MECANIQUE - lève moto (sujet unique)

Peux tu mettre les références de ton matos de chez norauto ?

merci

dominique03 a écrit:

Peux tu mettre les références de ton matos de chez norauto ?

merci

Y'en a qu'un seul chez Norauto, c'est celui la, tu peux pas te tromper

http://www.norauto.fr/Acheter-Leve-quads-et-motos/Transports/Transport-Remorque/Accessoires/243829-NorautoSI-/1.html

Merci pour le tuyau

c est pas un tuyau ...c est un leve moto !!??

et voice mon petit leve moto,moi aussi j'ai du bricoler un truc

nickel dit moi la moto est bien stable ?

elle est bien stable ,mais par securité,je l'attache avec des sangles,on sait jamais,pas du envie de la ramasser

tu as raison, mieux vaut être prudent, c'est nikel pour faire les niveaux et les bricoles

Salut,

Une question.
Je vois souvent des câles sous les roues.
Les leves-moto ne descendent pas assez bas?

Merci

en effet,la moto est un peu basse pour le leve moto,donc tu la mets sur cales et ca va tout seul

Merci à tous pour votre aide !!!!
C'est super sympa et très rapide.
Je vais me mettre à la recherche d'un léve motos et y ajouter les cales de bois comme indiqué
A+
Jean-claude

voila un leve moto au poil fabriqué avec un lit d'hopital...... [url]
leve moto financier par samourai21[/url]

Très bonne idée que d'utiliser un lit electrique, cool.

Mais je remarque que ta bécane est sur la latèrale, as tu un autre truc pour la tenir droite pour les vidanges, déposes de roues etc...?

L'idée est super pour ne pas travailler au sol

Qui lève sa moto, préserve son dos; mais ce lit peut lever combien de kilos au maxi ???

Bonjour,

en naviguant sur Ebay, je viens de voir ça : Leve moto 20 € + port !

Vous en pensez quoi ?

20€ c'est pas cher pour ce genre de produit fait attention

C'est pour lever une pocket bike

Salut.
J'ai le même.
Si c'était a refaire, je le referais.

C'est parfait, faut juste un peu de poigne pour lever.
Mais la machine est très bien calée....
Ideal pour intervenir sur l'arrière (amorto, roue, graissage de chaine....).
Pour l'avant, il suffit de caler sous le cadre devant, et zou.

Pour info, je met même en route dessus pour laver et graisser la chaine avec la premiere enclenchée.

Salut, plutôt que lève moto moi j'appelle ça une béquille d'atelier. Il y en a aussi pour l'avant ça se prend sous les tès de fourche. C'est pratique pour démonter la roue ar et le petit entretien c'est sur. Après faut voir la qualité de fabrication et la stabilité, à mon avis tu dois en avoir pour ton argent faut pas trop y faire confiance quoi

Moi j'ai préféré me prendre un vrai lève moto, à vérin qui me lève la moto à hauteur de travail (même si ça manque de stabilité en hauteur). j'avais trouvé ça moins de 50 euros en promo à carrouf.

Tout dépend de ce que tu veux en faire, si c'est juste pour graisser ta chaine ou nettoyer ta jante ar, voir démonter ta roue... pourquoi pas

Groumpf a écrit:

Salut, plutôt que lève moto moi j'appelle ça une béquille d'atelier. Il y en a aussi pour l'avant ça se prend sous les tès de fourche. C'est pratique pour démonter la roue ar et le petit entretien c'est sur. Après faut voir la qualité de fabrication et la stabilité, à mon avis tu dois en avoir pour ton argent faut pas trop y faire confiance quoi

Moi j'ai préféré me prendre un vrai lève moto, à vérin qui me lève la moto à hauteur de travail (même si ça manque de stabilité en hauteur). j'avais trouvé ça moins de 50 euros en promo à carrouf.

