ACCESSOIRE - Remorque moto

MA REMORQUE fait maison

la mienne fait maison elle a fair la corse,la grèce,et l'Espagne

Maintenant repeinte en noir et attelée a un vn 1700 voyager

boujour ; je vous envoi une photo d un attelage pour vn 1700 voyager custom pour plus de photos et les dimentions ( mp )

Salut à tous,

J'envisage de me fabriquer une remorque, pour pouvoir partir tranquillement et sans restriction de bagages cet été...

Mais la question que je me pose est : comment avez vous fait pour le faisceau électrique de la remorque? Où vous êtes vous branché sur la moto, quelles fiches/prises?

salut Quentin,

pour le faisceau électrique, il te faut mettre une prise comme sur une voitureet sur la remorque la fiche correspondante il y en a des plus discrètes
regarde ce site :
http://gold-rider.fr/goldwing/rechercher-447/prise_remorque-16943

Cool Bouby, merci pour le lien

Bon alors maintenant que je suis là, encore d'autres questions

- Pour te brancher sur ta moto, tu te mets direct sur ton cablage existant ou il faut que tu rajoutes des fusibles ou autres ?

- pour ce qui est de la tenue de route avec la remorque, c'est sans danger? Tu peux prendre l'autoroute (à 130) avec ou vaut mieux eviter de dépasser les 100, 110?

Salut bikouze, faits attention car je crois qu'il y a une nouvelle reglementation qui veut que la remorque soit freinée . Renseigne toi bien, avant de faire quoique ce soit, j'en ai juste entendu parler, je ne peut t'en dire plus .
Mais il n'y a pas de fumée sans feu .

Sérieux?

Ca voudrait que plus aucune remorque ne serait homolguée alors?

Je vais envoyer un p'tit mail à la FFMC (étant adhérent) je pense qu'ils doivent bien avoir une réponse à ça

A première vue, en regardant vite fait sur le net, ça a pas l'air d'avoir changé : il faut que la remorque soit freinée si le PTC dépasse 80 kilos. Je pense pas qu'un coffre de toit + la structure de la remorque et mes bagages arrivent jusque là...

Il me semble aussi que certains constructeurs de remorques moto
précisent que les modèles sans frein ne sont pas pour la France

ça semble nouveau, a vérifier ???

chercher ** dans la page -> http://www.imc-motorcom.fr/contents/fr/d85_Remorque_Moto.html

Tout en bas du site, après les ** il y a ça d'écrit :

"Le code de la Route Français indique que l’utilisation d’une remorque derrière une moto ou tricycle est limitée à 50% du poids de la moto et que passés 80 Kilos, la remorque doit être équipée d’un système de freinage"

bikouze a écrit:

Tout en bas du site, après les ** il y a ça d'écrit :

"Le code de la Route Français indique que l’utilisation d’une remorque derrière une moto ou tricycle est limitée à 50% du poids de la moto et que passés 80 Kilos, la remorque doit être équipée d’un système de freinage"

Attention ça semble être sur la base d'un document de la communauté européenne de 1994/1999..2004

ça a l'air un peu vieux comme info, si il y a eu des changements depuis

Y a comme qui dirait baleine sous gravier

Je vais essayer de chercher tout ça...

le problème n'est pas tellement la remorque mais plutôt l'attelage. (c'est facile de faire une remorque). le seule système autorisé en france est la "boule" et il faut la fixer...

et la pas vraiment d'infos nul part . si une bonne âme a des plans , des crobars...

Jean Jacques, 15VN tourer

Pour la 1500 je sais pas, mais pour la 900, j'ai trouvé ça http://www.ebay.com/itm/HIDDEN-HITCH-Vulcan-VN900-Classic-VN-900-/190788916372?hash=item2c6be7d494&item=190788916372&pt=Motorcycles_Parts_Accessories&vxp=mtr

Ca peut peut-être t'inspirer ;)

OK merci je regarde !

Ou je viens de trouver ça aussi :
http://www.kawasakimotorcycle.org/forum/kawasaki-cruisers/106396-trailer-hitch-vn-900-classic.html

Après ça me paraît bien compliqué pour quelque chose qui n'est pas vraiment très esthétique...

