Évolution dans la gamme

Bonjour
Actuellement pocesseur d'une vn 900 classic light tourer, j'ai envie de grimper dans la gamme. Le vn 1700 voyager me plait bien mais je souhaiterais savoir si sentirai vraiment la difference avec ma présente monture. Est elle beaucoup plus confortable? et sent on bien la l'augmentation de puissance moteur?
Amicalement
Bruno

bonsoir bruno bienvenue sur le forum

Bonsoir Jean Paul,
Merci pour ton bienvenu mais je ne suis pas nouveau. En fait mon ancien pseudo était br iude13!!mais je me suis fait pirater mon ancienne boite mail et comme je ne me rapele plus le code pour me connecter au forum je ne peux pas me la faire employés.
Amicalement
Bruno

brude64 a écrit:

Le vn 1700 voyager me plait bien

1700 voyager ou 1700 custom voyager (dit aussi la Vaquero)
je te demande car ce n' est pas du tout la meme selle


oui coté puissance tu vas sentir la difference, ça c' est clair

Bonjour Richard
Vn 1700 voyager car je suis très souvent en duo. En fait ce qui m'inquiète c'est pour les manoeuvres à l'arrêt. La vn900 étant déjà lourde, je me demande si je ne vais pas trop «galèrer». Qu'est ce que tu en penses?
Pour mon ancien pseudo, c'était brude13
Amicalement

je te situe, ne t inquiète pas

la 900 doit faire pas loin des 300 kg, la 1700 un peut plus de 400 kg
le tout a vide
donc oui les manœuvres a "l' arrêt" se sentent, mais ça le fait bien quand meme

La mienne fait je pense un bon 350kg vu tous les équipements( elle est sur ma présentation au VRAF ). On verra bien. Je vais essayer d'en trouver une d'occasion, mais c'est dur!!!
Je vais faire les reconnaissances pour Bordeaux. Tu seras parmi nous?

 c'est vrai que les manœuvres au ralenti doivent se faire avec prudence,mais sur la route les 1700 ce n'est que du bonheur et même plus
j'arrête si non ma femme va être jalouse

Bonjour à tous

Viens de changer il y quelques mois  passant d une 900 VN à UN VN 1700 VOYAGER  et ce pour des raisons de confort en duo notamment en terme du rangement de l équipement. De l 'appréhension légitime au départ compte tenu du poids. Effectivement les manoeuvres à l 'arrêt ou en vitesse lente surtout en duo demande de l 'attention  compte tenu des près de 600 kgs (avec passagers)à manipuler. Précaution à prendre également pour garer  l engin  notamment dans  les petites pentes la moto ne disposant pas de marche arrière.
En revanche cette moto est un régal à piloter dès les premiers tours de roue , un véritable vélo !
Aucun souci sur les routes sinueuses départementales elle se montrera docile  si vous respectez la garde au sol   dans les virages sinon elle se fâche
Sur le réseau autouroutier on apprécie sa force tranquille et sa puissance  mais tout en douceur . Pas de vibrations, et reste imperturbable  aux petits coups de vent .
Consommation : 3000 kms effectués et suis à 6,9 l aux 100 kms  lecture affichage consommation moyenne .
Je m 'adresse aux possesseurs de 1700 qui annoncent des consommations beaucoup plus faibles  QUID ?
La selle rien à dire super confortable on apprécie !  
Rien à envier aux grandes marques US  en terme de qualité/prix un vrai bonheur  !

Ok Jean Jacques. Il reste plus qu'à trouver la perle rare et vendre la mienne. Tu l'a prise neuve ou tu as trouvé une occasion?

salut, pour un 1700 voyager, sur le bon coin il y a n'a donc un trés beau de couleur claire

Je l'ai vu . Un peu loin de chez moi. Mais je me tate

Mais ça fait longtemps qu'elle est à la vente ? ??

brude64 a écrit:

Ok Jean Jacques. Il reste plus qu'à trouver la perle rare et vendre la mienne. Tu l'a prise neuve ou tu as trouvé une occasion?

l 'ai  bénéficié d un modèle 2013 avec donc  un prix sympa . Beaux modèles en occasion tout dépend de ton budget . En revanche les  modèles < 2 ans bénéficient de la garantie Kawa  reportable  à échéance 2 ans de +
Mon achat a été programmé pour  du long terme raison pour laquelle j 'ai priviliégié le neuf.  Franchement superbe engin  si tu le peux   fais toi plaisir     moi c'est ce que j 'ai fait

bon week
jj

Bonjour.
Je vais voir si il y a moyen de bénéficier comme toi de modèle de l'an dernier, mais il faut qu'il fasse un effort sur la reprise. On verra bien.. en fait on projette de grandes virées avec madame et la 1700 Est je pense plus confortable que la 900.
Bon week-end à toi aussi

PapyFolk59 a écrit:

Je m 'adresse aux possesseurs de 1700 qui annoncent des consommations beaucoup plus faibles  QUID ?

