VN 1500 - mon KACR est il en panne ?

Salut,

Alors la SDB est terminée ? tu t'es replongé sur ta panne ?

Salut Steven,

Oui j'ai dégagé le cylindre qui faisait du bruit et changé kawasa par suzu, résultat un DR 750 qui tourne rond.



Sans rire, je pose le dernier carrelage demain, je reprendrai certainement semaine suivante, avec une nouvelle motivation, j'ai vu une video d'un gar qui entendait des claquements en haut moteur avant et qui a fini par trouver du jeu dans la bielle arriere, je dis pas que c'est mon cas, mais ca fait reflechir autrement.

Avec le beau temps, la motivation va revenir !
Si ce n'est qu'un jeu de coussinets de bielle, ce sera un moindre mal.
En déposant les cylindres, ca se verra vite !

Force a toi

Bonjour, j ai les memes symptomes sur mon classique de 96 cliquetis haut moteur cylindre av + perte de couple.Tout ça depuis une banale vidange...je suis ce post avec interet du coup, bon courage

Thib09 a écrit:

Bonjour, j ai les memes symptomes sur mon classique de 96 cliquetis haut moteur cylindre av + perte de couple.Tout ça depuis une banale vidange...je suis ce post avec interet du coup, bon courage

Salut,

Tu as remis quoi comme huile ? c'est bien de la 10w40 SE SF ou SG ?

EDIT: dans chaque culasses, se trouve un petit filtre a huile sous un ressort apparemment.
HYPOTHESE : peut être que s'ils se bouchent, les poussoirs ne fonctionneraient pas bien ( cliquetis et rendement moteur ?)
Dans le RT, c'est prévu pour être remplacé (en cas de démontage des culasse)

steven85 a écrit:

Thib09 a écrit:

Bonjour, j ai les memes symptomes sur mon classique de 96 cliquetis haut moteur cylindre av + perte de couple.Tout ça depuis une banale vidange...je suis ce post avec interet du coup, bon courage

Salut,

Tu as remis quoi comme huile ? c'est bien de la 10w40 SE SF ou SG ?

Salut, le concess du coin m a conseillé de la 10w60 100% synthese, ensuite le bruit est apparu au bout de 60 bornes , j ai fait des recherches sur les forums et du coup revidangd avec de la 20w50 minerale.mais rien n y fait... 1 mois que je galere...j ai fait la vidange car l huile avait 1 an et elle etait bruyante.je suis ecoeuré.

L'inconvénient d'une huile a grade 60 ( viscosité a chaud ) c'est quelle sont très (trop) fluide a T° de fonctionnement pour nos vieux moulins
C'est adapté pour les moteurs modernes avec des jeux de fonctionnement et des matériaux énormément optimisés.
Je ne vais pas m'étendre sur le sujet car long et complexe.
Dans ton cas le défaut était peut être déjà présent mais pas ou peu perceptible et le fait de mettre une telle huile a fouetté l'apparition des symptômes.
Les poussoirs n'ont peut être pas appréciés leur nouvelle boisson...
Sans plus d'éléments difficile de se faire une idée.

En tout cas on ne vas pas polluer le fil de ZAWA et tu peut peut être faire un post séparément sur ton PB.
Bonne soirée

Oui un nouveau fil avec un enregistrement stp ...