Y de l'idée mais pas vraiment esthétique, comme tu dis, d'autre part il me semble avoir lu quelque part qu'un attelage ne doit pas comporter de soudure... info à vérifier, ça me parait difficile...

Bon bah pour la remorque c'est bon, je viens de me trouver ça cet après midi :


Et vu le prix, ça valait pas le coup que je me fasse ch... à en fabriquer une moi-même, en revanche va falloir que je fasse de la peinture.... beaucoup de peinture

Et pour l'attelage, mon garde boue est chez mon métallier, il est en train d'étudier la chose...

La suite au prochain épisode

Tiens nous au jus !

t'as raison plein de peinture !!!!!

Attention au poid, + de 80kg, système de frein obligatoire

Je viens de m'amuser à faire un petit tour sur la balance pour vérifier tout ça...

Chassis (avec roues) 35 kg
Galerie : 3,1 kg
et la cantine pèse à elle seule près de 20kg...

Ca me laisse plus de 20 kilos de chargement, alors tant que je mettrais pas trop de bières dedans, ça ira

le gag regardes ton assurance .la mienne c est écrit 500kg .qui croire??

Quand je les avais appelé (pour savoir si j'étais couvert avec une remorque) la semaine dernière, ils m'on dit :

"Oui oui, pas de problème (tant qu'elle est attachée à la moto, si je me la fais voler quand elle est dételée, tant pis pour moi!), tant que la remorque ne fait pas plus de 300kg"... Bref ils ont pas l'air très au courant des réglementations les assureurs (remarque c'est tout bénef pour eux : ils te disent des conneries, et comme ça le jour où t'as un sinistre, t'es pas couvert )

(Pour info je suis chez Axa Club 14)

Ca y'est!! Ca pique moins les yeux en noir

J'y ai mis mes clignos que j'avais d'origine sur la VN, j'ai trouvé des feux arrières sympa mais ça attendra le mois prochain pour que je les commande (le temps que le salaire tombe^^), il me reste encore un dessin à peindre de chaque côté de la cantine et les jantes aussi.
Pour l'attelage, mesures prises, mon métallier a étudié la chose (pour faire un support qui puisse être "amovible""), la suite au prochain épisode...

Pour le faisceau électrique, les prises remorques me paraissant beaucoup trop grosses à mon goût (même celle que Bouby m'avait mis en lien plus haut), du coup je me suis orienté vers des prises de sono (je bossais là dedans alors forcément je pensais à ça^^).
Bref, j'étais parti sur du speakon 8 fils (t'as le choix entre 2 - 4 et 8), même si moi je n'ai besoin que de 5 fils, mais après discussion avec mon vendeur habituel il semblerait que le speakon n'aime pas trop l'humidité... Donc je me retrouve avec ça :





C'est un espèce de gros XLR en 5 broches, ça mesure 6cm de long pour 2,5cm de diamètre, donc pile poil ce que je cherchais!

Un lien intéressant :

http://bagageresmoto.sitego.fr/criteres-techniques.html

bien lire les conclusions !!!

Effectivement, très intéressant ce lien, merci Jean-Jacques.

En revanche son histoire de mettre la boule le plus haut possible.... mouais, ça me laisse un peu supsicieux... Pour ma part elle sera à une 30aine de cms du sol, de toute façon j'ai pas le choix, faut que ça sorte sous mon garde-boue, donc je peux pas être plus haut...

