Probleme de cliquetis + legere fuite d'huile sur VN1500 97

Ce week end, aprés une petite balade avec ma femme, j'ai eu la mauvaise surprise d'entendre ce petit bruit (type culbuteur) et constater une legére fuite d'huile au niveau du cylindre avant gauche. Est ce quelqu'un peut m'aider pour déterminer le probleme et le réparer si possible, il n'existe aucune revue technique concernant cette moto et le garage kawa de ma région ne peut pas la prendre avant le mois prochain

Allez les mécanos on se penche sur la question

Merci Adrien

Bon j'ai regardé un peu sous toute réserve (je n'ai pas vu ni entendu ta moto, voici une explication possible.
Le rattrapage de jeux aux soupapes sur nos moto est un rattrapage hydraulique, sur le principe de tous petits ensembles cylindres pistons sont remplis dhuile par pression de la pompe et assurent le contact direct entre l'arbre à came et les soupapes .
Si il survient une petite fuite sur cette région du moteur, il se peut que la pression devienne insuffisante pour rattraper la totalité du jeu , et donc engendrer un cliquetis.
Si tu connais un poil la mécanique regarde de plus pret d'ou peu provenir ta fuite. Si avec un peu de chance c'est un raccord Hydraulique , un petit resserage peut suffir.
Dans le cas contraire un passage par la case Méccano est impératif.
MAis attention .......ceci reste un supposition car je n'ai pas entendu ni vu ta machine

Merci Clededix, je vais suivre ton conseil et regarder de plus pret pour essayer d'en savoir un peu plus, est ce qu'une petite photo de la partie concernée t'aiderai à te faire une petite idée de mon problème

Fred
Un chti motard dans la m...

Tu peux effectivement m'envoyer une photo , je jetterai un oeil ...sans certitude toutefois.
Une question
Le cliquetis est -il apparu en même temps que ta fuite ?

Okay je te l'enverrai dés que je le pourrais, c'est ma fille qui a l'appareil photo et elle n'est pas là pour le moment.

Pour répondre à ta question, je ne peux pas vraiment dire à quel moment est apparu cette fuite, en fait j'ai commencé à attendre ce bruit pendant le trajet du retour (au ralenti) cela ne m'a pas trop inquiété jusqu'au moment ou le mécano de kawa Douai me l'a fait remarqué, il m'est donc difficile de savoir quel probleme est arrivé en premier, la fuite ou le cliquetis

A+
Fred le chti motard

Salut Clededix

Comme annoncé dans mon précédent message, voici 2 photos et un petit film pour écouter le cliquetis (le bruit du moteur couvre un peu mais cela donne une petite idée)

Désolé, je n'arrive pas à joindre ces fichiers, le copier/coller habituel ne fonctionne pas ici, comment dois je faire?

A+
Fred le chti motard

faut les faire heberger sur un site , regarde y a un post la dessus par Adrien , sinon tu les envoies sur mon mail perso clededix@hotmail.fr et je les mettrai sur le post ensuite

Tiens c'est là...

Le mode d'emploi des photos est là

Effectivement c'est plus simple avec une bonne explication, merci

Par contre je ne sais pas si c'est moi qui ai fait une mauvaise manip. ou qui ai mal compris mais cela fonctionne pour les photos mais pas pour le mini film

A+
Fred le chti

BOn au premier abord je ne suis pas du tout sur que les deux problemes soient liés
Il semble sur ta photo que ce soit le joint caoutchouc entre le la culasse et le couvre culbuteurs qui fuit.
Par ailleurs ta fuite ne semble ni importante si tres récente
Essaie de nettoyer au dégraissant pour cibler precisemment l'endroit
Sache que toute intervention sur le haut moteur necessite de sortir celui- ci du cadre ...avec la facture qui va avec (12 heures de boulot à minima).
Donc prevois un bon diagnostic avec ton mecano avant d'intervenir... .
Encore une fois il est peu probable que les deux soucis soient liés mais bon.... je n'ai pas entendu la moto.
Reste qu'un cliquetis peut provenir de plein de choses simples que l'on peut éliminer soi même avant de passer par la case démontage
Par exemple
Des bougies usées avec l'électrode trop écartée
Un anti parasite mal emboité , ou fendu ou un fil haute tension mal isolé (dans ces cas là , l'arc électrique de fuite émet un petit claquement qu'on peu prendre pour un cliquetis
Elimine déjà çà c'est facile à vérifier
Au delà , culbuteurs chaine de distri....plein de chose peuvent cliqueter , sans gravité le plus souvent ...mais la prudence est mere de sureté et je te conseille quand même de te rapprocher de ton "docteur moto"
Désolé de ne pouvoir t'en dire plus , peut être quelqu'un sur le forum en saura plus , mon retour d'expererience sur ces moto est relativement faible .
Il me semble que Salva est un expert en "vétouine" alors ....Help mayday mayday..

Merci Clededix pour tes petits trucs et tes conseils, j'espére que tu as raison en disant que ces deux problemes ne semblent pas liés et qu'il se pourrait que cela ne soit pas aussi grave que je le pensais, je vais donc dès ce week end suivre tes conseils et vérifier les quels trucs que tu as donné, j'espére qu'entre temps Salva aura pris connaissance de notre conversation et qu'il s'y joindra.

A+
Fred le chti motard

Salut à tous

C'est bon maintenant, j'ai trouvé et solutionné mon probleme de cliquetis, il s'agissait bien d'un bruit mécanique au niveau des culbuteurs du cylindre avant, en fait un des curseurs hydrauliques était HS. Environ 3 heures ont suffit pour démonter les quelques accessoires (bidon d'essence, radiateur et circuit de refroidissement....) et pouvoir acceder au probléme (cylindre avant accessible sans dépose du moteur) + 3 nouvelles heures pour le remontage de l'ensemble

A plus

Fred le ch'ti motard qui a retrouvé le plaisir de rouler avec sa bécane

ravi pour toi et j'apprends pour le cylindre avant ...c'est bon à savoir
merci

Attention cette info n'est valable que si tu dois seulement acceder au culbuteurs, par contre si tu dois déculasser, la dépose moteur devient obligatoire, la partie supérieure du cadre support moteur empéche le démontage de la culasse par le haut (vis de fixation trop longues) dommage !!!!

A+
Fred le ch'ti motard

Salut

Mauvaise nouvelle ce week end, j'ai mon problème de cliquetis qui est réapparu, je pense que cette fois il ne sera pas possible de réparer sans devoir déposer le moteur car il semble que cela provient d'un cylindre arriére. J'ai donc l'intention de me séparer de cette moto, pensez vous qu'il serait possible de la vendre en l'état via internet ou mieux, ne connaitriez vous pas quelqu'un qui s'y connait en mécanique Kawa et qui pourrais être interressé pour me la racheter (faire une offre)


J'ai perdu mon boulot fin avril et voila maintenant ma bécane qui me lache, à part cela tout va bien .....

Fred le ch'ti motard ...à pied