900 VN - Aiguille jauge essence ne revient pas à zéro contact coupé

Salut,

Donc ma jauge indique le niveau même contact coupé sur ma VN 900 Classic de 2012....
C'est la première fois que je vois çà..
J'en conclu que la jauge est alimentée en permanence?
A moins que ça soit normal?
Merci.

sur ma 1500 aussi

sur ma 1500 c'était pareil ce doit être normal

Idem sur ma bécane , mais la jauge est tout de même précise .

OK les gars , merci.
Et j'ajoute qu'elle ne se met pas à zéro quand je mets le contact ouf!...
Ca doit pas consommer grand'chose mais je trouve ça un peu bizarre quand même.

François pour voir si ta jauge est précise tu fais ton plein de réservoir tu met ton compteur journalier à zéro . Et quand ton voyant de réserve s'allume tu refais le plein au plus vite en fonction du nombre de kilomètres parcourus et du nombre de litres remis tu connaîtra la conso de ta bécane et tu pourras juger de l'exactitude de la jauge

sur mes 1500, aussi la jauge  ne se met pas à zéro en coupant le contact 

j-p59 a écrit:

François pour voir si ta jauge est précise tu fais ton plein de réservoir tu met ton compteur journalier à zéro . Et quand ton voyant de réserve s'allume tu refais le plein au plus vite en fonction du nombre de kilomètres parcourus et du nombre de litres remis tu connaîtra la conso de ta bécane et tu pourras juger de l'exactitude de la jauge    

Salut, je remonte le topic , je n'avais pas encore fait le test de j-p59.
Alors , chose bizzare( encore..) , j'avais donc fait le plein et mis le compteur journalier à zéro.
J'ai roulé et le voyant de réserve s'est allumé...apparemment un peu tôt puisque que j'avais que 255 km au compteur journalier..
Etonnant quand même avec un réservoir de 20 L...ou ma VN consomme un max:ri2:
Je refais donc le plein sans attendre ( le voyant de réserve s'était allumé 2 km avant la station) et ne remet que...13 L !
Je respire quand même au niveau de la conso , ça fait du 5.1 L/100 donc vraiment correct.
Par contre , le voyant de réserve s'allume , si je comprends bien quand il reste encore 7 L dans le réservoir donc on peut faire encore à peu près 140 km...
Beaucoup non?

le réservoir de la vn900 classic fait 20 litres en théorie
mais avec le tub de trop plein pour éviter que l'essence coule quand on penche
tu ne peut jamais remplir à fond ton réservoir
je n'ai jamais réussi a mettre plus de 16 litres.

une technique pour connaitre la capacité de ta réserve
tu fait le plein de ta moto
tu rempli en plus un bidon de 5 litres
tu remet le compteur journalier à zéro
et tu roule jusqu'à tombé en panne sèche

tu remet un peu d'essence pour arriver à la première station
et tu refait le plein à fond

tu sauras alors combien de litre réel tu peu mettre dans ton réservoir
tu sauras combien de km tu peut faire avec le plein avant de tomber en panne
et tu saura combien de km tu peut faire avec la réserve allumée

hello
il y a bien un probleme de jauge a essence sur les vn900 (tout dépend de l'année du modele). J'espere que kawa a corrigé le probleme depuis le temps. Mon modele est de 2008 et j'avais fait la meme constatation que Francois (reservoir de 20l et le voyant s'allumait vers 250 Km ...). Apres quelques recherches sur le web coté US a l'epoque j'avais découvert qu'il y avait un probleme d’étalonnage de la jauge.
Il faut placer une résistance variable en parallèle de celle ci sur le connecteur qui la relie au faisceau électrique. j'en avais informé mon concessionnaire et demander à ce que le correctif soit appliqué. Chose fait depuis 2008 et désormais ma resserve se déclenche a 310Km et je suis déjà monté à 360Km avant de faire le plein.
a bientot

Merci de vos réponses , je vais tenter le potard en parralèle , y'a quand même erreur d'étalonnage.