2000 VN - mon pachyderme

bon je ne l ai pas encore mais c est pout bientot alors je vais faire comme si hein ...

entierement d origine

hé hé hé, c'est un A2H.... MA PREFEREE... :-D

Cette machine n'a pas vraiment besoin d'être bouinée pour être magnifique.

Elle est presque neuve????

un A2H ...euh...suis pas encore expert , j ai le droit a une petite explication ?

elle est pas neuve pour l année mais pour le kilometrage oui , 3250 kms ....

quel monstre !

Superbe machine Hervé ... vraiement belle !!

Amitiés

salut a tous

un A2H en fait c'est la version avec le capotage de phare
mais aussi plus puissante 103 hp au lieu de 94 hp cause normes euro 3.
et celui qui le fait le plus... a mon gout

a+doudou

d accord avec toi doudou , je trouve ce modele plus joli que le nouveau , ce phare qui je l avoue au premier regard me genait un peu renforce le coté massif et meme la selle passager plus fine rend la ligne plus agreable . evidemment pour le duo , c est pas top mais pour moi pas de soucis , il sera tres occasionnel et sur courtes distances donc ....

Je crois que tout a été dit...

Le model A1 et le premier du nom né en 2004 puis vient l' A2H en 2005 puis les "classics" actuels qui devraient logiquement avoir la denomination de A3 mais ca c'est a voir sur les cartes grises. Ca a peut être un rapport avec les normes antipolution (en antipuissance) Euro.

Sur un A2H (2005) il est imperatif de verifier les soudures des gardes boue avant et arriere, pour l'arriere il faut jeter un oeil sous le support clignotant, tout en bas il peu y avoir des "nervures" sous la peinture signe d'une infiltration d'eau par la soudure interieur. Pour le GB avant c'est la même chose, donc bien verifier égallement.

C'est tres important car une fois que c'est parti ca peut te bouffer un bon cm de peinture par mois.

Voila notre post sur le sujet:
http://kawasaki-customs.forumactif.com/vn-2000-l-entretien-f61/si-j-ose-le-dire-je-rouille-t426.htm

va falloir regrouper les sujets on s'y perd...help modo

bienvenue raiq

beau bestiau et on en apprend tous les jours...

le model 2004 etait deja en 103 cv avec 18 mk de couple alor que les model "clasiques" sont eux donner(enfin vendu!!)pour 96 cv et entre 16 et 17 mk mais je sais pas si ont sent reellement une differance par contre toujours 106db mais la aussi ont doit etre asser loin du compte il me semble ,surtout sur les clasiques. deja que la mienne je l'entendais pas a montalivet(bon il faut dire que j'etait pile poil entre vn2000(president)et .....rob alor ont ma dit que tout etait normal qu'entre eux deux je ne pouvais pas entendre mon moteur!!)