Telle que je l'ai reçue..

jolie mais attention toutefois, car le port du casque est obligatoire dans notre sois disant démocratie

belle machine quetu a là,mais attention aux

chaussures ça bruuuuule.

A+ et bonne route

Euh...Le casque? Joe.
Ah! Oui ( C'est un translucide ;°) )


Tu as déjà vécu çà Djack? Et oui j'ai déjà constaté des taches sr mon pot.
Le temps de m'habituer à cette nouvelle façon de conduire et il n'y paraîtra plus.

Beetlejuice

tu apprends les mauvaises habitudes à un future biker

pas bien !!!!pas bien!!!!

bien venue quand même

mais comme je suis gourmand, j' aimerais bien la voir sous d' autres prises

rich-san a écrit:

mais comme je suis gourmand

bon a savoir ca on prevoira plus de viande pour le bbq du 15 aout

attention, je ne mange pas encore de papier brulé

rich-san a écrit:

attention, je ne mange pas encore de papier brulé

T inquiete on a un peu évolué ici dans le grand nord on a appris qu il fallait déballer la viande avant de la cuire et crois moi on s applique

Bouby 57 a écrit:

Beetlejuice

tu apprends les mauvaises habitudes à un future biker

pas bien !!!!pas bien!!!!

bien venue quand même

Bouby as tu vu ce sourire??
Et puis nous étions sur le parking devant la maison de mon amie.

belle bête !
comment tu trouve le 750 vn (merci de renseigner un peut-etre futur propriétaire de 750)

en tout cas le sourire

domlemans a écrit:

belle bête !
comment tu trouve le 750 vn (merci de renseigner un peut-etre futur propriétaire de 750)

en tout cas le sourire

...

Salut à toi domlemans,
J'ai oté les sacoches aujourd'hui, je la brique ce week end et je poste les photos ensuite. ( n'oubliez quand même pas qu'elle a 18 ans ).

En ce qui concerne mon opinion du vn750, pour qui aime le style :
1. Un couple du tonnerre. J'ai déjà caler pour l'entendre tourner au plus bas. Très souple. Je n'irai pas jusqu'à dire polyvalente.

Sur route à grande vitesse, sans bulle, on doit commencer à forcer vers les 140 km/h.
Elle est capable de grimper la cote de Barchon à 160 km/h (ais-je du lire quelque part) =====> Au cas où hein m'sieur bouby

Par contre le bruit est nettement désagréable si tu montes trop vite (tôt) dans les tours.
Le reservoir de 13L est à ne pas négliger car la reserve est très courte.
Et parfois ( vers 120-130 km/h on aurait tendance à chercher une 6ème).
Tu trouveras d'autres avis sur le forum des vn750.

Je ne regrette aucunement mon achat.
Je m'amuse comme un fou.
Je remercie encore Géo, qui me la vendue.

Voilà Domlemans mon avis en toute sincérité.
Une fois que j'aurai bien repris la main je m'offrirai une VN900..

salut à toi

je roule en 750 vn depuis aujourd'hui !
c'est clair que ce moteur m'a bluffé côté couple
le confort est plutôt bon, par contre je pense que ça va tirer sur les bras avant 140 km/h because le guidon est pas d'origine et est plus large donc bien jusqu'à 100 après .........???.
donc je pense que je vais opter pour le pare-brise.
je la trouve maniable et avec une garde au sol meilleure que sur un 800 VN qui m'a emmené chercher la belle (pas vrai mon Max72).

donc là pour l'instant c'est le bonheur de la découverte
allez à +

Félicitations pour ton achat Domlemans.

Je n'ai pas le guidon d'origine non plus.
Le mien est plus bas.

Tout en frottant la belle...
Qui est encore loin d'être aussi nette que je le voudrais.
C'est pas une mince affaire
D'ailleurs, y a t il un mode opératoire pour nettoyer efficacement une moto?

Quels type de brosses, linge(s), Produits et autres astuces ,genre pièces à démonter pour un nettoyage parfait etc etc?
Y a t il un forum où l'on explique les p'tits-méhins de garages?

j'ai envie de remonter le guidon d'origine.
Il semble que l'ancien propriétaire l'ait conserver.
la conduite est-elle fort différente?
Quelqu'un sait?

Beetlejuice a écrit:

j'ai envie de remonter le guidon d'origine.
la conduite est-elle fort différente?
Quelqu'un sait?

tu nous raconteras si tu remontes le guidon d' origine ?

Oui j'te dirai ça.
par ce qu'avec ce guidon je trouve que l'accès au frein arrière est trop long. vu la position de conduite.

cher Beetlejuice, devons nous comprendre que ton bras serait trop court pour atteindre ton cales pieds gauche, c'est p'etre bien le contraire qui serait etonnant .

Pour avoir eu la même machine moi j'avais changer le guidon d'origine pour un de Fat-boy plus bas que je trouvais beaucoup plus ergonomique mais certe moins "Chop"... c'est une question de feeling aprés.

Du tout du tout. très Chaèèèr Rayak

La
difficulté, pour moi, vient du fait de la position du frein de pied qui
fait qu'on doit le chercher haut. En cas de freinage d'urgence (même à
15 km/h) cf post sur les pneus à flan blanc, pas évident de l'atteindre
avec la position de conduite.
pas sur que ce soit plus simple avec un guidon chop. Faudrait que j'essaie...

C'est décidé!
Je remonte le guidon d'origine.
Hier après midi j'ai été chez Arnould Berry.
Un gars qui à customisé une de mes guitares. il y a
+25 ans.
Après quelques palabres et présentation de la moto.
Nous avons un accord de principe.
je pense lui apporter le réservoir, les gardes boues et les caches latéraux début janvier. juste après les maux de têtes

Quelques bodypaint de l'artiste du pays des macrâles.

http://tattoocompris.skyrock.com/

mais oui, je lui ai commandé un cd de photos des différentes phases de la customisation.

je vous ferez partager çà!

Beetlejuice a écrit:

je vous ferez partager çà!

j' espere bien

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Un Peu de nettoyage
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Elle est trés propre !!!!


Dis moi il est passé ou ton circuit air....??? je vois des cornets branchés directement sur les carbus et plus de conduits au dessus du moteur....

Sur la mienne j'avais poli le bas moteur, je te dis pas le temps que j'y avais passé .

En tout cas bravo elle est tres sympa

Le circuit d'air, est comme tu le vois Rayak!
L'ancien propriétaire l'a enlevé et n'a pas gardé le matos.

Pour ce qui est du guidon d'origine je l'ai remis et personnellement je préfère cette position de conduite.
Pas de regret pour moi.

tres beau brelon

beau boulot

superbe machine!

Par contre ce que vous avez dit me donne à réfléchir, j'avais enlevé le guidon origine de la mienne pour un plus haut et plus large, et ça m'a toujours démangé de faire la manœuvre inverse, passer à un beaucoup plus bas, type roadster...
Du coup je sais plus trop.....