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 HYOSUNG

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poulpe
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Pat1964
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JiPé
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MessageSujet: HYOSUNG   HYOSUNG EmptyMar 10 Nov 2009 - 13:03

La 700 AQUILA: La Coréenne arrive en 2010, elle est au Salon de Milano, le V2 à 90° continue son chemin, après la 650: HYOSUNG Ri1
HYOSUNG Untitl11
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MessageSujet: Re: HYOSUNG   HYOSUNG EmptyMar 10 Nov 2009 - 13:21

Les GV 650 faisaient plus "sport":
HYOSUNG Hyosun10HYOSUNG Hyosun12
HYOSUNG Hyosun11
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JiPé

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MessageSujet: Re: HYOSUNG   HYOSUNG EmptyMar 10 Nov 2009 - 14:04

Même si je détestais pas la première, qui est une bonne machine, j'avoue que la nouvelle ne manque pas d'attrait....et certainement à un prix canon! HYOSUNG Ph
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http://artisandesterroirs.comxa.com/index.htm
Foodchopper

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MessageSujet: Re: HYOSUNG   HYOSUNG EmptyMar 10 Nov 2009 - 18:04

Un tas de plastoc chin'toc !! Beurk !!
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Pat1964

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MessageSujet: Re: HYOSUNG   HYOSUNG EmptyMar 10 Nov 2009 - 18:11

Foodchopper a écrit:
Un tas de plastoc chin'toc !! Beurk !!

Je confirme. J'ai eu l'occasion de voir la 650 en concession. Le plastique chromé est omniprésent.

Dommage car la motorisation est (me semble t-il ) de chez Suzuki, et le style en général n'est pas trop mal.
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Foodchopper

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MessageSujet: Re: HYOSUNG   HYOSUNG EmptyMar 10 Nov 2009 - 18:14

le genre de boulet in-revendable !!
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MessageSujet: Re: HYOSUNG   HYOSUNG EmptyMar 10 Nov 2009 - 19:19

yep et puis bien attention a l'expression "la motorisation est de..." Disons plutôt qu'elle est basée sur le model de ..., en principe les firmes chinoises recuperent les droits sur de vieux moteurs Jap dans le but d'en refaire a leur sauce donc pas grand chose a voir avec les moteurs d'origines.
C'est un argument utilisé par certain revendeur pas franchement honnete, ils fond pareil avec les quads
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poulpe

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MessageSujet: Re: HYOSUNG   HYOSUNG EmptyMar 10 Nov 2009 - 19:24

En gros ça vaut pas un clou !
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MessageSujet: Re: HYOSUNG   HYOSUNG EmptyJeu 12 Nov 2009 - 10:51

Mais pourquoi tant de haine contre le plastique? HYOSUNG Ri1 Heureusement qu'il y a du plastique sur nos motos, sinon elles feraient peut-être 10 Kg de plus!!!
La Hyosung 650 ferait 218 Kg à vide, pour 82 Ch...Moi je trouve ça sympa! 5,9 L/100, 190 à donf, 280 Km d'autonomie, bon c'est sùr, y pas de couple, normal, ça ne boxe pas dans la même catégorie que nos gros custom.Idem pour le confort...Je pleure pour l'éventuelle passagère...Snif, quelle misère!
Hyosung, c'est pas chinois, c'est coréen, mais bon, comme les Japs, ils doivent aussi bien sous-traiter en Chine...
Moi les questions que je me pose, c'est leur réseau de concesssionaires, le sérieux du service après vente...?? HYOSUNG Ri1 La garantie, etc...
Je vais les voir, et l'essayer.
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MessageSujet: Re: HYOSUNG   HYOSUNG EmptyJeu 12 Nov 2009 - 10:52

Zut, j'ai foiré, y a 1 clic de trop HYOSUNG Ri3
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Rich

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MessageSujet: Re: HYOSUNG   HYOSUNG EmptyVen 13 Nov 2009 - 7:45

robard a écrit:
Zut, j'ai foiré, y a 1 clic de trop HYOSUNG Ri3

c' est réparé HYOSUNG 415964
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Rich

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MessageSujet: Re: HYOSUNG   HYOSUNG EmptyVen 13 Nov 2009 - 7:46

Pat1964 a écrit:
Foodchopper a écrit:
Un tas de plastoc chin'toc !! Beurk !!

Je confirme. J'ai eu l'occasion de voir la 650 en concession. Le plastique chromé est omniprésent.


tout comme la 900 VN HYOSUNG 655607 HYOSUNG Bete HYOSUNG Doute mais HYOSUNG 81864
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MessageSujet: Re: HYOSUNG   HYOSUNG EmptyVen 13 Nov 2009 - 13:15

HYOSUNG 2464_n10Je l'ai essayé hier, à Antibes, et je me suis bien poilé, HYOSUNG Ri3 maniabilité, freinage au top, confort moyen(normal par rapport à ma Drifter), boite un peu dure, look de mini V-Rod/Warrior, à 7500 E, un joujou sympa.
Réseau de concess sur www.hyosung-france.com
Plusieurs essais sont sur la toile.
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philnadlol

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MessageSujet: Re: HYOSUNG   HYOSUNG EmptyVen 13 Nov 2009 - 13:31

La nouvelle fait plus custom, elle a de la gueule.
Et si c'est pas trop cher ... ça attirera du monde HYOSUNG Speedy
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MessageSujet: Re: HYOSUNG   HYOSUNG EmptyVen 13 Nov 2009 - 16:42

il est vrais qu'au dela de toutes consideration materiel un autre probleme se pose et pas des moindres, une marque jeune donne comme une impression de "coquille vide" sans vraiment d'histoire.
Le faite de s'être inspiré du V-Rod en passant par un certain nombre d'autre machines n'aide pas a se créer une identité propre.
Il y a comme un air de discount que l'on aura malheureusement du mal a s'enlever de la tête.

Au salon de la moto a Paris j'avoue ne pas avoir été emballé par le rendu general de ces engins, ceci dit elles sont plutot bon marché ce qui reste un reel bon point.