800 VN - Question sur l'arrivée d'essence

Bonjour tout le monde j'aurai voulu savoir ce que voulais dire PRI et RES sur le robinet d'arrivée d'essence et savoir aussi sur quel position fau le mettre pour roulé est ce que la position ON ou PRI change quelque chose? Merci

RES, je pense que c' est pour la réserve

oui ça je suis d'accord mais apres tu as encore deux positions. Position ON et position PRI savoir sur quel position faut le mettre pour roulé

je ne sais pas du tout, je n' ais pas de moto a carburateur
je n' ais pas ce souci avec l injection

mais de mémoire sur mon 1500 je roulais sur ON, il me semble

mais ne t' inquiete pas, les reponses vont venir

je pense que PRI est une aide a l'amorcage donc tu roule en position on res c'est position reserve et Pri c'est en plus de ton starter moi je l'utiliser sur mon ancienne becanne qd je revenais apres un mois de mer et quelle avait du mal a demarrer je vais me renseigner et te tiens o courant

POSITION "PRI" (amorçage).
Si la machine est à court d'essence ou est restée inutilisée pendant une longue période, il se peut qu'il n'y ait plus d'essence dans le carburateur. Dans ce cas, déplacer le levier du robinet sur la position "PRI". Ceci permettra à l'essence de passer directement dans le carburateurs même si le moteur ne tourne pas. Dès le démarrage du moteur, toujours remettre le levier sur la position "ON" ou, s'il y a lieu, sur la position, "RES".

En fait pour être un peu plus technique, les robinets de moto comporte une membrane reliée à la prise de dépression du conduit d'admission.

Si vous essayez un jour de débrancher la durite d'essence, vous constaterez que l'essence ne coule pas même si on a le plein et que l'on est sur On. Ceci sert à s'assurer que moteur coupé, si la durite se débranche, l'essence ne continue pas de couler.

Ainsi quand le moteur tourne, une dépression est créé au niveau de la membrane qui laisse su coup passer l'essence.

Le problème quand les cuves de carbus sont vide, le moteur ne tourne pas donc pas de dépression, donc pas d'arrivée d'essence.

La position PRI permet donc de bypasser la membranne en autorisant que l'essence coule quand même dans les carbus.

Ok merci pour toutes ces infos c'est cool.