1500 VN Classic

Par ce que j'avais eu le même problème au début, En faite en enlevant les comodos j'ai casser un tout petit téton du bouton d'arret d'urgence. Du coup j'ai du shunter ce bouton pour pouvoir redémarrer

Juste dans le guidon. Pour ne pas avoir trop de soudure je suis reparti direct du commodo avec de fil plus long que j'ai ressoudé et à la place des broches j'ai mis des connecteurs uniques sur chaque fil

Ok je te remercie pour ton conseil je vais essayer. Et je te tiendrais au jus.
Parce que la j'ai vraiment rien qui se passe

Je pense fort à ça quand même. Ça arrive à presque tout ceux qui ouvrent leur comodos, En refermant on force un peu et ça casse le petit téton.

P####n tu as assuré rusty c'est surement ça. J'ai fais un essaie rapide, car bébé fait sa sieste, et le démarreur se lance. Je suis pas aller plus loin pour l'instant mais des qu'il se réveille je vais jusqu'au bout
Merci beaucoup à toi

Pas de soucis, j'espère que c'était bien ça!! J'veux voir la suite moi lol

Le coupe circuit au commodo, des on l'oublie celui là.
Capteur d'embrayage, De béquille, de point mort...à vérifier

Ça y est rusty ça tourne ... du premier coup...
Merci merci beaucoup tu pas fait gagner un temps de dingue. Bon j'ai les phares qui marchent plus car j'ai casser la patte de fixation de la platine phare dans le commodo mais je réfléchis à shunter pour avoir veilleuse d'office et mettre un bouton pour le phare
Plus que la selle et ça sera bon.
Je ferais une vidéo mais je pense qu'il faudra que je mette des chicanes parce que les alarmes du coin ne vont pas apprécier
Une petite photo
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Content que ca soit régler, elle est d'enfer ta mob'!!!! C'est exactement le style que j'aime!

Merci de tes conseils en tout cas je ferais plis de photos quand la pluie s'arrêtera parce que dans la garage c'est pas super

comme dit Rusty bécane d'enfer  bravo ! 

Merci à tous
Demain je ferais un petit topo des pièces aftermarket achetées etc.. si ça intéresse et des modifs

superbe peinture. Sacrée gueule

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Petit essai routier aujourd'hui et tout va bien sauf l'huile qui fuit du joint de culbu arrière donc elle va passer au garage parce que sans tomber le moteur je ny était pas arrivé. Comme ça ils me feront le pignon de pompe à huile aussi.
Mais qu'est ce que c'est agréable aux oreilles de rouler en libre hahahaha pas pour tout le monde peut être
Allez cette semaine je me finis la selle et deux trois bricoles

elle est terrible

Beau boulot, elle est vraiment belle !!!...

oui vraiment belle ta mob  ! bravo et félicitation pour ce beau boulot .  

Bonjour à tous,  

Je m' appelle Stephane je suis des Vosges dans le secteur de Gerardmer je suis ambulancier et suite a des soucis de santé j ai du revendre ma moto qui était une sportive et j a i acheté une 1500 VN classic qui est plus basse donc plus facile a enfourché est plus tranquille pour moi.

Après m'être présenté, je vous présente ma VN.

Donc c'est une 1500 Classic de 1996, avec 25000 kms.

Je l'ai eu à un bon prix, enfin je pense.

C est une moto que j ai acheté en Hollande par contre j ai des soucis pour la carte grise en France je dois remplir un questionnaire pour l homologation par contre j ai un soucis le pot d échappement qui est dessus est un pot vance hines qui n' est pas homologue en France
Donc je suis a la recherche d un pot d échappement d origine homologué uniquement pour mon dossier car je dois donné le numéro de série ainsi que les photos de la moto.


                                                                                         

Stéphane sur le forum !

Mais là tu es sur la présentation des motos ! Belle machine !

Tu dois passer par ta présentation dans ton département : https://www.kawasaki-customs-forum.com/f3-presentez-vous

A+ sur le forum !