués.

Heureusement, une petite formation avec les vrais Pros que sont les instructeurs des brigades mobiles de la police et de la gendarmerie remettra vite les choses en ordre. Cerise sur le gâteau ces formations sous l'égide de la sécurité routière sont gratuites.

.