un KAWA en TERRASSE - journée chez indian

Petite visite chez indian
Elles sont tres belles je craque pour la chief vintage
voila les photos
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   mais sans les franges...   à mon goût

magnifique moto, mais le prix de base ... C'est n'importe quoi , comme Harley d'ailleurs

 Merci pour ce petit reportage

  Très belles machines, et là l'harmonie est parfaite.

  Le prix de base de nos ''Américaines'' est effectivement dissuasif, mais nous sommes en Europe, enfin en France, endroit où le ''Roi'' se sert sur tout ce qui passe et trépasse.

Y a qu'à jeter un coup d'oeil sur le prix aux US, c'est à plus rien y comprendre!

2014 Indian Chief Vintage $20,999 in USA = 15.073 €  

2014 Indian Chief Vintage à partir de € 25.399 en France  = 35.383 $

10.326 € d'écart!    Dur d'être Biker en Europe! Qui prélève cette différence en sachant que les concessionnaires ont certainement des remises "fabricant" étudiées.

perso je trouve qu'à part le modèle noir ces enclumes vont vite faire vieillot dans le mauvais sens du terme.
Par contre le moteur est vraiment magnifique, il me tarde de le voir sans tous le décorum autour.
jof du sud

Attention, les prix US sont toujours indiqués en hors taxes, même en concession là bas!

Si on rajoute les taxes US(moindres quand même) et le transport, c'est presque idem hein   

  C'est vraiment une belle marque ...Polaris à fait fort en la récupérant. C'est beau à chialer ! Il faut absolument garder ce look ancien inspiré de la Chief de 1953, c'est unique dans l'histoire de la moto. Et c'est d'ailleurs bien pour ça que Kawa l'a copié pour ses Drifters, c'est parce que c'est boooooooo...Et pis c'est tout ! Quel dommage que Kawa ne ressorte pas une 900 Drifter...  

sophie a écrit:

Attention, les prix US sont toujours indiqués en hors taxes, même en concession là bas!

Si on rajoute les taxes US(moindres quand même) et le transport, c'est presque idem hein   

Je crois que les taxes varient selon les états entre 7 et 10% max donc ça nous mettrais le brelon de 21.000 $ ht à 22.890 $ ttc en appliquant une moyenne de 9% de taxe.

Et bien selon le fonctionnement du commerce international, nos importateurs importent hors taxe, par contre ils doivent reverser les taxes d'import et la tva de 20% de à l'état français.

Je me permet de refaire un calcul : valeur H.T. 21.000 $ aux US - remise constructeur (que je ne connais pas mais suppose mini 15 % ce qui ramènerais la bête à 17.850 $ HT + frais de transport que je ne connais pas mais qui ne doivent non plus pas être si élevés que ça pour un import groupé de plusieurs machines. ( un conteneur EU France = environ 1.000$ frais de manutention inclus)

En France on te propose le bestiaux à 25.399 € ttc soit 35.379 $

Il reste encore toujours un énorme fossé financier qui soit est généré par des marges délirantes des concessionnaires ou par un prélèvement du '' Roi''  

Taxes ou pas, c'est beaucoup trop cher pour ce que c'est...Normal, c'est de la petite série par rapport aux motos Japs. C'est Victory qui devrait en sortir une dans le même style "Chief", ça serait déjà bien moins cher...( Vu, par exemple, qu'une Cross Roads Classic, déjà bien équipée, ne fait "que" 18690 E...)