800 VN - big probleme...

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salut a tous,
mon vn a du mal a demarrer ,fume noir et petarade tout ce qu'elle peut et ca juste apres etre passer en reserve...ben oui , ca arrive...j'ai demonter le filtre a air et apres demarrage,celle ci pisse l'essence plein pot dans le filtre a air...quelqu'un aurait il deja eu ce probleme???
merci a tous par avance

ça ressemble a un probleme de carbu , pointeau qui ne redescend pas ou une chose comme ça .....

Salut,

+1 pour Momo

J'avais eu ça sur la 500 EN, c'était dû à la (très rare) utilisation de la réserve, et donc avec un "fond de cuve" qui contient un peu n'importe quoi, que le pointeau ne laissait pas passer. Une purge et un nettoyage devraient le faire si c'est le cas.

es tu sur de la position de ton robinet d'essence trois possibilités:

position vertical vers bas normal ON

position vertical vers le haut réserve RES

position horizontale prise directe PRI

ce qui permet a l'essence de passer directement sans dépression du carbu.

alors a vérifier ça ressemble tout a fais a ton problème

salut a tous et merci de vous interesser a mon probleme.
sur position pri,le carbu coule plein pot dans le filtre et quand j'essai de purger la cuve,rien ne sort...ca ressemble bien a un non remplissage de la cuve et a une aiguille de coincée avec le flotteur en bas surement du a un encrassage ...j'ai commencé a demonté reservoir etc... et je manquerai pas de vous tenir au courant...merci encore et a bientot.

en effet ça sent le pointeau coincé en bas

Salut ,

Exactement ce qui m'est arrivé. Je ne sais pas si le flotteur-pointeau était foutu, il me paraîssait excellent.

Tu démontes ton carbu pour nettoyer. tu contrôles le niveau d'essence dans la cuve comme expliqué dans le bouquin (tu branches le réservoir ouvert sur pri, le niveau d'essence dans le petit tuyau doit dépasser de 1ou2 mm le joint de cuve. Ne cherches pas à mesurer la hauteur du flotteur, ça sert à rien. Seul le niveau d'essence dans la cuve importe.

Je ne pas compris non plus pourquoi d'un seul coup j'ai aussi eu une fuite.

salut a tous,
apres demontage du carbu et nettoyage complet,tout est rentré dans l'ordre...
merci a tous...

probleme deja rencontrer avec mon ancien 650 sv un peu de nettoyant carbut ( additif carburant ) et sa rentrait dans l ordre ( evitait le demotage ).

mais bon on fait le plein ou on peu et l entretien des cuve est pas tjrs top .

mal heureusement faut faire avec .

Cool , tu as pensé à nettoyer le réservoir ? voir à y mettre un filtre à essence ?

salut a vous..
c'est vrai que j'ai pas nettoyer le reservoir et mis eventuellement un filtre,de toute facon il faut que je redemonte tout ca,je fais de la post combustion et ca me gonfle un peu de voir mes echappements bleuir...melange trop riche ( je pense) ou petite prise d'air??? bah , je vais redemonter et on verras bien...je vous dirais quoi...
a bientot et merci.

Groumpf a écrit:

Cool , tu as pensé à nettoyer le réservoir ? voir à y mettre un filtre à essence ?

sur le robinet de la 800 dans le réservoir ,il y a un déjà un filtre à essence !!!!!!!!!

Comme sur la majorité des breles, mais au bout de quelques années ce n'est pas rare qu'il ait disparu ou qu'il soit déterioré

salut tous,
de toute facon,faut que je redemonte...nettoyage robinet,reservoir et reglage vis de richesse,je vois pas comment regler celle ci sans tout demonter...vraiment mal foutu..a++

pour regler la vis de richesse, tu enlèves le boitier filtre à air et avec un tournevis cours tu peux sans pb

salut,
merci du renseignement,je vais essayer de regler ca comme tu dit;
a bientot

salut tous,
apres reglage de la richesse et essais,elle tourne bien mais toujours autant de postcombustion,pots bleu...pas bon , pete vraiment trop...
prise d'air au carbu??je vois pas trop,elle renifle,bizzard,je sais plus trop comment faire pour eviter le concessionnaire du coin,je vais essayer de redemonter tout ca et verifier une eventuelle prise d'air au collier de serrage du carbu sur la pipe d'admission,pas facile d'acces ce collier.
a++ je vous dirais