1500/1600 VN - manque de puissance

bien le bonjour , voila apret 4 mois passée dans le garage j ai fait un petit tour avec ma 1500 elle a ete a l entretient et depuit je n avai + rouler avec meme pour le retour du garage je l avai mise sur remorque et stokée dans le garage , hier je me decide de rouler un peux avec m ai j ai l impression que elle manque d acceleration en premier et deuxieme , aux ralenti elle ronrone bien , je sonne donc a mon garagiste pour savoir le prq , il me repond c est possible qu il y a une crasse qui c est mise dans le gigleur vu quelle est restée 4 mois sans rouler , mai ou est ce gigleur ci on peux m aider , pour ne pas encore et encore la deposée chez mon garagiste , et je voudrai l avoir pour wattwiller , et sur microfiche du carbu je ne voie pas le gigleur , merci a vous

Salut Etienne,

Le gicleur se trouve dans la cuve du carburateur, ça c'est la partie simple par contre il faut déposer le carbu et c'est là que sa se complique.
Il faut déposer la boite à air du coté droit, le réservoir pour pouvoir atteindre le collier de serrage du carbu sur son manchon souple, démonter la poignée d’accélération pour dégager les câbles d’accélération dans la poignée et ensuite sur le carbu, déposer les durites de trop plein cuve et arrivé d’essence de carbu, démonter coté gauche la commande de starter, desserrer le collier de fixation du carbu et le retirer. Maintenant il faut dévisser la cuve de carbu et tu trouveras le gicleur dans la partie supérieure de ta cuve.

Voila ce n’est pas très simple mais ça ce fait.

oufti , merci , je croie que je vai la remetre chez moto kaizer , aie aie il vons encore me la gardez qlq semaine eux pffff

Ici c'est pas encore le départ de la saison, le garage ne doit pas être surchargé de boulot. Bonne chance.

etienne il existe des produit pour le netoyage des carbus que tu mets directement dans le reservoir d'essence tu peu commencer par la
avant le garage moi je l'ais deja fais et ça a marcher , tu trouvera ça chez dafy ou exper moto ou dans d'autre garage
A+GEGE................................

tres bonne idée gégé , je vai aller voir mardi car les magasin sont fermer le lundi , et je reposterai le resultas

de la l'interet de mon post cet hiver ; " hybernage de nos belles "
quand je pense que ca a fait marrer pas mal de monde , maintenant, il y en a qui pleure !
bref , ca me fais chier etienne , tu vas encore donner du pognon a ton concessionnaire , lance toi , tu vas te surprendre , avec de la patience , notes bien s'il le faut tous tes boulons, tes vis , prends ton temps , c'est moins sorcier qu'on l'imagine !
aller, epates nous, epates toi !au pire , si t'as un soucis en cours , on es la !!!

Ce qui est dommage c'est que tu ne l'ais pas essayé après l'avoir donné au garagiste, peut être qu'à ce moment là ça ne fonctionnait déjà plus, donc, à toi d'analyser cette situation
Moi j'ai des doutes sur le bon fonctionnement de ta machine à la sortie du garage.
Elle ne peut pas s'encrasser sans tourner (si c'est le carbu, c'est pas du sûr encore)

salut etienne , si ton carburant à plus de 4 mois et si en plus c'est du sp 95 , à mon avis c'est normal que ta becane a moins de peche , le sp 95 perd ses qualités de combution à partir de 2 moins et à partir de 4 moins pour le sp 98 , à ta place je referai le plein du réservoir avant de démonter ton carbu , tu seras plus fixé

mascotte a écrit:

salut etienne , si ton carburant à plus de 4 mois et si en plus c'est du sp 95 , à mon avis c'est normal que ta becane a moins de peche , le sp 95 perd ses qualités de combution à partir de 2 moins et à partir de 4 moins pour le sp 98 , à ta place je referai le plein du réservoir avant de démonter ton carbu , tu seras plus fixé

mai le probleme ce que je n avai presque plus d essence j etai sur la reserve et c est pour cela que j ai decider de rouler avec j usque la station et fairre le plein , pui j ai rouler asser fort dans un zoning mai sa na pas changer pui suis rentre et maintenant fait trop froid pour rouler qlq klm donc je pensse que je vai attandre qlq jours que la temperature soye de 5/6 degrées pui aller rouler sur autoroute a 140 klmvoir ci sa continue , ci oui je risque de demonter le carbu vera bien ci j y arrive

et voila le probleme est resolu , c etais un cylindre rempli d essence noyé , un bougie qui ne donnai plus , en plus je suis tomber sur un mecano qui ma regler les carbus , et je doit vous dire c est une autre moto elle est plus nerveuse j ai pas encore pousser sur autoroute car fait encore un peux froid mai elle va nikel enfin

pour le reglage c est pas compliquer il n y a na qu un
surement le mecano a dut te netoyer la pompe de reprise il n y a que ca biensur en fesans le necessaire comme bougie et filtre a air pour retrouver une moto de toute premiere jeunesse

content pour toi que ta belle roule normalement