Ca y'est! L'attelage est fini :



Juste 2 goupilles à mettre et à enlever.
J'ai fait des essais sur route aujourd'hui, ça roule nickel! Adjugé vendu! Je pars avec pour les vacances cet été

Il y a un forum rempli de bons conseils pour la fabrication de remorque maison.

http://bagagere-moto.forumgratuit.org/

Cela peut vous aider.

bonsoir
une réalisation au top , cachée dans le garde boue ,
as tu fais les essais tout seul ou à deux, ou bien en charge max.,
as tu aussi regardé si ta roue ar pouvait frotter sur ton attelage

J'ai fait le test tout seul (je roule le plus souvent en solo), mais l'attelage remonte un tout petit peu, justement pour que si on est deux, il se retrouve parfaitement à l'horizontal (on le voit pas sur la photo).
J'avais mis à peine 15 kilos dans la remorque (mais quand je partirai avec, j'en aurai sûrement 10 de plus)

Pour ce qui est de frotter sur le pneu, aucun souci, l'attelage suit la "structure" métallique qu'était déjà présente (qui tenait le garde-boue en fait^^), et à l'arrière, le garde-boue part tellement loin derrière le pneu, que je pense que je dois encore avoir facilement plus de 10cm de marge avec la suspension au plus bas

Et pour info cet attelage fabriqué sur mesure par mon métallier m'a coûté que 100 euros... Peinture comprise!!

Bonjour,
je suis descendu dans le Vaucluse et la Drome (2000 bornes allée/retour) l'été passé, en duo et remorque bien chargé... (90kg) aucun problème sur la route.

comportement de l'ensemble impec

mais que du bonheur une fois sur place et de pouvoir ballader sans bouchons, sans place de parking a chercher et a alimenter en espèce sonnante et trébuchante.

le seul truc, c'est d'anticiper, au mieux possible le freinage, car ça pousse un peu

Hello J-C,

Si tu pouvais mettre des photos de ta remorque et ton attelage, je suis sûr que ça pourrait en intéresser certains (pas moi, c'est trop tard, elle est faite maintenant )

Et merci pour ce retour sur expérience

Saluit
bon je merde un peu (beaucoup) pour mettre les photos... j'essaye quand meme
https://i.servimg.com/u/f76/18/18/93/94/p2207113.jpg

Jusqu'à combien tu roules avec la remorque J-C?
Pour ma part j'ai pas dépassé les 110, ce que je trouve déjà pas mal, à mon avis pas plus de 100 c'est bien pour pas prendre trop de risques...

salut Bikouze
entre 100 et 110, avec quelques fois des pointes au dessus afin de pouvoir depasser. ça bouge pas et ça ne guidone pas.
concernant la prise au vent, j'ai pas eu de problème mais bon, c'est un coffre de toit et donc profilé.
la moto reste maniable y compris dans les ronds points et je n'ai jamais coincé au niveau de la boule.
on a surtout investit dans du matériel de camping léger où tout est systematiquement pesée.
je dépasse de 10 kg le poids autorisé mais je peux encore faire des efforts... (il faut que je dise a madame de prendre que des string, ça sera moins lourd...aïe)
après le temps d'adaptation, on ne la sens plus derrière.

https://i.servimg.com/u/f76/18/18/93/94/3313.jpg

Moi aussi je pense que je serai plus prêt des 90kg que des 80, mais bon de là à ce qu'on nous fasse peser la remorque... Et puis si jamais ça arrivait ma tente pesant à elle seule 10kg, je la mets sur la moto et hop c'est bon je peux repartir

Sur les tests que j'ai fait, j'avais que 10kg de chargement (j'étais à 70kg), mais s'il fait pas trop mauvais dans 15 jours, j'ai 300 bornes à faire alors je testerai chargé à ce moment là ;)

Dis donc, sur la photo que t'as mise, on voit pas de plaque d'immat sur la remorque, t'en as pas remis une sur la remorque?

si, il y a une plaque d'immat mais elle été en finition au moment de la photo, y avait plus que ça a mettre, c'est la meme taille que la moto.
la galerie (grille) que j'ai fixé sur le dessus du coffre sert aussi bien a fixer les duvets pour la route, qu'une fois sur place, c'est le gaz a 2 bruleurs qui va dessus.

pour le systeme d'attache, c'est a peu de chose le meme que le tiens, invisible dans le garde boue et ammovible grace a une goupille.

pour le reste c'est que des avantages, y a pas besoin de se prendre la tête pour charger la moto tout en conservant un bon équilibre et une bonne répartition de la charge...

