1500/1600 VN - réglage de la richesse sur 1500 vn

bonjour a tous , je possède un 1500 vn avec des pot cobra ke jai vidé et depuis forcement le moteur pétarade a la décélération !
je pense ke cela viens du réglage de la richesse en carburant et j'aurai voulu savoir commen régler cette visse ki je croi se trouve sous le carbu et ki est innaccessible sauf en démontant le carbu !!!!
merci d'avance pour vos retour d'expérience et de vos conseil
a bientot !!!

alors pour les messages texto ta tout faux ...
et une présentation serait la bienvenue ...

a moins que tu préfères que je rentre chez toi
sans frapper
sans dire bonjour
et puis tant qu' a faire, je me sers un sky sans te demander ... je te r' assure, je peux te vider la bouteille sans probleme

je m' allonge suis le canapé les godasses boueuses ...

et puis j' ais la dalle, je me fais un casse dalle ...

... ça va je ne te dérange pas ...

re bonjour a tous !!!!
drole de message de bienvenue sur votre site jesper ke cest juste pour rigoler un peu !!!
mais sache ke si un jour tu veu me demander un conseil ke je pourai pe etre tapporter ce serai avec plaisir que tu pourrai rentré chez moi boire un verre ou meme une bouteille de sky et pourkoi pas tamuser avec ma femme elle sera surement contente par contre elle est assé difficil pour le physique !!!
mais surtout je pourai surement te renseigner
maintenant si vous ne voulez pas me conseiller je ne vai pas vous forcer !!!
visiblement l'acceuil est plus sympathique chez harley !!!
moi ki possède une 1500 vn je pensai etre tombé sur le bon site excusez moi !!! et bonne continuation ....

Alors la Marco je crois que tu n'as pas compris car les présentations c'est ici

http://kawasaki-customs.forumactif.com/cher-18-f132/

et pour ce qui est des renseignements tu es sur le bon forum au plaisir

ben je pense que la prez est faite , on sait qu' il est sympa, qu' il a du viski et que son épouse est difficile pour ce qui est du physique de ses amants.... brefle, pour les pots, c' est toujours la même histoire, non seulement la carburation d' origine est reglée pour un certain type de pots,
mais il faut savoir en plus , que le remplissage des chambres de combustion d' un 4 temps est influencé par les phenomênes vibratoires des ondes de retour d' echappement, en modifiant le rytme vibratoire, on modifie ce remplissage, une partie des gazs frais se retrouvent donc dans l' echappement , d' ou les petarades...

l' avance à l' allumage est à prendre en compte aussi, à verifier donc..si ta moto est un vieux modele, tu peux essayer de mettre du 98, en effet le degré d' octane joue sur la resistance à la détonation, et non sur la puissance comme le croit la plupart des gens, un moteur reglé pour du 98 detonera à contre temps avec du 95, c' est le "cliquetis", très mauvais ! etc....

bref, il peut être utile d' augmenter le gicleur principal d' au moins 15 points lorsque tu liberes l' echappement, au moins de 10 lorsque tu liberes l' arrivée d' air, pour cela il faut avoir bien sûr un carbu, si ton modele est à injection, il faut changer la cartographie

enfin pour ce qui est des vis de richesse sur les carbus, elle ne modifie la richesse qu' au ralenti et à bas régime, donc elle est inutile dans le cas de pots modifiés au hasard....

on ne dira jamais assez de ne pas perçer ou vider des pots calculés en usine, ça n' apporte rien à part du bruit...ça augmente la conso et fait baisser le rendement dans la plupart des cas...

un moteur de moto est le resultat de compromis complexes elaborés par des ingénieurs et validés au banc d' essai, modifier ces compromis n' est pas à la portée du premier perçeur de pots venu, heureusement que ce sont des moteurs costauds et de peu de rendement par rapport à la cylindrée, ça supporte bien des bricolages.... il faut savoir que sur un moteur gonflé, un simple changement de filtre à air peut faire serrer le moteur en appauvrissant la carb....

voilà, voilu....au fait mac fly, moi j' aime pas le wiskhy, juste la tequilla... :-))

merci bocoup pour vos conseil je vai voir ce ke je peu faire et je vous remerci de ne pas mavoir mi de coté !!!
je mexcuse aussi aupres du modérateur mais je ne connais pas bien encor le site donc je vai moccupé de ma présentation au plus vite !!!
et je cour acheter la tequilla .....
merci encor et a bientot sur les routes de france
tchao et bon weekend a tous !

moi c'est le 51 merci

moi y a un truc qui m' intrigue, tu parles des soirées aux cap d' agde, j' les connais un peu ( salva y va tout le temps) ça parle pas beaucoup de mécanique là bas...

ce n'est pas la même mécanique ni les mêmes chassis