ALPES MARITIMES - Hesitation - PASCAL

Ciao à toutes&tous, je suis tenté de passer du Z750S au CUSTOM VN... je suis en grande hésitation. Il me plairait connaitre votre sincere opinion.

Bonjour Pascal, mais comme le veut la tradition avant tout chose tu devrais te présenter un peu en arrivant sur le forum

salut, c'est pas la même chose moi je suis passé du FZ6 au VN1500, je regrette pas. sauf peut etre la vitesse, et le freinage.....
bienvenu tout de meme et presente toi un peu

Que recherches tu comme conduite ?
Cool ou nerveuse ? Vois ta réponse , elle te dira ce que tu as envie de prendre comme machine

ca depend aussi de quel vn ...

et nous il nous plairait que tu te presentes sur le forum prévu à cet effet ! merci

Salut, sincèrement mon opinion serait que tu fasses ce qui te semble le mieux pour toi

Pasqual a écrit:

Ciao à toutes&tous, je suis tenté de passer du Z750S au CUSTOM VN... je suis en grande hésitation. Il me plairait connaitre votre sincere opinion.

Bonjour, le mieux est d'en essayer en occasion en concession, si tu arrives à trouver un Custom, car souvent, ils n'en disposent pas à l'essai.

Ciao à Vous, merci pour l'acceuil
Ok pour la presentation. Pour aller au boulot, j'ai commencé en 1999 avec une fidele Yam SR125 et puis en 2006 je suis passé au Z750S, olàlà quel pied!!! C'est comme si je m'etais marié une nouvelle fois.
>> la suite plus tard, je dois y aller ByeBye

Retour>> aujourd'hui encore la Z est super (70000Km), mais pour répondre à "Live to Ride" moi aussi je ne peux expliquer. Je suis attiré par la belle VN900 ou 1700 classic (outre l'envie, cela depend des finances et du réel besoin) Le truc c'est que j'en ai besoin pour aller bosser (60Km/jour).
Il faut que je sois objectif car changer de Becane sera déjà un sacrifice et par que pour moi.
En gardant les pieds sur terre, le plaisir s'il y a! devra rester inalteré voire même crescendo.
Donc objectivement j'opterais pour la 900 (bien que la 1700...).
Catso, ma prochaine maîtresse devra etre un compromis de "Plaisir, confort, maniabilité et coût" et oui je sais...c'est dur! et puis j'ai dû lutter d'abord avec ma moitié et puis avec mes collègues de boulot qui eux sont quasiment nés motard sportive/roadster...mais après critiques je pense qu'ils ont compris et maintenant il me disent OK mais prends du Cube.

Il est certain que je dois les essayer, au moins la 900, je vous tiens au courant.



Bye

moi je sais ce qu'il te fo une 1500 vn comme la mienne .....ca tombien je la vend...... lol...je ne peut pas trop te conseiller je ne roule que en custom mais pour rien au monde je changerais.......je ne crois pas que l'on puissent t'expliquer il fo essayer.....bonne route

Hé!!! pour la présentation, c'est bon?

Soit le bienvenu ici

Mais pour ta question, toujours la même réponse, difficile de trouver ce qu'l te faut à ta place.
C'est clair que pour aller bosser, ce n'est pas la peine d'avoir une 1700, mais si c'est de la belle route tu ne devrais pas trop pleurer et pour les longues ballades se sera le top. tout dépend aussi de ton budget.

De toutes façons à mon humble avis pour tous les cas en terme d'utilité un 900 est amplement suffisant, mais pour le plaisir il y a de fortes chances qu'il soit proportionnel avec la cylindrée tant que tu maitrise le poids et l'encombrement.

Pasqual a écrit:

Hé!!! pour la présentation, c'est bon?

oui ça ira ! merci
et bienvenue sur le forum

sur le fofo

bonjour et bienvenue,
tu devrais trouver facilement ,je pense,une 900 à essayer en concession.
j'ai été bluffer il y a quelques temps en essayant la vn 900 custom !!!
et puis par rapport au poids d'une 1700 , il y a un monde !!!
mais les goûts et les couleurs ........!!!
joyeux dilemme en tous les cas , bonne chance !

bonjour vois aussi le cout d'utilisation journaliere la conso par exemple 60 km par jour il ne faut pas negliger le cout carburant et puis entre la 900 et la 1700 le cout de la carte grise n'est pas le meme non plus !!!

Pasqual a écrit:

Hé!!! pour la présentation, c'est bon?

C'est tout bon, par contre quel est ton budget ?

a faire un sacrifice et etre sur du plaisir je prendrais la 1700 .

salut et bienvenu parmi nous , je viens de passé du SV 1000 au VN 800 il y a une quinzaine de jours et je kiff le VN ....aprés effectivement pas les memes trajectoires,freinages mais c'est bon