Tout dépend de ce que tu veux en faire, si c'est juste pour graisser ta chaine ou nettoyer ta jante ar, voir démonter ta roue... pourquoi pas

Merci à tous, je réponds au dernier message :

Ben oui, c'est l'unique but (nettoyage et entretien) , vous aurez constaté par ailleurs mes faibles connaissances mécaniques. En plus, j'ai la chance d'avoir une 900 VN donc sans chaine à graisser

Je crois que je vais me lancer, et si c'est réellement trop faible/fiable, je le donnerai à un scooteux ...

laisse tomber à 20 euros...tu la leves une fois et c toi qui est à la ramasse....le mien a coute 60 euros et je l'ai vu chez plusieurs potos de ce forum et aucun probleme meme pour les gros vn 2000

tahiti a écrit:

laisse tomber à 20 euros...tu la leves une fois et c toi qui est à la ramasse....le mien a coute 60 euros et je l'ai vu chez plusieurs potos de ce forum et aucun probleme meme pour les gros vn 2000

20€, le prix du mien, levé 20 fois la moto dessus, no problem, c'est le même que celui vendu a 55€ en Allemagne.
http://cgi.ebay.fr/CST-Bequille-Kawasaki-VN-800-VN-900-YAMAHA-DRAG-STAR-/200482164110?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item2eadab0d8e#ht_2303wt_1189

C'est celui la, et vraiment pas de problème, et c'est pas faute de l'avoir utilisé.

Par ailleurs, j'avais posé la même question que toi avant l'achat, et certains en etaient deja très satisfait.

J'ai retrouvé le post de ce moment la....
http://kawasaki-customs.forumactif.com/t9563-800-vn-bequille-atelier

http://cgi.ebay.fr/CRIC-MOTO-LEVE-MOTO-LEVE-QUAD-680-kg-PRIX-PROMO-/130489008238?_trksid=p4340.m8&_trkparms=algo%3DMW%26its%3DC%252BS%26itu%3DUCC%26otn%3D12%26ps%3D63%26clkid%3D5400107418742369321

un copain m'a dit qu'on trouvait ce leve-moto a 70€ en grande surface

Fallait juste être patient
si tu rajoutes les frais de port ça fait 2 fois moins cher

oui chez macko a 70/75 € je pensse , mai faut le transformer ,car le support touche le carter

99€ chez norauto


http://www.norauto.fr/Acheter-Leve-quads-et-motos/243829.html

ah bon le carter touche le leve moto ! dur dur ...

pour les 1500 oui demande a zarthosh

ou tu regarde ci ton chassi tubulaire est plus haut que ton carter , ci ton carter est plus bas , faut le tranformer le leve moto

Merci Etienne , qui en possede un bon ? en sachant que la moto du fils et une honda hornet un bon leve moto pour les deux machines...

bj,moi j'en ai un de chez Makro bELGIQUE ou metro pour les français
j'ai payé 70 euro mais attention c'est un maximum de 400KG EN LEVEE
SUIVANT le modèle le poids et le prix peut changer,
pour les harley pas de problème de carter,

120,00€ livré marque protect-motorX max 680Kg hauteur mini 127mm max 368mm chez Yamstock.com en octobre 2011.c'est l'un des modèles le plus bas que j'ai trouvé 127mm
les roues avant sont fixes, les roues arrière tournent sur 360° sur leurs axes, ce qui permet de tourner l'ensemble support-moto sur 360° en plaçant la moto au milieu du garage.

Avant l'achat, prendre un modèle qui descent le plus bas en hauteur 127mm jusqu'a maintenant, j'ai vue des modèle qui descendaient à 113mm mais beaucoup plus chères, pour éviter de monter la moto sur des cales pour glisser le chariot-crik dessous et deux roues tournantes à 360° si on veut tourner l'ensemble chariot-moto pour la remettre en position sortie.

pour un VN 1700 tourer la hauteur sous cadre verticale est de 140mm, ce modèle de crick à une hauteur base de 127mm et hauteur haute de 368mm idéale pour cette moto, une simple cale de 60mm en bois sous la béquille pour redresser horizontale la moto et glisser le chariot dessous aux points d'équilibres de la moto que j'ai tracé en quatre bandes blanches sur le chassis.

