RHÔNE - Bonjour du rhône! - ALEX

Bonjour à tous,

Je me présente, Alex 32 ans, motard dans le rhône depuis peu.

Pour la petite histoire, je décidais il y a quelques années de passer le permis après être tombé en extase devant la version Iron du 883 harley. 3 ans après lorsque les finances le permirent j'eu enfin l'occasion d'obtenir le précieux sésame et ainsi acquérir ma première monture qui fut non pas un 883 mais... Un roadster Yam de 2010, la Xj6.

Je crois pouvoir me vanter modestement d'avoir testé déjà pas mal de deux roues en 9 mois de permis:

900 diversion, cbf 600, sport 883, HD custom 1200, 600 gladius, er6, Yam 950 Bolt, Yam BT 1100 Bulldog, vn 800 a & b...

J'ai donc acquis ma Xj6 il y a de ça 4 mois et même si la monture est sympa et évidente de facilité, je m'ennuie déjà à son guidon. Les roadsters ont cet inconvénient qu'elles nécessitent une conduite nerveuse pour en faire des engins ludiques...au risque autrement de piquer du nez dangereusement jusqu'à ce que le "poc!" de collision à la rencontre de votre casque avec la surface du réservoir vienne vous sortir de votre torpeur...

De toutes les motos qui me sont passées entre les mains, seule la 883 trouvait grâce à mes yeux par sa position de conduite, le caractère moteur, les vibrations, le bruit...malheureusement si elle trouvait grâce à mes yeux ce n'était pas la même salade pour ma banquière pas plus que pour ma tendre moitié...Comment ça à 8000€ on peut même pas embarquer une poussette? Oui je vous l'accorde mon épouse n'y met pas de la bonne volonté...et mon arrivée dans l'univers Harley se réduisait à un voeu pieux...

Puis, il y a environ 3 semaines, je retourne chez Harley pour négocier un tour de manège à l'oeil ( oui je crois que l'essentiel du travail d'un vendeur chez HD se résume à une activité de forrain...) et hop on me colle une 1200 custom dans les pattes! La première fois de ma vie que je monte sur un tracteur avec des accélérations de dragster...du moins de mon point de vue de bleu-bite.

Là, l'évidence s'impose une fois de plus... Les roadsters c'est insipide, mon truc c'est le custom tout en couple qui tracte tout en roulant pèpère sans avoir l'impression d'avoir bouffer une boite de valium. Mais comment faire alors pour rouler toutes papattes en avant et poils de dessous de bras balotés par le vent si mes finances l'interdisent?

Et bien j'ai fait la nique au sectarisme qui veut qu'un custom ça vient des states et puis c'est tout! Je repris mes investigations en me disant que je trouverais bien mon bonheur au pays du poisson cru. Après quelques recoupages d'informations et de résultats google image, la vn 800 commençait à se détacher du lot surtout aux vues des personnalisations multiples et assez faciles d'accès qui semblent exister.

Depuis j'ai eu l'occasion d'en essayer une, et là, bluffé! Ça tracte, ça ratatouille, ça a de la gueule! Voilà un monsieur Kawa qui a compris l'esprit de la moto qui sent l'huile chaude et le cheeseburger!!

Du coup et bien, mon roadster est en vente et j'attend plus qu'il soit parti pour rejoindre le club en acquérant mon premier custom! J'arrive les gars!