1700 VN VOYAGER - renseignement sur vn 1700 voyager

salut à tous je vient d'acheter un vn1700 VOYAGER en une semaine 1700KM c'est pas mal pour un debut le passager et le conducteur tres bien assis un peu chaud à cause du moteur mai sa passe,le gros point nagatif moteur tres bruillant vers 2500TRM(sifflement ) reprise inexistante
en 6eme est ce normal?? , fixation pour gps???????????????,quelqu un peut il me dire si on peu
libere la bete filtre kn,pot,boitier,etc.................merci beaucoup

En cherchant bien dans les posts consacrés aux 1700 de tous poils tu devrait trouver ta vie.

ESt-ce que ta moto est neuve ou bien d'occasion. Pour les reprises en 6ème c'est normal qu'il n'y en ait pas la sixième c'est pour l'autoroute sinon il faut tomber une vitesse.

Pour ce qui est de libérer la bête il y a toujours moyen. va voir sur les US tu devrais trouver ton bonheur

oui la moto ets neuve c'est quoi les us

united stats of america ou "us" pour faire court

ok et pour le sifflement c'est normal??????

Probablement la courroie, peut être la détendre leger

Moi je chante très fort en écoutant l'ipod, du coup j'entend aucun bruit

un custom ca coigne ca siffle ca pete mais bon c "zst aggreable ? tant que ca tombe pas en panne

t'es de ou sophie ?

Comme cela a déjà été dit maintes fois, la 6è est un overdrive, à savoir une surmultipliée pour faire baisser le régime. Donc elle n'aura jamais de pèche sur ce rapport.
D'autre part, il ne faut pas s'attendre à quelque chose de miraculeux avec 1700 bornes au compteur. Même si tous les moteurs sont pré-rodés en usine, cela ne veut pas dire qu'il ne faut pas les roder après la sortie du garage. Les instructions sur ce point sont dans le bouquin de l'utilisateur si je me rappelle bien. L'important est de changer de rapport le plus souvent possible pour faire varier les régimes sans pour autant tirer dedans.
On en reparlera dans 5000 km, voire un peu plus.

salut les voyageurs

si tu voulais un custom Kawasaki avec de la pêche,tu aurai du prendre un VN2000 et croit moi tu n'aurai pas été déçu c'est ce que j'avais encore il y a 6 mois.
par contre en duo,moins maniable que le VOYAGEUR(2 motos différentes).

mais les problèmes de bruit de courroies ne sont pas résolu par Kawasaki sauf par les utilisateurs qui préconisent de siliconer celle ci régulièrement .
c'est pour cette raison que j'ai abandonné mon 2000.

bonne route à toi

Pour les problèmes de courroie, trouvez un mecano specialisé Harley, eux ils savent regler une courroie