800 VN - Retirer les poignées d'origine

Bonjour,

Je voudrais installer un guidon plat, mais avant de l'acheter j'ai essayé de retirer le guidon d'origine. Tout se retire facilement, sauf les poignées... Je me sus acharné sur la vis de la poignée de gauche, impossible de la faire bouger (par contre je l'ai un peu abimée...), d'où ma question: Le pas de vis est normal ou inversé??

Aurais-je d'autres surprises après avoir retiré cette vis?

Merci!

Pas de vis classic pour retirée la poignée droite accélérateur tu ne devrait pas forcer ça s enlevé facilement dévisse les deux vis des gaz ça part tout seul ne t énerve pas pour l autre poignée l embout chromés est souvent coller ou souder tu devra d abord desserrer l embrayage le décaler un peu puis un peu de savon liquide dans la poignée noire pour la séparer de l embout puis si il est souder petite scie pour retirer les points de soudures mais en général tu devras sûrement changer les poignées ou au moins les embouts a moins de recoller mais pas chouette un conseil de base protége bien ton réservoir couverture ou autre quoi que tu fasse car quand ton démonte un guidons c est souvent la qu on l abîme si un jour tu change de poignée attention diamètre plus gros pour l accélérateur est savon encore pour séparer poignée du tirage rapide

Merci, je vais re-essayer ce weekend...

Mais de rien n hésite pas

Tu peux aussi utiliser du wd40 dans la poignée ca marche bien et en + les bombes sont fournies avec une tigette

Merci pour ces conseils! Je viens d'y arriver.

Par contre j'avis oublié le savon donc j'ai tiré comme un porc et j'ai glissé un tournevis sous le caoutchouc pour faire glisser la poignée...

Il ne me reste plus qu'à me trouver un nouveau guidon.

mdr je veux bien croire que tu as tirer comme un dingue car perso j'ai déjà eu du mal en mettant du wd40

Et pour le bouchon ca été pour le retirer?

Quand tu dis le bouchon tu veux parler des bouts chromés aux extrémités du guidon ou il y a une visse? Si c'est ça, vu que j'ai pas réussi à dévisser ces satanées vises, j'ai placé un ciseau à bois entre le caoutchouc de la poignée et le bout chromé et avec un marteau j'ai fait sauter ces deux pièces!

Je dois avouer que sur le coup j'étais pas sur de moi, mais bon ça a marché sans laisser de traces...

lol oui oui exactement, je voulais parlé du bout chromé
Perso, je l'ai carrément arraché, je ne savais pas faire autrement.
Mais tu souhaites remettre sur ton nouveau guidon les poignées d'origines?
Ton nouveau guidon, c'est un dragbar?

En fait je ne sais pas encore, je pensais me faire des poignées en cuir marron, comme la selle que je comptes faire et les gaines pour les câbles... Donc bon remettre les "bouts chromés" mais juste retirer les caoutchoucs noirs.

Pour le guidon je vais voir pour un drag-bar en 80cm. J'hésite aussi pour un Z-bar mais j'ai peur que cela fasse un peu "too much"

Moi j'avais un z-bar de 23 cm de haut et 60 de large sur mon vn800 !

Pour ma part, j'ai mis une dragbar de 102cm

Salut as tous moi je viens as l instant de monter un ape de 10 ' 25 cm de haut je vais mettre des photos demain pour çe que cela intéresse sans rien changer aucun câble look excellent un vrai chop super maniable je l est pris sur eBay France 50 € frais compris de chez bitwell flambant neuf seul modif as faire sur le commodo des phares retirer l érgot de centrage ou percer un petit trou moi je limer l ergot sans problème en 2 mn franchement pour la main d œuvre est le prix rien as dire au faite la partie chromés un petit de nerf est ça se dévisse tout et tu peux remettre les embouts sur le nouveau guidon c est ait pour ça rentre tout seul

Ça me paraît super haut 25cm!!! Hate de voir les photos

Ciao j ai pas pût mettre les photos car elle sont sur mon portable ce qui veulent envoyer moi votre mail par mp je vous en envoi

Grishka FONZARELLI a écrit:

Quand tu dis le bouchon tu veux parler des bouts chromés aux extrémités du guidon ou il y a une visse? Si c'est ça, vu que j'ai pas réussi à dévisser ces satanées vises, j'ai placé un ciseau à bois entre le caoutchouc de la poignée et le bout chromé et avec un marteau j'ai fait sauter ces deux pièces!

Je dois avouer que sur le coup j'étais pas sur de moi, mais bon ça a marché sans laisser de traces...

Ca veut dire, que le bout chromé etait soudé au guidon ? et que tu as cassé cette soudure ?

