REMORQUE - Transport de vos brelons

Salut a tous,

J'ai dans l'idée d'emmener mon 1500 dans une remorque pour diverses occasions.
J'ai une grande remorque bagagere 2 essieux avec la partie centrale surbaissée.
J'ai fixé un sabot et acheté une rampe pliante 340 kgs chez DA..Y
Je monte la moto a l'embrayage mais je suis pas plus rassuré que ca car putain qu'elle est lourde !
Elle est sanglé avec 4 sangles mais franchement je roule comme une voiturette car j'ai peur que ca bouge.

Il y'en a qui font ca régulièrement et qui pourrait me faire un retour d'expérience ?
Pouvez vous aussi montrer vos remorque pour des meules aussi lourdes que les nôtres

Steven85,

Il ne faut pas chercher de midi à quatorze heure :

Merci pour l'info.

Je l'ai vue mais la meule dessus doit faire 180kgs et il l'ont monté a 2 sur une remorque adapté

Je force pas a monter mes 290kgs moteur démarré mais on peut pas dire que je sois serein et je suis tout seul avec une remorque pas prévue pour ca a la base !
Le fait de le refaire plusieurs fois me rassurera peut être !  

En voici une autre sur une remorque non adaptée !

Départ de Belgique direction Dolomites Italie



Arrêt à la frontière au Luxembourg



Arrivé sur place après 1200 Kms

Steven,

Voici un lien qui pourrait t'intéresser pour sangle ta moto sur ta remorque :

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=http://www.lerepairedesmotards.com/conseils/transport-arrimage-fixation-moto-remorque.php&ved=2ahUKEwjkpLLhtZeKAxUb0QIHHR-CBoUQFnoECCUQAQ&usg=AOvVaw3iq1d7rSj6hPqKnwBM_WiU

Bonne lecture !

Mci fillippo

Tu est sur de la remorque non freinée aussi ca "pousse" pas trop en descente ?
ca bouge pas sur l'autoroute quand tu double un camion ?
pour moi le soucis est que je ne voit pas la remorque derrière le CC ou il faudrait que j'installe une camera permanente a l'AR
merci pour ton post

@Michel,
Merci également; l'article est très intéressant aussi. Il est vrai que l'arrimage est un point critique.

Bon bon point déjà, ma remorque a des roues de 14" et 2 essieux
Le seul point qui me chagrine est le type d'anneaux d'arrimage posés dans ma remorque, je pense qu'il faut renforcer car les pattes sont rivetés avec du POP!
Ca a l'air solide car j'ai déjà mis des sangles a cliquets dessus mais sans jamais tendre a mort non plus

Steven avec ce type d'embacation je n'ai eu aucun problèmes pourtant j'ai fait pas mal de kilomètres , depuis la Belgique j'ai fait le Doubs , le Vercors et l'Auvergne et pas de souci en descente avec remorque non freiné ..

Salut Steven,

Une remorque 2 essieux, ca doit prendre pres d'une tonne non ?
Regarde l'etiquette sur le chassis pour te rassurer mais je pense vue la photo, que tu as mieux que la plupart des gens
Par ailleurs, je te fais remarquer qu'une douzaine de sacs de ciments ou bien 200 litres de sable font le poids de ta moto, ce n'est pas si lourd.


Par contre, oui les anneaux doivent etre vissés sur le chassis ( vis avec frein nylon ) et normalement 2 a l'avant, 2 a l'arriere suffisent.
Je mettrais bien une caméra aussi

Au fait, Ta remorque semble plus basse que d'ordinaire, je pense que tu va t'habituer facilement

Sinon cette rampe j'ai la meme, on la trouve pas trop chere, j'en ai pris 2 au cas ou j'aurais un quad ou autre, un jour.
Pour le DR750 je l'ai monté avec une seule rampe à la poussette, il fait 180 kilo
Mais pour le VN1500 je visserais les 2 rampes cote a cote et je pense la monter assis dessus

Sinon encore, si ta remorque bascule, tu peux partir de la position basse, mais c'est plutot pour les motos legeres et courtes, car il faut dépasser le milieu et que ca soit pas trop brutal, à voir...

JM

Je suis tombé sur plein de fail de gars qui voulaient monter leur brèles dans de bennes ou sur des remorques bricolées, et pour certains, ca a mal fini !

Bon, avec la rampe et le sabot, ca ne m'a pas posé de problèmes, avec l'habitude, ca va le faire.
Pour l'arrimage, je vais renforcer les attaches.
C'est plus pour le comportement de la moto sur la remorque que je stresse mais bon, si elle est bien attachée, tout le monde dit que ca bouge pas ... j'aimerais pas que le VN veuille reprendre sa liberté sur l'autoroute !   (j'ai déjà eu la frayeur de ma vie avec une remorque chargée sur l'autoroute en dépassant un camion ! il me faillait les 3 voies a moi tout seul   )

Pour te tranquilliser double ou multiplie les sangles et rajoute en (guidon, assise)... c’est pas pour ce que ça coûte au départ mais à l’arrivée une sangle qui se détend ou qui lâche sans une seconde de secours c’est plus le même tarif

Je confirme que les sangles ca cassent !!
C'est malheureusement ce qui est arrivé a mon 900 quand son nouveau propirio a prix l'A10 a Bordeaux pour rentrer chez lui ....
Les 100 bornes d'avant RAS , puis apres le péage une fois lancé la mob etait a coté de la remorque et elle a mangé sévère.... :(

Donc remorque propre et en capacité de transporter la mob + un arrimage sûr et secure ca ne coute rien au regard de leurs valeurs tant eco que sentimentale.

Perso , j'avais une 1100 dragstar avant la VN , je la montai sur la remorque au moteur en étant sur le coté jusqu'au jour ou elle s'est mise à pencher et que je n'ai pas pu la retenir et rien pu faire que de la laisser tomber et de pester .
Maintenant , c'est dessus , la moto dans un rail et un autre rail de chaque coté pour mes pieds et franchement , ça monte et ça descend sans problème et sans stress .
Un bloc roue très utile , deux sangles de qualité devant et derrière et jamais de souci .
Les points d'ancrage doivent être boulonnés au chassis .

Sinon il y a ce type de produit, ce n'est pas donné mais vraiment top pour ceux qui en font une utilisation régulière


Et pour les camping caristes le top mais pas pour nos lourds brelons:

CGG est a l'air bien ta remorque. J'espère qu'il ne m'arrivera pas la même chose qu'a toi. c'est ma hantise.
Anakawa, le 1ere remorque mil a l'air top aussi mais le budget !
L'autre pas fait pour moi et en plus les petites roues ne m'inspire pas trop

merci a vous !