650 S - embouts de guidon

Bonjour la communauté, j'ai commandé des embouts de guidon, j'ai pu facilement installer le côté gauche mais pas le côté droit. Après avoir enlevé les deux, je constate que le côté droit du guidon est légèrement plus long. Lors de l'achat, il n'y avait pas d'adapteur... vous savez si le vendeur est tenu de m'en fournir un ?

christopho a écrit:

Bonjour la communauté, j'ai commandé des embouts de guidon, j'ai pu facilement installer le côté gauche mais pas le côté droit. Après avoir enlevé les deux, je constate que le côté droit du guidon est légèrement plus long. Lors de l'achat, il n'y avait pas d'adapteur... vous savez si le vendeur est tenu de m'en fournir un ?

Bonjour,

Ce que je remarque en premier, c'est que comme je te l'avais proposé, tu as opté pour la pose d'un tapis de réservoir pour masquer les problèmes de peinture. Une petite photo de ce tapis équipant le réservoir aurait été bienvenue pour s'en faire une idée et conclure le post : "recherche peinture/vernis noir réservoir". Ce n'est là que mon avis.

Pour ce qui est du nouveau sujet que tu exposes ici, peux-tu nous commuiquer les références et la provenance des articles que tu as achetés ? Tu peux aussi joindre la photo de chacun des embouts avant qu'ils ne soient mis en place.

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Yves35 a écrit:

christopho a écrit:

Bonjour la communauté, j'ai commandé des embouts de guidon, j'ai pu facilement installer le côté gauche mais pas le côté droit. Après avoir enlevé les deux, je constate que le côté droit du guidon est légèrement plus long. Lors de l'achat, il n'y avait pas d'adapteur... vous savez si le vendeur est tenu de m'en fournir un ?

Bonjour,

Ce que je remarque en premier, c'est que comme je te l'avais proposé, tu as opté pour la pose d'un tapis de réservoir pour masquer les problèmes de peinture. Une petite photo de ce tapis équipant le réservoir aurait été bienvenue pour s'en faire une idée et conclure le post : "recherche peinture/vernis noir réservoir". Ce n'est là que mon avis.

Pour ce qui est du nouveau sujet que tu exposes ici, peux-tu nous commuiquer les références et la provenance des articles que tu as achetés ? Tu peux aussi joindre la photo de chacun des embouts avant qu'ils ne soient mis en place.

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Bonjour, je viens de mettre les photos du tapis dans le sujet approprié
Pour les embouts, je les ai acheté dans un magasin qui s'appelle Maxxess, c'est des rizoma, je n'ai pas la référence exacte sous les yeux, j'enverrai des photos plus tard

Bonjour,

Rizoma distribue des produits de très bonne facture, cela devrait normalement convenir.

Voici l'embout en question

Bonsoir,

C'est démonté qu'il faudrait les prendre en photos pour s'assurer ou non s'ils sont bien identiques. Comment est l'intérieur du tube de guidon droite et gauche ?

L'intérieur du guidon droit est comme ça


L'embout intérieur est le même que celui d'origine comme ça


Au final, j'ai fait rembourser les rizoma pour garder ceux d'origine, mais maintenant je n'arrive plus à rentrer complètement celui d'origine (le côté droit)

Bonjour Chris,

As-tu bien différencié les pièces d'origine de celles dédiés au Rizoma. Les diamètres en sont peut-être différents, ce qui expliquerait le problème. Quelques dixièmes de millimètres en plus ou en moins suivant que c'est la partie mâle ou femelle suffisent pour ne plus assembler les éléments. Si tu as déjà retourné les Rizoma, je t'invite à prendre un pied à coulisse pour le vérifier bien que rien qu'à la pose tu dois pouvoir t'en assurer.

Bonjour Yves,
Je ne sais pas s'ils étaient identiques à 100% cependant mon problème maintenant est que l'original ne rentre pas complètement non plus. Je pense que de base, il a été "forcé" car je constate que le bout du guidon droit est plus long que le gauche

christopho a écrit:

Bonjour Yves,
Je ne sais pas s'ils étaient identiques à 100% cependant mon problème maintenant est que l'original ne rentre pas complètement non plus. Je pense que de base, il a été "forcé" car je constate que le bout du guidon droit est plus long que le gauche  

Bonsoir,

La question était de savoir si tu avais bien conservé les originaux. Si c'est le cas et que tu n'arrives plus à les remettre en place, pas de panique,  autant te faire aider car je pense que tu n'adoptes pas la bonne méthode pour leur remontage. Tu te rends chez Kawa et tu pourras voir sur une autre 650S ce qu'il en est. Leur atelier devrait régler ton problème, je suppose gracieusement.

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