Suivre les photos de détails:
Après le retrait des caoutchoucs de protection. Il faut ajouter 4 cornières 30x30x(3 ou 2mm) de 35,5mm sur les support de 32,5mm trop court pour l'écartement du chassis au point d'équilibre de la Vn1700 Tourer juste en dessous de la béquille pour le 1er support
une fois en équilibre je m'en serre aussi pour tourner doucement l'ensemble support-moto de 90 degré pour remettre l'avant de la moto vers la sortie du garage. impeccable pas besoin du long plateau tourne moto. et en allant doucement j'arrive à placer l'ensemble au fond du garage pour rentrée aussi mon 4x4,
il faut bien-sur un sol de garage lisse et plat pour ces manoeuvres !!

pour les autres modèles de motos mesurer la hauteur mini sous cadre et sa largeur pour les cornières.
fixer les cornières sur les anciennes traverses par les troues de maintient des caoutchoucs, fabriquez de nouveaux arrêt en bout, maintenus par des vis, si vous avez un poste de soudure vous pouvez consolider l'ensemble avec quelles soudure bien placées comme j'ai fait le mien, les supports ajoutés restent démontables pour le remettre en état d'origine.

super mai sa ne vas pas pour les 1500 car je voie que ton carter est plus haut que ton chassi , les 1500 le carter est plus bas que le chassi helas , j avai achetez l origine de chez kawa hahahaha vite reconduit , et j ai demander aux chef mecano de chez un garagiste kawa , de me la metre sur l eur leve moto , il na jamai pu le faire seul a deux oui et encore tres dure de la merde koi lol

En fait ce n' est pas simple de trouver un qui va bien de suite je constate pas mal de chipotages autour de ces Leve moto ! je me demande si je vais pas acheter une table directement ...

oui bien sur faut la place et les moyens lol

Ben oui mais maintenant que le fils roule aussi ...

BERNIE a écrit:

Ben oui mais maintenant que le fils roule aussi ...

ATTENTION une table si elle n'est pas pro ça n'est pas interessant
voici une photo de la mienne que je viens de vendre pour cause de non interessant




je t'expliquerais les incovéniants car je dois m'absenter

AH ! ... voila un sujet interessant la plate forme pour moto .
Vite dit nous tout !

ben c est simple elle ne sere a rien car tu ne sai pas metre la moto en équilibre , elle ce retrouve comme sur le sol , mis a part que elle ce retrouve a ta hauteur , et la je ne voie pas l interet

Pour info, à voir......
vu chez "GEANT CASINO" (cholet 49)
leve-moto 450kgs, hteur mini 115mm, prix 49.50€

Le Grand a écrit:

Pour info, à voir......
vu chez "GEANT CASINO" (cholet 49)
leve-moto 450kgs, hteur mini 115mm, prix 49.50€

salut grand regarde mon nouveau jouet titre mon mouveau jouet dommage que tu ne sois plus sur poitiers j espere que celas va

philnadlol a écrit:

Voilà mon système tout bête, placé environ sous l'amortisseur arrière :

j'ai acheté le même ; pas cher super stable et suffisant pour faire de petites réparations .... merci pour l'info....

SINAGO56 t'as un levier de l'autre coté ?

vercors a écrit:

SINAGO56 t'as un levier de l'autre coté ?

tu as effectivement un levier détachable sur le cote ; pour 29,90 avec le port c'est un très bon outil et surtout utile ( j'ai trouve le même chez un fournisseur Français sur internet 45,90 .......

A+

Ben voilà une bonne chose justement j'allais vous demander conseil au sujet d'un lève moto

Donc j'ai ma réponse merci à vous .

Ici c'est madame qui utilise le levier pendant que je tiens la moto bien droite. Elle fait 48 kg (madame, hein) mais pas de mal pour lever "Mam'zelle"

c'est vrai que la manip est très facile en plus les pieds sont déportés vers l’extérieur donc pas de problème si l'on a des sacoches le levier passe a l'aise
lors des différentes actions ( monté ou descente )

A+

Sur quel site on le trouve ?

tu vas sur EBAY , c'est une entreprise Allemande , je l'ai reçu trois jours après l'avoir commandé .....

A+