500 EN - Ma kawette a my ! EN 500

la voili , la voila
pas mal un pour une vieille de 1991 ! bon reste a customiser tout ca car
sa fait un peu vide !

Une antiquité mais elle a beaucoup de charme.

Dommage que les gens délaissent un peu ces machines qui ont du caractère. Y'en a une qui dort chez un concessionnaire pas loin de chez moi pour moins de 1300 euros depuis au moins 2 ans.

Un beau modèle que l'on ne croise pas à chaque coin de rue.
Heu ... je pencherais un peu le pare-brise vers l'arr!ère.Mais c'est perso. Par contre le guidon, c'est cool

Pat1964 a écrit:

Une antiquité mais elle a beaucoup de charme.

Dommage que les gens délaissent un peu ces machines qui ont du caractère. Y'en a une qui dort chez un concessionnaire pas loin de chez moi pour moins de 1300 euros depuis au moins 2 ans.

la mienne 600 euro ! qui dit mieux !
me suis dit aller on va encore la faire vivre !
caractère bin oui moteur de gpz !
en plus les anciennes avaient plus de puissance

A 600 balles c'est une affaire !

En plus, j'adore le garde boue avant chromé. On en fait plus des comme ça.

Pour la puissance, effectivement. Je me souviens du temps ou les 125 cc montaient à 140 sans avoir besoin de leur faire le grand jeu à coup de pots spéciaux et carbus surdimensionnés.

j'imagine qu'une 500 des années 90 réserve beaucoup de plaisir et de sensations.

;o)

... bravo tres bonne affaire, pour 600 boules elle m'a l'air bien propre.

Il y a de quoi rigoler avec ça... snif!!! je n'ai jamais eu l'occasion d'en essayer une .. bouuuuuuu un moteur de GPZ ca doit être donner dans un cadre comme ca.

salut

je pense que tu dispose d une base exceptionnelle pour faire une superbe machine.

les petits customs d'antan ont un parfum que les nouveau non pas....

doudou

Pour ce prix là,faut pas s'en priver !!!

600 roros pour combien de kilomètres ?



elle a l' air bien propre


pour cette acquisition

Rich a écrit:

600 roros pour combien de kilomètres ?



elle a l' air bien propre


pour cette acquisition

elle en a quand même 70000 ! mais bon tout les entretiens on etait fait
la couroie de distri changer + tendeur
réglage culbuteur fait , syncro carbu aussi et galet de démarreur changer , batrie , filtre , vidange , ect ect ...
nan le gars a fait ce qu il faut a chaque fois

Elle est très jolie, ta kawette !
Perso je la laissetrai en custom pur et dur : sans bulle ! Les bulles c'est pour ceux k'aiment pas être mouilles, k'ont pas de cou ou k'ont pas de visière ...
Avec son moteur sympa elle me rappelle mon ZL 600 Eliminator avec moteur de ZZR. C'était cool mais la position roadster était pénible (genou en vrac).
Profites en bien et montres nous les évolutions.

Sympa comme machine.
Maintenant y a plus qu'à... Kawette

Bonne route à vous deux

SUPER BELLE !
et c'est vrai que pour le prix !! y a plus qu'a customiser la bete !!!
si tu veux un site sympas pour des pieces custom pas cher :
http://lonesomerider.42stores.com/
C'est la que j ai trouver le guidon et les risers de mon EN !
PAR CONTRE ; il ne faut pas etre presser car il commande en Hollande puis te les envois et dès fois cela peut prendre 4 à 6 semaines donc telephone pour savoir s'il a la piece en stock ! aussi non le type est super sympas !
A+ , FIL.

coul !
merci !