Fils dans le phare

salut à tous

voilà je viens de passer commande d'une barre et de 2 phares additionnels diam.115 avec ampoules double filament 35w (code/phare). voici les phares:



ce que je souhaiterais, c'est que ses 2 phares fonctionnent conjointement avec le code/phare d'origine.
a savoir à rouler avec 3 feux de croisement et passer en phare (quand nécessaire avec l'inter du guidon) avec 3 feux allumés.Sans faire de MicMac de branchements.
Je me suis aperçu que dans le phare il y avait (si ma mémoire est bonne) 2 fils tous seuls qui servaient à rien.*Est ce que ces fils seraient à la base , prévus pour le raccordement de 2 phares??
si non à quoi servent ses fils?
je voudrais tout simplement prendre sur les news phares , 1 fil à brancher sur le code de la moto et le 2ème sur le phare, le 3ème bien sûr à la masse.
Tout simple quoi..!
Vous en pensez quoi?

Salut Jipé il me semble que les 2 fils tout seuls sont une alim 12V en direct.

Les personnes comme Hussard ou billou qui ont monté des lights bar pourront certainement mieux t'informer

Je suis d'aucun secours

mais je vais suivre ça de prés car cela m'intéresse

Effectivement j'ai remarqué ces fils

vivement les infos

A bientôt

Comment il va notre Jipé ?

Ricky

Comment il va notre Jipé ?

Ricky [/quote]

CHAUDEMENT...!!!
Pour les fils, j'ai testé au voltmetre , c'est un 12 v : un + et un -
je pense pour rajouter un access.????
je suis en train de monter les phares (pas une mince affaire) il faut que je refasse les longueurs et les soudures, c'est + long que prévu...et il va falloir "ruser" pour les raccorder au connecteur dans le phare principal. j'ai acheté des cosses, je vais bien voir...

Je ne sais pas pour les fils parce que j'ai un Tourer 1600, mais si j'ai un conseil à te donner c'est de monter un relai : IMPERATIF, à mon avis, c'est plus sûr. C'est ce que j'ai fait avec mes phares additionnels (2 H3 qui crachent 110 watts chacun : ampoules H3 PIAA)

Joseph a écrit:

Je ne sais pas pour les fils parce que j'ai un Tourer 1600, mais si j'ai un conseil à te donner c'est de monter un relai : IMPERATIF, à mon avis, c'est plus sûr. C'est ce que j'ai fait avec mes phares additionnels (2 H3 qui crachent 110 watts chacun : ampoules H3 PIAA)

c'est une ampoule 12V 35W double filament (X2 puisque il y a 2 phares
c'est à peut pres çà:

relais pourquoi faire???
si je change les ampoules par la suite en mettant des "monstres" comme toi peut être..?enfin je crois?