900 - mon petit joujou

bonjour à tous ,
je vous présente ma 900 VN de 2010 qui sera bridé quand mon permis A2 sera validé , pour le moment en plein permis .

Pour le moment les modifications apportées dessus sont le top case HD avec haut parleur ,valise latérale rigide, batwing style HD avec l'audio 2 din .
Une peinture neuve réalisé par moi même (ancien carrossier peintre ).
reste a réaliser le branchement des feux valise et top case lui mettre un porte bagage noir sur le top case ,les cache jambe sur le pare carter .
Après on verras ce qui se présentera.

https://youtu.be/jJNu8wB4sSI

                              belle moto et beau travail fait dessus bravo ! 
                                              

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belle moto et belles transformations !

Superbe boulot , bravo .

rien à dire, superbe

Bonsoir Sébastien,

C'est un vrai plaisir de regarder d'autres photos de ta Belle que tu nous avais fait découvrir lors de ta présentation. ... ...
Elle doit commencer à trépigner d'impatience pour que tu l'emmènes en balade.

Des sorties où parfois la météo pluvieuse dégueulassera particulièrement le bas radiateur et le régulateur de ton petit joujou. Sur la mienne, J'ai rajouté une bavette très souple, faite maison. Un vrai plus, à tous points de vue. En plus, j'aime bien le look, mais là, à chacun ses goûts.

Avant de prendre le guidon, tu en es où avec ton sésame ?  

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Bonjour yves35,
Merci beaucoup, pour le permis j'en suis à 10h00 de plateau  sur une bécane dont je n'apprécie guère la position de conduite . J'ai tellement pris l'habitude avec mon shadow 125 d'être dans une position relax .

Belle moto ! plus qu'a valider le carton et PROFITER du bitume ..

Sebcube a écrit:

Bonjour yves35,
Merci beaucoup, pour le permis j'en suis à 10h00 de plateau  sur une bécane dont je n'apprécie guère la position de conduite . J'ai tellement pris l'habitude avec mon shadow 125 d'être dans une position relax .

Bonjour,

J'ai vécu la même chose car j'avais une Shadow comme toi aussi, je n'ai pas voulu mélanger les genres. Je l'ai vite mis de côté pendant la période de passage de l'A2.
Mon plateau obtenu, j'ai acheté ma VN900. Le sésame en poche j'ai repris ma Shadow un couple de mois après, histoire de voir. Ça ma fait tout drôle, je n'avais plus confiance dessus alors je l'ai vendue.

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Belle bécane et bravo pour le travail  
Peux-tu me dire où tu as trouver le nez de cochon ?

Merci

merci beaucoup jala31
la mienne à l'origine etait exactement comme la tienne même teinte avec le pare brise identique ainsi que les sacoche      

Pour mon batwing acheté d'occasion pour 120 roros sur le coincoin
aussi non sur MOTEA ils en font un peu cher je trouve et il faut soi acheté le kit support a part ou alors si tu es bon bricoleur les faire soit même comme j'ai fait.

https://www.motea.com/fr/carenage-batwing-pare-brise-m-pour-motos-custom-et-bobber-bd8-noir-fume-fonce-craftride-263162-0

Yves35 a écrit:

Sebcube a écrit:

Bonjour yves35,
Merci beaucoup, pour le permis j'en suis à 10h00 de plateau  sur une bécane dont je n'apprécie guère la position de conduite . J'ai tellement pris l'habitude avec mon shadow 125 d'être dans une position relax .

Bonjour,

J'ai vécu la même chose car j'avais une Shadow comme toi aussi, je n'ai pas voulu mélanger les genres. Je l'ai vite mis de côté pendant la période de passage de l'A2.
Mon plateau obtenu, j'ai acheté ma VN900. Le sésame en poche j'ai repris ma Shadow un couple de mois après, histoire de voir. Ça ma fait tout drôle, je n'avais plus confiance dessus alors je l'ai vendue.

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malheureusement moi  je ne peut pas la laissé tomber comme ça ma shadow car je vais taffer avec car madame prend la voiture pour allée bosser également .
Une fois le sésame en poche  c'est ma femme qui va la récupérer pour quelle ne perde pas la main du 2 roues .elle en avait une également mais revendu car elle pensé qu'elle nous ralentissait lors des ballades.

et pourquoi tu n'avais plus confiance en la shadow lorsque tu l'as reprise .

l'orange c'était celle de ma femme


la black cherry la mienne


toute les 3 repeintes moi même

Jolies les shadow , j'en ai eu une également et ma chérie roule toujours avec la sienne ,
on roule souvent avec d'autres potes en grosses cylindrées , elle ne nous ralenti pas ,
surtout sur les routes limitées à 80 .
De bonnes balades en prévision , surtout que la belle saison approche .

Sebcube a écrit:

et pourquoi tu n'avais plus confiance en la shadow lorsque tu l'as reprise .

Bonjour,

Aussitôt les 2 heures de plateau passées sur l'ER6, je remonte sur ma Shadow 125 et là déjà la différence sous la poignée.  .

Bien sûr, la VN900 est moins vive que l'ER6 et c'est plutôt une question de poids, d'encombrement, de freinage, etc... Déjà, 162 kg pour la Shadow en ordre de marche contre 282 kg pour la VN y'a pas photo.
Juste que ma 900 équipée affiche largement plus du double, 340 kg sur la bascule. Et bien, cela et bien d’autres ressentis ont fait que j'avais l'impression de ne plus rien avoir entre les mains, il en a résulté une perte de confiance. Il est plus que déconseillé de se risquer avec une moto avec laquelle on ne se sent plus en harmonie ou qu'on sait d'emblée que cela ne le fera pas ou plus.
Il sera intéressant d'avoir ton avis quand tu feras toi-même l'expérience de passer de l'une à l'autre.

Dans une autre mesure, après un mois avec le VN 2000, j’ai repris le 900. Ma femme a été étonnée de me voir le manœuvrer comme une fleur dans notre cour. Du coup, il était devenu léger. Faut dire que le V2K à l'arrêt, c'est du lourd.

Petite anecdocte de poids elle aussi, quand je roulais en mille-pattes, à l'époque 18 mètres de long pour les camions-remorques, j'en descendais pour monter dans mon Austin. Longueur de la Mini 1000 : 3 mètres, pardon, je rectifie 3 mètres 05. 

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