J-C a écrit:

la galerie (grille) que j'ai fixé sur le dessus du coffre sert aussi bien a fixer les duvets pour la route, qu'une fois sur place, c'est le gaz a 2 bruleurs qui va dessus.

Ah ouais c'est vachement bien pensé là!! Tu pars tous les ans en camping?

Pour ma part c'est camping en tente (et encore pas à chaque fois, sinon je loue un mobilhome ou un chalet) mais je me prends pas la tête pour la popote : c'est pique nique le midi (pour perdre un minimum de temps et pouvoir se ballader un maximum) et le soir c'est resto

https://i.servimg.com/u/f76/18/18/93/94/3210.jpg

en fait j'embarque avec moi la tente decathlon T4.1B, plus table et chaise, etc... mais c 'est vrai qu'on se sert du rechaud que le matin pour les ptit dej, car on est toujours sur la route en ballade, j'ai prévu d'en acheter un plus petit... encore un peu de poids de gagné !!

tant que j'ai pas mon café, j'avance pas

ça sera la troisiéme fois en moto cette année. on descend en deux jours avec une nuit a l'hotel.

C'est vraiment le top.

J'ai la même tente que toi ;)

J'ai pas encore essayé (peut-être l'as tu déjà fait), mais je pense que le "salon" de la tente me servira d'abri moto, à mon avis la moto doit rentrer là dedans... à voir...
Ou je mettrais la moto dedans la nuit, ou je mettrai la remorque, et laisserai la moto sous la bache...

Ben... j'ai jamais essayé, je pense qu'en même que ça va faire court, moi elle dort a coté.
mais bon, pourquoi pas, c'est peut etre une solution

faut que madame accepte ma maitresse dans le salon et là, c'est pas encore gagné

Ca c'est parce que tu prends pas le problème dans le bons sens, moi je gare madame dans le salon de la tente, et après je vois s'il reste de la place pour ma maitresse

Eh dis moi J-C, petite question (bête^^) :
A combien t'as gonflé tes pneus de remorque? J'ai gonflé à 2kg pour l'instant, mais je sais pas si c'est bon...

Tout dépend de ta charge ...

euh, je doit etre en dessous de 2kg, a verifier...

euh, je doit etre en dessous de 2kg, a verifier...

biker13 a écrit:

Tout dépend de ta charge ...

Bah officiellement 80kg^^

En fait, vu avec mon mécano, il m'a dit que je pouvais descendre jusque 1,5 donc je vais voir à 1,6 ce que ça donnera

Et J-C, je confirme, j'ai testé, la moto rentre dans la tente (et la remorque aussi) :


Enfin bon de toute façon j'ai la bâche pour la moto, donc je pense qu'elle dormira dehors, parce que là ça laisse plus beaucoup de place dans la tente...^^

a punaise, impec !! c'est quand meme bon a savoir, au cas où...
c'est vrai que ça ne laisse plus beaucoup de place, surtout que j'ai quand meme pas mal de chose a embarquer...

au fait la pression est a 1.8

voici ma remorque fait moi méme et pas chers

question? jusqu a combien peut-on remorqué avec nos moto.je ne veut pas entendre parler du constructeur.j ai présentement une bonne remorque de plus de 45 kilos et avec l equipement de camping et tous ce qu il faut pour etres bien, approx 75 kilos au total.et je n ai aucun probleme pour voyager avec,je viens de faire une autre belle balade avec ma douce sur 3600km et aucun probleme de puissance, et pourtant beaucoup de montagne en virginie (skiline drive) et une parie de la( blue ridge)des montée jusqu a 3700 pieds.et des chemin en lacet pas beaucoup de chemin droit.mais je vieillis et la tente me fatigue,j ai vue des tente roulotte pour deux personne de moto lees sure lite le poids est-il trop? 121kilos plus le materiel au moins 30 kilos.150 kilos est ce eutopique ou réaliste.certain site parle d une moto de 500 cc et plus. 8 kilos sur la main je ne crois pas que ses exagéré.mais les freins vont t il le supporté,ou vais je etre dangeureux.retour d expérience serait la bienvenue!