800 VN de Metallic

Bon, je reposte les photos de ma prés. et je vous expose ensuite mes idées d'évolution :





Je ne suis pas fan de la peinture, j'ai différentes idées, et j'ai aussi 2 peintres a qui je confierai le boulot en 2010 :ile:

Je souhaite aussi changé le guidon, trop large, et un peu trop éloigné pour moi et mes 172 cms :D
Ensuite, le cache latéral droit (enfin, ce truc là...) sera remplacé par un d'orgine (d'ailleurs, si qqun en à un à vendre, je suis preneur ;) )
Un pneu large serait aussi plus dans l'esprit "street bobber", avec suppression des gardes boues, par un plus proche de la roue pour l'arrière, et ... sans pour l'avant...
Enfin, comme je suis un gaucher en puissance, tout ça prendra au moins....pfff un sacré bout de temps ;)

oh tu es a coté de chez moi , si tes peintre te laissent tombé, pas le temps ou trop cher, passes me voire http://atari-san.skyrock.com/ on s'arrangera, quoi, bon on peut se faire de la pub non ?

atari a écrit:

oh tu es a coté de chez moi , si tes peintre te laissent tombé, pas le temps ou trop cher, passes me voire http://atari-san.skyrock.com/ on s'arrangera, quoi, bon on peut se faire de la pub non ?

lol, Atari, c'est moi qui t'es monopolisé le crachoir lors des portes ouvertes ches l'Dub ;)
Tu fais donc partie des 2 peintres Tu vois, je ne t'ai pas menti, qd je te disais que ma peinture était "too much" :D

Et donc, ton blog, j'y passe régulièrement ;)

A priori tes idées d'améliorations sont judicieuses

Fais-nous suivre tout ça

ah ok, content de te revoir alors, ah oui too much tellement que tu n'osais pas me dire comment, enfin bon le travail a l'aéro semble bien fait tout de meme

beau brelon
et n' oublie pas de nous montrer tes changements

Rich a écrit:

beau brelon
et n' oublie pas de nous montrer tes changements

Pas de prob, mais vous devrez être patient ;)
Je ne suis pas rapide, franchement gaucher, nul en bricolage-mécanique, et j'ai un KZ 1000 de 83 à terminer depuis 1 an....

aucun probleme, chacun va a son rythme

Plutot sympas ton brelon ! Comment tu fait pour emmenner madame ?

salut metallic
trop sympa ton 800VN on a la méme idée moi j'aimerai transformé le mien en bobbers aussi ! dit ta selle tu las trouvé ou car j'en ai trouvé mais a prix de ouf
et je suis comme toi j'ai 2 mains gauche
je vais te mettre une photo pour te faire le taf que j'ai a faire !
si quelque a des tuyaux sur les transforms suis preneur

j'ai déja virer sacoches , portes paquets , sautes vent !

@ Foodchopper : Un petit "pouf" à ventouse se "colle" sur le gb arrière ;)
Un truc casse-cul assez dissuasif, que ma femme n'a pas encore essayé ;)

@ Pascal41 : La selle semble être celle d'origine, mais retravaillée. Je ne suis sûr de rien, car le vendeur m'a expliqué un truc de ce genre, mais sans détail, désolé :(

Pour les transformations, l'idée est d'alléger le côté esthétique, donc le superflu est a retirer. Ensuite, ben, c'est comme tu le sens, moi je souhaite déjà réduire le guidon, réduire le gb arrière. Ensuite, peut être un abaissement du bestiaud, en alongeant un poil la biellette de l'amorto arrière, mais pour ça, je devrai faire appelle à des As du poste à souder ;) Comme Atari par exemple, qui habite pas loin de chez moi ;)

Pascal41... si tu me permet une remarque... avant de modifier sa au max... change ton pneu arriere !

sa risque d'etre un bon debut !

sans rancune !

Avec Atari dans les parages, tu n'a aucun soucis !

belle becane,y a pas a dire

Petit up de mes modiF°.
Comme j'avais prévenu, c'est lent , mais comme dit l'adage, plus c'est long.... Bref.... :



Une autre, juste pour le nom du rade, en arrière plan



Suite au remplacement de mes leviers, j'ai cassé le contacteur d'embrayage . Je me demandais s'il était possible de shunté ce contacteur (je trouve ça moche, sous le commodo), afin que je puisse démarrer sans devoir repasser au point mort ?
Enfin...si c'est possible....

ce coucher de

Belle machine...