Je m attaque au changement de guidon courant de semaine prochaine.
J avoue ne pas avoir tout compris sur le démontage des 2 poignées. Si tu as des infos pour un modele de 97, ca m interesse !!!

J aimerais pouvoir garder les poignées (mais les embouts, je m en balance !)

a+

Des que tu t y attaque met moi un mp je t expliquerai si tu as besoin

Je ne me souviens pas vraiment comment c'était, tout ce que je sais c'est que j'ai jamais réussi à retirer les vis et j'ai fini par y aller au marteau... Après je ne sais pas si c'était la bonne méthode...

Grishka FONZARELLI a écrit:

Je ne me souviens pas vraiment comment c'était, tout ce que je sais c'est que j'ai jamais réussi à retirer les vis et j'ai fini par y aller au marteau... Après je ne sais pas si c'était la bonne méthode...

Pour ceux que ça intéresse, je viens de démonter mon guidon aujourd'hui et j'ai eu le même problème de vis d'embouts de guidon complètement bloquées, en fait j'ai simplement pris une bonne pince multiprise avec les dents en bon état pour ne pas que ça ripe et abime le chrome et il suffit de faire tourner un peu l'embout de guidon avec la pince dans le sens du dévissage ( environ 1 tour ) et ensuite les vis viennent pratiquement toutes seules, prévoir quand même un bon cruciforme et à la bonne taille pour ne pas abimer les têtes de vis, j'ai vu qu'il y avait une sorte de colle ou de frein filet sur ces vis.
Voilà si ça peut aider quelqu'un on ne sait jamais !!!!

Bonjour,

J'ai une question concernant la poignée d’accélérateur. Quand j'ai acheté ma moto, les poignées étaient deja changées, mais ne me plaisent pas ... La poignée d’accélérateur que j'ai est une poignée passe cable en un seul bloc. Ma question est, comment est la poignée d'accelerateur d'origine, est-ce une poignée passe cable d'un bloc ou est-ce une poignée qui recouvre une autre plus petite qui sert de passe câble ?

En espérant avoir été clair....

Merci

berny49140 a écrit:

Bonjour,

J'ai une question concernant la poignée d’accélérateur. Quand j'ai acheté ma moto, les poignées étaient deja changées, mais ne me plaisent pas ... La poignée d’accélérateur que j'ai est une poignée passe cable en un seul bloc. Ma question est, comment est la poignée d'accelerateur d'origine, est-ce une poignée passe cable d'un bloc ou est-ce une poignée qui recouvre une autre plus petite qui sert de passe câble ?

En espérant avoir été clair....

Merci

Bonsoir,
les poignées d'origine sont faites en caoutchouc imitation cuir et pour le côté accélérateur cette poignée vient effectivement se mettre sur une poignée tournante en plastique qui est le passe câble. Si ta poignée actuelle est en 1 seul bloc, il doit certainement s'agir de poignées en alu chromé ou quelque chose comme ça. Si tu veux changer tes poignées il te faudra donc également te procurer la poignée plastique dite passe câble, quelquefois elle est vendue avec les poignées suivant les modèles, regarde sur les différents sites de vente, sinon il te faudra l'acheter à part, a savoir que ce sont les mêmes passe câbles sur Kawasaki, Suzuki ou Yamaha, seul Honda n'est pas compatible et bien vérifier le diamètre également ( guidon de 25mm )
Cordialement

Merci de la réponse, justement le but était de le savoir pour recommander cette fameuse poignée en plastic. C'etait le même principe sur ma shadow. Je vais commander chez kawa ou autre. Si vous avez des sites moins cher je suis preneur ^^

Merci

Chez CustomParts4Less ils ont pas mal de choix en poignées, ils vendent même la poignée plastique passe câble pour 2,48 euros, c'est dans la rubrique poignées, 25mm à la dernière page, va jeter un oeil tu trouveras peut-être ton bonheur, le site est en Anglais et le nom de cette poignée en Anglais c'est throttle assembly, ils ont des jeux de poignées avec ou sans cet élément et tu peuw commander sans problèmes c'est un site sérieux qui envoie super rapidement.

interstate10 a écrit:

Chez CustomParts4Less ils ont pas mal de choix en poignées, ils vendent même la poignée plastique passe câble pour 2,48 euros, c'est dans la rubrique poignées, 25mm à la dernière page, va jeter un oeil tu trouveras peut-être ton bonheur, le site est en Anglais et le nom de cette poignée en Anglais c'est throttle assembly, ils ont des jeux de poignées avec ou sans cet élément et tu peuw commander sans problèmes c'est un site sérieux qui envoie super rapidement.

       pouvais pas etre plus precis !!!! Merci

De rien, quand on peut rendre service c'est avec plaisir !!!