Changement embrayage sur ma 1500 clasic

Je suis allé chercher ma belle tout à l'heure suite au changement de l'embrayage et le remplacement pots d'échappement (que j'avais déjà).

Total : 436,19 euros.

Dans le prix, il y a le changement du bouchon de radiateur et l'achat du pignon de pompe à huile en métal.

Je partais aussi pour le changement du pignon de pompe à huile, mais Jérôme et Freddy, les "super" mécanos, m'ont dit qu'il fallait tout ouvrir et donc, pas mal d'heures de main d'oeuvre.

Ils m'ont demandé pourquoi je voulais changer ce pignon. J'ai expliqué qu'il casse car il est en bakélite. Ils m'ont dit que cela devait sûrement venir d'un problème en amont pour qu'il casse.

Ils ont pu vérifier mon pignon et il est nickel, aucun souci d'usure, ni rien.
C'est ce qui leur fait dire que le pignon ne casse pas comme ça, sans raison autre que lui.

Suite au changement d'embrayage et de mes pots, la moto est plus souple, le bruit BEAUCOUP plus beau, le bruit NON, la musique plutôt ! Un scooter fait du bruit, mais pas un custom !!

Si jamais quelqu'un cherche un pignon de pompe à huile tout neuf en métal, j'en ai un.
Prix HT: 47,99 ==> TTC : 57,40 euros + 5 euros de port = 62,40 euros

Mes pots sont style Harley avec le bout en bizot. Plus de boite à fumée, ni ces grands pots en dessous. La moto respire !!!

Pour info, je vais chez :
OUTBACK à Coignières - 217 RN 10 - 01 30 50 10 84
Demander Jérôme ou Freddy.
Vous pouvez dire que c'est Jean-Louis qui vous a transmis l'info.