| | 1500 VN : Séparation Moteur / Cardan | |
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manu2aix
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![1500 VN : Séparation Moteur / Cardan Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: 1500 VN : Séparation Moteur / Cardan Jeu 4 Fév 2010 - 21:51 | |
| Salut à tous. J'ai un petit soucis sur mon nouveau 1500. Je dois sortir le moteur pour remplacer un des joints du cache cylindre et je ne sais pas comment faire pour séparer le moteur de la transmission par cardan. Y a t'il des vis à enlever ; une goupille à faire sauter ou est ce que l'arbre est juste "enfoncer" dans le moteur ? Je pense avoir suffisament de renseignements pour tout le reste, mais ce point d'assemblage est une inconnue pour moi et je ne veux surtout pas faire de connerie .... merci pour votre aide, tous les conseils seront les bienvenues ! | |
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| tu trouveras je pense ta réponse sur ce lien http://vulcan.fr.free.fr/struct3.htm puis tu va dans kawasaki vn 1500 c'est la revue d'atelier complète (environ 250 pages , c'est long à charger ) | |
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| - manu2aix a écrit:
Je dois sortir le moteur pour remplacer un des joints du cache cylindre bref tu as une fuite d' huile sur un des cylindres, l' arriere je suppose ? | |
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| ok, merci pour la rapidité de la réponse. je vais voir le lien de suite | |
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| Bien sur que c'est le cylindre arrière, se serai trop simple sinon Je me suis déjà pas mal renseigné, grace à se forum notament et je vais tenter de le faire moi même. Si ça se passe bien, je tenterai même de vérifier et/ou remplacer le pignon de la pompe à huile qui est apparement en plastique à l'origine. Je vous tiendrai au courant de l'avancement des opération de toute façon ..... | |
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| Normalement si mes souvenirs sont bons, tu as sur la partie cardant un petit trou qui te permet de pousser le pion de verrouillage du cardan sur la sortie boite. | |
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| j'ai effectivement entendu parler d'une sorte de goupille à dégager, mais étant donné que je ne l'ai pas trouver, je pensais que la personne c'était trompée. pourrais tu me dire ou se situe cette goupille exactement, je n'arrive vraiment pas à la localiser | |
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| non Thierry, je ne n' ais plus mon 1500, tu ne peux pas regarder ![1500 VN : Séparation Moteur / Cardan Ri2](../users/1514/33/72/11/smiles/ri2.gif) | |
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| - Rich a écrit:
- non Thierry, je ne n' ais plus mon 1500, tu ne peux pas regarder
![1500 VN : Séparation Moteur / Cardan Ri2](../users/1514/33/72/11/smiles/ri2.gif) C'est vrait Richard, mais j'ai d'autres moyens je donnes réponse précise dans quelque minutes | |
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| Nickel Merci beaucoup pour l'info et la petite photo. je n'avais certainement pas assez dégagé la protection plastique pour voir ce petit trou. je ferai ça dès demain matin. Je vais essayer de faire un petit reportage photo pour mettre un tuto en ligne concernant le démontage du moteur et le changement de ces fameux joints de cacha culbu. En esperant que tout se passe bien hihihi. | |
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| - manu2aix a écrit:
je ferai ça dès demain matin.
que cela ne t' empeche pas de dormir cette nuit ![1500 VN : Séparation Moteur / Cardan 234589](/users/1514/33/72/11/smiles/234589.gif) | |
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| - manu2aix a écrit:
Je vais essayer de faire un petit reportage photo pour mettre un tuto en ligne concernant le démontage du moteur et le changement de ces fameux joints de cacha culbu.
excellent ça, tu as tout compris sur la mentalité du fofo ![1500 VN : Séparation Moteur / Cardan Ph](/users/1514/33/72/11/smiles/ph.gif) 10/10 ![1500 VN : Séparation Moteur / Cardan Ri1](/users/1514/33/72/11/smiles/ri1.gif) | |
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| salut manu si tu veux changer le pignon de pompe a huile il va te faloir ouvrir le bloc en deux car le clips qui maintient le pignon est a l interieur du bloc c est un sacré boulot bonne chance et surtout bon courage amitiés : jean marie ![1500 VN : Séparation Moteur / Cardan Loupbipb](https://2img.net/h/kawasaki-customs.forumactif.com/users/1514/33/72/11/smiles/loupbipb.gif) | |
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| Et voilà, après environ 6 heures de boulot (avec un ami), le moteur est enfin tombé et je peux commencer à bosser dessus. Un grand merci à tous ceux qui m'ont aidé et donner des conseils pour sortir mon moteur. Pour info (et pour ceux qui ne sont pas "trop bricolo"), y'a vraiment rien de compliqué dans cette opération. I lfaut juste respecté un certain ordre de démontage, et avoir du temps devant soit. J'y suis arrivé, donc tout le monde devri pouvoir le faire..... Maintenant d'autres souci se pose à moi. Est ce que qql'un aurai ou saurai ou je peux trouver le manuel d'atelier de la VN 1500 ? Attention, il me faudrai le manuel "de base" et non pas le supplément que j'ai déjà téléchargé ? Seconde question : j'ai entendu qu'il était possible de voir le pignon "plastique" de la pompe à huile sans être obligé de séparer le moteur en deux.....? J'aimerai juste voir si il est d'origine ou déja remplacé par le modèle en métal ..... Encore un grand merci à tous et j'espère que vous pourrez encore une fois m'aider. | |
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| salut manu pour repondre a ta question oui il faut que tu demontes le carter droit le pignon se trouve derriere l embrayage qu il te faut demonter amitiés ; jean marie ![1500 VN : Séparation Moteur / Cardan Loupbipb](https://2img.net/h/kawasaki-customs.forumactif.com/users/1514/33/72/11/smiles/loupbipb.gif) | |
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| bon ayé moi aussi je vais me lancer la semaine prochain , exactement le même joint | |
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