1500 VN TOURER - Petarade et cale.

Bonjour Suite à un démontage du moteur pour changer le pignon de 3e qui était cassé sur mon 1500 tourer de 99 après remontage il a du mal à tenir le ralenti et pétarade légèrement. 
J'ai changé les bougies et vérifie toutes les connexions des bobines et des antiparasites et tout est bon. J'ai remarqué que le cylindre arrière fonctionne moins bien que le cylindre avant. Quelqu'un aurait-il une idée car je commence à sécher.

Hoppla,

Est-ce que cela fonctionnait correctement avant démontage ???

Oui elle tournait impeccable. Seule chose c'est qu'au démontage je me suis aperçu que les bougies étaient noires, donc j'en ai mis des neuves, est ce que cela pourrait venir du fait que les pistons et les soupapes ont été décalaminé?

Le cylindre arrière fonctionne moins bien et la tubulure d'échappement devient vite rouge.

Hoppla,

Rouge !!! Pas bien !!! Blanc c'est mieux ! Surtout quand il vient d'Alsace !

Comment tu as fait pour décalaminer pistons et soupapes ???
As-tu réessayé avec les anciennes bougies ?
As-tu contrôlé l'écartement des électrodes ?

Hoppla,

Je viens de relire depuis le début.
Tu as touché à la distribution !!! Alors je pense à un mauvais calage !

Oui on a dû ouvrir le moteur complet pour changer le pignon de 3e qui étaient cassé sur 2 dents. Le calage a été fait par mon mécano il a vérifié 3 fois avant de continuer le remontage. C'est de la que nous avons vu l'état des bougies et la calamine sur les soupapes et les pistons.

Hoppla, ok, mais le nettoyage pistons et soupapes ne lui a fait que du bien.

Mais si elle tournait bien avant, elle devrait tourner mieux après. Donc quelque chose a été modifié.
Le calage est la première chose qui me vient à l'esprit car si un des cylindres chauffe beaucoup et au point de devenir rouge, c'est qu'il force sur quelque chose. Ce qui entraine les pistons, ce sont les chaines de distributions.
J'ai du le faire trois fois sur la mienne. Et à chaque fois remplacées par des neuves. Car une fois mise en contraintes, elles se déformes.

OK merci pour l'info,  je vais voir cela avec mon mécano ce week-end et je te tiens au courant. Merci encore pour la piste à suivre.

Hoppla, alors ? Tu en est où avec ton moteur ?