1700 Trous à l'accélération

Bonjour,
Depuis lundi je constate 1 trou à l'accélération systématiquement à la reprise entre 1000 et 2000 tours
Ca vous dis qque chose?

sur quel rapport tu te trouves au moment des trous ?

as tu changé tes pots ? as tu mis un boitier fi avec la sonde lambda?

Scorpion61 a écrit:

sur quel rapport tu te trouves au moment des trous ?

N'importe lequel

Scorpion61 a écrit:

as tu changé tes pots ?  as tu mis un boitier fi avec la sonde lambda?

Rien fait récemment

n' importe lequel , alors si tu es en 5iem entre 1000 et 2000 et que tu roules a 50, 60klm h , c est normal tu es trop bas en regime , maintenant si tu roules a 110 120 klmh et que tu as des trous alors oui tu as un probleme , bougies , filtre , ou bien boitier calculateur , quel année et combien de bornes ton 1700?

le truc tout con mais regarde ton câble d accélérateur déjà arrive pour moi câble détendue pourquoi jamais compris cela peut être un piste au ralenti elle prend les tours ?????

Scorpion61 a écrit:

n' importe lequel   , alors si tu es en 5iem entre  1000 et 2000 et que tu roules a 50,  60klm h  , c est normal tu es trop bas en regime , maintenant si tu roules  a 110 120 klmh et que tu as des trous alors oui tu as un probleme  , bougies , filtre ,   ou bien boitier calculateur , quel année et combien de bornes ton 1700?

Le problème est que jusqu'à présent elle reprenait bien en 5ième à 1000 tours (sans trou). D'autre part à 11O, 120, je décélère complètement, je reprend et ... trou et rien qu'un en 5 ou en 6 d'ailleurs!!!
Elle est de fin 2012 et a 22 000 km (donc à 2 000 de la prochaine révision)
Je vais regarder le filtre à air et les bougies en attendant.
Merci

christ a écrit:

le truc tout con mais regarde ton câble d accélérateur déjà arrive pour moi câble détendue pourquoi jamais compris cela peut être un piste au ralenti elle prend les tours ?????

Ok Chist,
Je vais regarder les câbles que j'ai démontés mais y'a un petit moment de ça pour installer des embouts de guidon.
Merci

Je regarderais en effet le filtre à air qui s'encrasse graduellement.
Ce serai aussi le moment de passer sur un filtre KN pour un beau bruit à l'admission et un mini peu plus de reprises

Bon, je m'en suis occupé avant le WE dernier car la plage compte-tours avec des trous a augmenté considérablement.
J'ai fait le plus simple: le filtre à air (qui est déjà 1 KN Stéphane). Il était archi dégueulasse. Je pense qu'à la dernière révision, ils y ont mis juste un coup de soufflette et encore!!!
Donc, lavé, séché et là plus de trou.
J'avais peur d'autre chose vu que ce n'était qu'à bas régime au début.
Merci les gars

ha, ok , je suis content pour toi , ce n etait pas grand chose , plus de peur que de mal

tout est bien,qui finit bien.

nickel