en stage 1 tu consommeras moins

stage 1, c'est à dire

brude64 a écrit:

stage 1, c'est à dire

- boitier FI ou power commander
- filtre KN ou baron ou autres
- échappement Cobra ou Vance & Inces ou autres

bonjour
même sans modifications, conso en moyenne 5,7 et 6 voir moins 5,4

je suis d accord avec papyfolk j ai possède un 800vn a deux moyen un 1300vtx idem et la le 1700 tourer super en conso en tenue de route et confort a deux je voulais changer pour hd mais non si je change c est pour le 1700 voyager

bonsoir
merci à tous pour ces renseignements. 5,5/6l c'est bien je trouve en conso.
pour jean jacques: je suis allé voir sur le site Kawasaki pour les modèles 2014 mais ils ne sont pas très généreux. ils ne déduisent que 1000 euros pour un modèle de l'an dernier!!! pas terrible.
j’espère trouver quelque chose avant l'été car madame voudrait faire un petit tour en suisse et j'ai bien peur d'avoir mal au c.. avec le vn 900 car j'ai la selle d'origine avec un peu de gel( mais ce n'est pas miraculeux).
au fait quelqu'un à déjà fait la vallée ou le Rhône prend sa source en moto?

plusieurs questions se posent brude 64 dans ton sujet . la premiére qui me viens a l'esprit est-ce que tu choisi le 1700 voyager uniquement par coup de foudre , ou uniquement pour rouler sur un modèle plus confortable ? la seconde est bien sur la reprise de ton 900 ( sans vouloir être indiscret ) . vaut il mieux revendre a un particulier , ou bien faire une reprise par le concess du coin ? la troisième est le coût d'entretien , et d'assurance d'un 1700 par rapport a ton 900 ?

et la dernière question , pourquoi partir sur un modèle neuf et ne pas choisir une occasion récente a faible kilométrage ?

Bonjour Jean Paul
Pour te répondre à la première questionnaire, il y a en premier lieu le confort en duo mais pour ne rien gacher elle me plait bien. Pour la seconde question je pense pouvoir mieux la vendre a un particulier. Par contre si j'en trouvais une en concession se serait plus simple. Pour l'occasion effectivement je cherche mais pas facile à trouver. Par contre je voudrais trouver de moins de 2 ans comme ça je pourrais demander une extension de garantie à Kawasaki. Je ne connais pas du tout le coup de l'assurance et de l'entretien mais je pensais que pour le second c'était équivalent au 900. C'est beaucoup plus cher?

je comprends mieux c'est plus du coup de foudre , est tu a bien raison c'est une bécane magnifique a tout points de vue . maintenant si sur l'aspect financier c'est plus intéressant de revendre ton 900 a un particulier évidemment n'hésite pas ..... le seul bémol c'est que sa risque d'être plus long que de faire reprendre ta bécane par le concess pour l'achat d'un modèle neuf . ensuite faut être un assidu du bon coin , et ne pas hesiter a faire des kilomètres pour aller chercher ta future belle . le tout c'est d'être patient mais si au finale tu t'i retrouve financièrement ce n'est pas négligeable ...... maintenant au niveau du coût de l'assurance tu peut te renseigner auprés de ton assureur , et même demander des devis auprès d'autres compagnies dans tout les cas renseigne toi bien au niveau du montant des franchises en cas de sinistre . bref le jour ou tu auras ton 1700 voyager n'hesite pas a nous faire partager ton plaisir en nous envoyant des tofs

Je suis assidu pour le bon coin mais la voyager est tres rare et pour l'instant très loin chaque fois. Par contre je n'ai toujours pas mis ma 900 a vendre. Il faut que je m'y attelle surtout que je viens de faire des photos. Pour l'entretien c'est beaucoup plus chère que pour la 900??

je peux pas te répondre sur les différences de prix au niveau des révisions , d'autres sur le fofo le ferrons mieux que moi . par contre il faut voir les différences de prix au niveau des consommables : vidange, filtres , bougies , plaquettes , pneus ..... maintenant pour ton 900 les beaux jours arrivent c'est l'occasion de le mettre en vente , et je le redis n'hésite pas a te déplacer pour la prochaine bécane . perso pour mon 900 je suis aller le chercher a 200 kilomètres de chez moi et je n'ai aucuns regrets

Oui ma 900 aussi je suis allé la chercher a 130 kms mais bon pour l'instant c'est en Bretagne que j'en ai trouvé et en plus la personne me dit qu'il faut venir la chercher avant samedi car sinon il la donne en reprise !! Tant pis car je n'apprécie pas trop "qu'on me presse".

tu a bien raison c'est un achat important se méfier des transactions ( a la va vite ) ou du style j'ai un deuxième acheteur sur le coup . ma bécane l'ancien proprio a patienter 3 semaines avant que j'aille la chercher . ne pas hésiter non plus a avoir plusieurs contact par tel avec le vendeur avant de se déplacer plus tu a de renseignements mieux c'est surtout si tu dois te déplacer sur une longue distance . après la passion , ne rime pas avec la raison et encore moins avec le pognon .....

Bonjour
Je vois qu'on a le même parcours. Le mien a attendu plus d'un mois car je voulais la prendre qu'après avoir mon permis. Une petite question, la selle de la tourer et la même que la voyager ? En fait il n'y a que l'esthétique qui change sur les 2 motos ?

oui c'est la même base que le voyageur.
pour ce qui est de l'assurance,186 euros ttc  avec 50 pour cent de bonus à la macif (tous risques)

186 € l'année c'est vraiment pas chère. Je donne environ 350€ en tous risques avec 65% de bonus à la matmut. Il va falloir que j'aille négocier.
J'en ai vu une plus près de chez moi chez un pro. Je vais voir sa proposition pour la reprise.

 faut que j'aille voir mes arnaq..... heu assureurs de la MACIF,je paye 248€ ttc pour mon tourer en tout-risques et 50% de bonus,je vais aller m'assuré dans le Loiret

Je crois que moi aussi vais aller dans le Loiret