800 VN -mettre un étrier de 800 vn classic sur notre 800VN A

Je m'étais un peu mal exprimé sur l'ancien message donc je recommence

Sur la 800 de ma femme il n'y a qu'1 seul piston au frein avant et ce n'est pas puissant
Recherche donc un gars sérieux (oui vous l'êtes tous ici
) pour me donner une photo sous tous les angles de son bloc étrier de 800 classic et
des dimensions entre les trous de fixation. Pour finir, une photo de la
fourche avec le système de maintient de l'étrier et du diametre du disque

bah, quitte à changer, fais pas le petit joueur Tron ! Tiens, moi je t'ai dégoté ça, au moins là ça freine !!! ( moins de 8 pistons ça sert à rien )



Blague à part, passe le bonsoir à madame ;)

tron a écrit:

Recherche donc un gars sérieux (oui vous l'êtes tous ici )

nous sérieux, content de le savoir

Merci chaton, je crois que tu as trouvé ce que je voulais!
mais c'est laid!
A cette allure l'année prochaine j'y suis encore

moi c est le sens contraire ,mon etrier est mort , gripper et tout rouiller sur mon vn 800 classsic et j en ai trouvé un sur le net mais de 800 vn

c est les meme fixation ou pas ?
autrement si vous avez un etrier de 800 vn classic je suis preneur a petit prix bien sur.

a default d'étrier il existe le parachute

heu c est une idée

Hum....toute ces réponses ne font pas avancer le shmilblik !
Ce changement d'étrier m'intéresse aussi alors au boulot les possesseur de classic......non mais.....

aller au boulot

Et petite question,l'étrier du 1500 ne serait pas plus puissant ? Maintenant reste a voir les fixation

ba c est ca qu on voudrait savoir ,la sacré fixation ,pareil ou pas

Hum.....sont pas locasse(?) nos possesseur de 800 classic.....

demain,j'essayerai de faire des photos sur la mienne !

En fait, il nous faut l'entre-axe des boulons de fixations c'est tout .

on va bien reusir a en faire parler un quant meme hihihi

je me le demande......

bon je vais peut etre eclairer vos lanternes j'ai mesuré l'entraxe sur ma belle il est de 55mm ha oui vous voulez aussi des photos pour le même prix je vais voir ce que je peux faire

alors voici les photos

merci pour les posseseur de vn 800,mais tu vas penser que je suis chiant mais moi j ai un vn 800 classic avec le meme etrier que toi ,moi ce que voudrait c est l avis d un posseseur de 800 vn avec un simple piston car pour l instant j ai trouvé que ca sur internet.

Je viens de mesurer l'entre-axe de mon étrier, il est de 70mm donc il n'y a pas de compatibilité entre les deux modèle (année 95 ) ou alors il te faudra changer les tubes de fourche.

Foodchopper a écrit:

ou alors il te faudra changer les tubes de fourche.

Si toutes fois c'est le même diamétre

ok,bon ba j ai plus qu a trouvé un etrier pareil que le mien ,merci pour les reponses

bon ,j ai reussi a bien le ravoir ainsi que le bocal du levier qui etait boucher,mais a mon avis la durite doit etre aussi bouchée ,avez vous une solution pour la deboucher ,ou alors c est mort et je suis bon a en racheter une .
si vous avez ca d occasse a petit prix si je peut pas la deboucher ,je suis preneur

Tu devrai la changer, ça ne coute pas très chère.

tiens voici un lien qui te renseigneras une durite coute 55 euros c'est mieux que de se vautrer
http://www.pieces-auto-moto.com/categorysmoto.aspx?cat1=freinage-moto&cat2=durites-aviation&cat3=kawasaki

c est clair mais bon ,finance juste ,madame me surveille ,enfin je le veux bien aussi ,il y a pas que ma moto , ce sera pour le mois prochain

bon , j ai enfin trouver un etrier de frein sur le bon coin ,cool plus qu a le recevoir