800 VN - probleme tube de fourche

bonjour a tous voila mon problème: ma becanne ayant 63000 kms et une fuite a la fourche je décide de faire la changement des joints. jusque la pas de problèmes , mais je part en weekend et après 200 bornes je m'aperçoit que la fuite est toujours la donc retour au garage et apres redemontage il me dis que mes bras de fourche sont rayés... j'ai actuellement pas les moyens de les changés quelqu'un a t'il un solution de depanage sachant que je fait 15000 kms par ans ?????????

salut ,

mis a part trouver une fourche d occase ou si la fuite n est pas trop imortante rouler comme sa sinon pas grande solution .
enfin je ne veu pas te faire peur peut etre voir avec des specialistes si des fois possibilite de reparation mais je doute .

salut
peut être de faire rechromer les tubes, à savoir ci les rayures sont pas trop profondes,
voir combien ça coutera et comparer avec l'achat de nouveaux tubes

Regarde là,y a une fourche a vendre !

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/176043023.htm?ca=13_s

mon meccano me parle de cale pour éviter le frottement ?????

je ne vois pas le rapport avec le frottement vis a vis des cales a moins que les rayures soient assez hauts sur les tubes et qu il pense quand mettant des cales pour durcir la fourche elle plongera moins et donc n atteindra pas la partie endommagée .
sa peu peut etre marcher mais bon .

c'est tout a fait ca il m'a dis que les rayures etait sous le cache poussiere

ce n est pas tres precis les caches poussieres sont sur les fourreaux et non sur les tubes sa ne dis pas a quel endroit tes tubes sont rayes

bon fourche non reparable donc il faut changer les tubes et 200 euros le tube ca fait ....
j'ai trouver une fourche v max ca pourrait aller ?

tarasbulba a écrit:

bon fourche non reparable donc il faut changer les tubes et 200 euros le tube ca fait ....
j'ai trouver une fourche v max ca pourrait aller ?

Je t'ai mis une annonce d'un mec qui vend une fourche justement....

ouais j'ai vu poulpe merci a toi mais silence radio de sa part donc j'essaie de trouver un solution

ok

j'ai trouver une fourche de v max en 40 . une fourche de 750 fzx une de 350 dr et tubes de 1100 zzr

Tu garde tes "T" de fourche,tu ne change que les tubes de fourches ?

j'essaie au moins cher pour depanner

salut
james, connais tu une personne sur le houga, qui a beaucoup de pièces moto??

il parait qu'il fait des prix trés correct

non pas du tout tu le connais

je sors du garage et dapres les rayures j'obterai pour des machoires ou de pindes ou d'etau et ca se trouve jste sous la bague au niveau des joints donc en faisant de la route il est arrivé ce qu'il devait arriver et vu que j'ai fait 1300 bornes avec ben voila

une fourche de 750 vn mais c'est du 38 ca ne va pas poser de probleme avec le T ????

bon j'ai trouver ca tube de fourche pour 650 klr : diametre 41 longueur 750
pour le 800 : diametre 41 longueur 665
une idée , un avis ?????

La fourche fait partie des organes de sécurité et la bidouiller risque fort de modifié le comportement de la machine, perso je ne m'y risquerai pas et je patienterai pour trouver une bonne fourche d'occas....
ce n'est que mon avis

je suis assez d'accord avec toi mais je fais dans l'urgence et du coup j'ai une fourche chez moi les tubes font 40 de diametre pour 670 de long ???????

Tout manière il te faut des tubes du même diamètre que celui d'origine (donc 41). Pour moi celle du klr 650 devrait faire l'affaire pour te dépanner mais faut voir aussi pour fixer la roue ? Le freinage ?

oui c'est que du depanage

et c'est quoi le risque de mettre du 40 au lieu de 41 ???

Bah je saurai pas te dire éxactement mais ça doit jouer sur le serrage au niveau des "T" de fourche (a mon avis)

Oh les copains !!! On a besoin de vos avis là !!!!!!!

ben ouais

bah oui probleme au niveau du serrage qui meme serrer a fond

risque d etre encore trop lache

donc adapter les T de fourche ?

peut etre avec des entretoise mais sa fait bidouille ou des bagues sur les batons de fourches

aurait tu une photo de tes batons de fourches ou tu a tes rayures pour voir peut etre en rabaissant la fourche sa peu peut etre le faire

non pas de photos tout ce que je puis te dire c'est que sont a environ 2 a 3 cms dessous le cache poussiere

je pense que sa pourrait le faire en rabaissant un peu

vois avec atari il a fait un post sur le rabaissement de fourche explique lui ton cas il pourra peut etre te dire si sa peu le faire ,sa te depannerais en attendant

salut la jeunesse probleme quasi resolu en attente de tubes de 800 vn
ceux de l'annonce merci le poulpe et merci atous pour les conseils

tarasbulba a écrit:

salut la jeunesse probleme quasi resolu en attente de tubes de 800 vn
ceux de l'annonce merci le poulpe et merci atous pour les conseils

De rien

de rien

help help bon j'explique j'ai reçu la fourche aujourd'hui mais MÉGA PROBLÈME col1: : les bouchons sont littéralement collés aux tubes j'ai enlevé le circlips ( qui était ) censé le maintenir sans meme appuyer et le bouchon ne bouge pas meme en forcant de l'autre coté

QUELQU'UN A UNE IDÉE :

salut ,

tu parle de quel bouchon ? j ai un peu de mal a te suivre

ben le bouchon de fourche celui qui retiens le ressort

le bouchon superieur pour le citer

ok pardon moment de fatigue

essai en chauffant un peu pas trop pour ne pas abimer le chrome

au decapeur thermique ????
bon apres y a le chalumeau

Peut-être en remplissant le bouchon de dégrippant et en le laissant agir une nuit ???

j'ai été jusqu'à mettre de l'acide chlorhydrique dessus c'est pour dire .
je pense que hormis le fait de pouvoir recuperer , au minimum les tubes , il m'aurait plu d'avoir le vendeur en face de moi

Et alors tu as réussi à les retirer? Ils étaient rouillés? C'est incroyable qu'ils soient restés collés, avec leurs joints toriques, en temps normal ils viennent très facilement..... ou alors l'extrémité supérieur des tubes a été ovalisée?

pas encore
je pense que c'est la rouille qui les tiens et pas d'ovalisation il me semble vu que ca rentre sans aucun souci dans le T

tu as ete jusqua mettre de l acide !! oula

en chauffant avec un decapeur c est pas mal un chalumeau risue de faire fondre le torique et abime ton chrome

tu chauffe et tu met un peu de degripoil

essais de mettre tes tubes dans les tés de fourche, tu les serres comme il faut et là tu dois pouvoir y arriver