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 BRANCHEMENT FEUX ADDITIONNELS +FEUX AR +DETRESSE

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mazu

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MessageSujet: BRANCHEMENT FEUX ADDITIONNELS +FEUX AR +DETRESSE   BRANCHEMENT FEUX ADDITIONNELS +FEUX AR +DETRESSE EmptyMer 25 Fév 2009 - 10:42

un petit crobar pour les gens que cela interesse il est possible de mettre un relais sur les pharesBRANCHEMENT FEUX ADDITIONNELS +FEUX AR +DETRESSE P2250011
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Fabrice

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MessageSujet: Re: BRANCHEMENT FEUX ADDITIONNELS +FEUX AR +DETRESSE   BRANCHEMENT FEUX ADDITIONNELS +FEUX AR +DETRESSE EmptyMer 25 Fév 2009 - 19:12

C'est quoi ce truc.ri2

Non sérieusement je comprend rien, tu branche les " feux arriéres" (c'est quoi que tu appels les feux arriéres) avec les feux additionels et un interrupteur sur le + doublé d'une centrale (je suppose un relais) qui coupe la masse.doute
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mazu

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MessageSujet: Re: BRANCHEMENT FEUX ADDITIONNELS +FEUX AR +DETRESSE   BRANCHEMENT FEUX ADDITIONNELS +FEUX AR +DETRESSE EmptyMer 25 Fév 2009 - 21:14

c pas compliqué c'est pour les gens les "biquets" qui auraient des sacoches rigides avec les feux intégrés la centrale c pour les detresse tu sais un sapin de noël sa clignote la c pareil
bon t'inquiéte quand je passerai a Moulins je t'expliquerai autour d'un verre de St Pourcain, ou de cote d'Auvergne🇵🇭
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Fabrice

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MessageSujet: Re: BRANCHEMENT FEUX ADDITIONNELS +FEUX AR +DETRESSE   BRANCHEMENT FEUX ADDITIONNELS +FEUX AR +DETRESSE EmptyMer 25 Fév 2009 - 23:15

Effectivement quelque chose m'echappe, tu branche la centrale sur les feux arriéres et les feux additionnels.

D'haitude je n'ai pas de mal à lire un schéma électrique même de moto, mais là c'est chaud avec tes ampoules à trois fils.

Mais si j'ai compris les deux fils qui arrivent à ton ampoule est le même et du coup soit tu fais fonctionner les feux normalement soit en mode détresse. Mais il n'est aucunement question des clignotants.

Te biles pas pour les explications en électricité, c'est mon métier.BRANCHEMENT FEUX ADDITIONNELS +FEUX AR +DETRESSE 415964


Parcontre si tu investies dans une centrale de clignotant autant faire des warning plus conventionels avec les clignotants et brancher les feux sur les feux arriéres afin qu'ils restent allumé même en code. Et en plus cela évite de tirer des fils depuis la fourche jusqu'à l'arriére.


Pour le +12Volts il y a un circuit pour les accessoires de disponible, il est protégé par un fusible. il est facile à trouver, il est dans le phare et il est de couleur blanche avec un liseret bleu, il y a aussi une masse jaune avec un liseret jaune de disponible.
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