NORD - Présentation Nouveaux à Dunkerque - VINCENT

Salut,

Je m'appel Vincent j'habite Dunkerque et on vient de passer notre permis moto, ma femme (laurence) et moi à 42 ans pour moi et un peu moi pour ma femme (je vais rester correcte et pas donner son age en publique).

On en avait envie depuis longtemps, on c'est marié en juin dernier et on a voulus faire original et les permis moto c’était notre cadeau de mariage.

Moi je suis sur la restauration d'une Yam 650XS de 1978 qui n'avait pas tourné depuis 11 ans.

Pour ma femme on à trouvé et acheté depuis 2 semaines une EN500 de 1996 et bien qu'elle ai un numéro de châssis EN500A je me suis rendu compte en commandant des pièces que c'est un model C1.
Elle n'a pas tourné depuis 2 ans et il y a quelques problème à régler avant que l'on puisse aller faire des ballades tout les 2.

Je pense que j'ai tout dis pour une première approche.

longue vie au Forum.

TontonVince

  bonne restauration et à vous deux

  parmi nous,bon travail sur tes machines

welkom a toi voisin de la cote

Bienvenue sur le forum à vous deux.

Bienvenue aux jeunes mariés

Merci à tous pour ces messages de bienvenus

Bienvenue sur le forum

 et:bienvenue3: 
 

  Bienvenu   ça c'est pour toi,
et ça   pour ta compagne.

J'ai passé mon permis en 1980 sur un XS 650 rouge, si tu as besoin n’hésite pas, je suis tout les jours sur GRAVELINES!

Merci Mickey pour la Pinte. Mon épouse te remercie également pour les fleurs.

Merci aussi pour les futures conseil pour le XS, celui à qui je l'ai eu m'a dis "C'est une moto de légende et tu verra les nostalgiques t'en parlerons avec la petite larme à l’œil, parfois même les flic vont t’arrêter juste pour la regarder et te donner leurs anecdotes"
Et c’est pas faux.

bienvenue sur le forum

Bon ça y est je suis aussi passé du coté Kawa pour ma monture.

J'ai acheté fin janvier une VN800 Drifter pour ma base de Bobber.

Bon elle a pas mal vecu pour une moto de 2002, elle a 96.000km et ça fait 2 ans qu'elle n'a pas tourné, et a passé les dernier mois dehors.

J'ai fait presque 1000 borne pour aller la cherché, (du coté de Limoge).

mais coté positif, je l'ai payer 700€.

voila des photos à son arrivé à la maison.










à bientot pour la suite.

bin dit donc elle est dans un sale état ! il y aura du boulot dessus bon courage a toi !  

 sur le forum 

Une drifter, ce sera aussi mythique (C'est aussi une bonne bière le mytic) que la xs.
Tu ne devrais pas la boberisé, mais c'est MON avis et c'est TA moto.

A bientôt j’espère, suis souvent le midi au cap compas à Gravelines sur le port de plaisance.

à ce prix tous les efforts que tu donneras seront récompensés , par contre pas de bobber avec une base de drifter c'est un "crime"

1 de plus  

  j'ai oublié    salut    sur le fofo

Je comprend votre fureur.

Mais je cherché une base de drifter (et comme disait Mickey41 c'est MA moto) pour mon bobber pour:

- La roue de 19" à l'avant d'origine (ok elle est aussi sur la classic mais les classic sont beaucoup plus cher d'occas).
- Le frein a disque a l’arrière (ça pas de bolle juste sur le drifter).
- L’absence quasi total de chrome sur la bécane (j'aime pas le chrome il faut les nettoyer, et repeindre sur du chrome c'est du taf) (là encore a pars sur le drifter ???).
- La forme du phare avant quasi parfait pour moi sur le drifter.

Apres, vue l’état dans la quelle je l'ai récupérer, je vais certainement en avoir pour plus cher pour le retaper full origine drifter que pour la passer en bobber.

Et enfin vue le prix au quel je l'ai eu, avec beaucoup d'huile de coude (et je suis très très très motivé) c'est la meilleur occase que j'ai trouvée depuis des mois que je scrute leboncoin pour me dégoter un VN 800 pour monture.

Si bien sur je passe le VN800 avec moins de Km mais totalement démonté depuis plusieurs années en pièces éparpillées dans un hangar, (donc pas sur d'avoir toutes les pièces) pour 800€... si si je l'ai vue.
Ou alors les bobber commencé et pas finie ou le mec veut récupérer le prix de sa classic + le prix des pièces acheté au prix du neuf mais qui sont pas forcement mon choix.

Pour info je vient de passer la première etape c’est a dire, après un nettoyage du carbu, le redémarrage de la bête et ça à était fait ce week end.
et resultat :

Le moteur a démarré au quart de tour, le cylindre avant est un peu flaimard et pète moins bien que l'arriére. et j'ai un claquement bien prononcé a l'avant du bas moteur. mais je trouverrais certainement la cause lors de la prochaine etape "l'ouverture compléte du moteur".

Je ne cherché pas à me justifier mais juste a donner mon point de vue   

Longue vie à tous   

tontonvince

2 ans sans faire tourner une beautée pareille ! C'est là le premier crime !!!