1500 VN - besoin aides je coince svp

bonjour a tous
j’ai  problème ma titine que je viens d’acheter il y a 15 jours tourne sur 3 pattes quand je démonte la bougies elle est noyer en testant l’électricité au niveau de la bougie une étincelles jaunes mais il ne tourne pas quelqu'un aurais une idee svp

Freddy,

C'est un bicylindre le VN 1500 ?

Il faudrait peut-être essayer avec des nouvelles bougies !

Si cela ne fonctionne toujours pas, peut-être qu'une des bobines est défectueuse !

Bonjour bougies neuf ,essence arrive, il y a se la compression mais ne démarre toujours pas

Grondinf a écrit:

bonjour a tous
j’ai  problème ma titine que je viens d’acheter il y a 15 jours tourne sur 3 pattes quand je démonte la bougies elle est noyer en testant l’électricité au niveau de la bougie une étincelles jaunes mais il ne tourne pas quelqu'un aurais une idee svp

Une question :(ca m'est arrivé il y a des années) :
Est ce que c'est de l'essence neuve ?
Si elle est trop vieille, elle n'allume plus, elle perd son pouvoir d'inflammation..
1er truc, vidange ton réservoir et tes cuves dans un jerrycan*, et remets de la neuve...

(* Même si elle n'allume plus, elle peut nettoyer des pièces, ou tu peux la réintroduire en faible proportion dans de la neuve pour la consommer en roulant)...

Sinon, je ne vois pas, mais je ne suis pas un grand mécano...

Bonne chance...

Freddy,

contrôle quand même ton niveau d'huile avant de mettre de l'essence neuve !!!...

Si c'est comme sur le VN 800, à force d'essayer de démarrer le carburant descend dans le carter d'huile et tu risque d'avoir une surpression au moment du démarrage !

Si les bougies sont neuve et que tu as une belle étincelle, c'est probablement l'essence qui n'a plus son indice d'octane ! Mon mécano m'a conseillé de rouler à la super 98 !

Bonne recherche !

Hoppla,

Je veux bien t'aider, mais il faut nous en dire plus.

Historique de la moto, date ? ...

Bonjour elle est de septembre 1999

Avec un pointeau fuyard sur un des cylindres (ou les deux) le moteur peut être noyé.

Et comme dit Michel ça risque de conduire à un hydrolock sur ce cylindre, avec risque de plier la bielle.
Si tu en arrives à ce que le moteur ne soit plus entrainé par le démarreur bien que la batterie soit bonne ce sera ça. Enlever une bougie sur chaque cylindre et actionner le démarreur : l'essence sort en geyser (ne pas se mettre en face).

Mais c'est peut-être autre chose...
Bougie humides et de l'allumage normalement ça devrait démarrer.

Elle était tournante quand tu l'as achetée il y a 15 jours ?

Sur la mienne achetée non tournante il y avait, entre autres fantaisies, les bobines mal montées.
Sur mes bobines un fil allait vers un cylindre et l'autre fil vers l'autre cylindre !
Tu peux aussi avoir la mauvaise bobine qui va au mauvais cylindre pour les deux bougies.

Bonjour faut que je contrôle tout ça et pour info quelqu'un a un échappement le plus cour ou est que d autre modèle ce monte dessus merci

Commence par la faire tourner correctement avant d'envisager des modifs sinon tu vas te perdre.

Salut le mecano a pris les compression et elles sont bonnes sur les 2 cylindre mais un cylindre ne pète toujours pas

Slt donc problème d'allumage ou d'arrivée d'essence.

Du nouveau ?

Non pas encore je la dépose samedi

Ok

Bonjour je voudrais savoir comment caler l allumage sur le cylindre car j'ai un cylindre qui ne tourne pas mais je pense que sais sûrement un calage car j'ai réussi à le faire péter mais il sait arrêter de suite merci

Hoppla !
Caler l'allumage ???
Ben franchement ! Je vois pas bien comment !!!