1700 VOYAGER - les guidons hauts

Salut à tous,

Quelqu'un a-t-il réussi à monter un guidon ape hangers sur un Voyager ?

Je cherche à savoir si il y a des câbles qui passent en interne dans le guidon d'origine.

Un Voyager Custom est en vente sur le bon coin avec un guidon haut super sympa. J'ai demandé des infos au vendeur et j'attends la réponse.

Bonsoir L 'Amiral, as-tu trouvé une solution depuis mars dernier ?
Perso, j'essaie de trouver des risers de taille moyenne afin de ne pas être obligé de changer les gaines de câbles pour en mettre de plus long.

Notre problème est que le diamètre de notre guidon est en 32mm, donc peu de choix.
Si quelqu'un peu m'aider...

Salut Marius,

Le mec de l'annonce ne m'a pas répondu et juste après, il a complété son annonce en précisant de le contacter uniquement pour une vente...l'esprit motard, ça s'invente pas.

Je n'ai donc aucune autre piste en France. Cela se fait couramment au USA comme d'hab... Je me suis  déjà arraché le triangle génital en mettant un ape de 16 pouces sur une Fury il y a 3 ans, alors je suis pas prêt à me re-lancer sans avoir les solutions techniques derrière. Cela dit, j'ai une équipe de mercenaires (agents Kawa quand même) qui travaille sur tous mes projets, même les plus délires.

Les risers c'est pas trop un problème, on trouve tout chez Biker's Store. Mais monter les risers fera venir buter le guidon contre le tableau de bord. A mon sens, il faut garder les risers d'origine et monter un ape de bagger, et là, le problème, ce sont les cables. La première étape est de démonter le guidon et tirer vers le haut pour voir combien on a de mou avec les gaines d'origine. A partir de là, on pourra réfléchir.

J'ai pas trop pris le temps de me pencher sur la question. Je suis toujours dans mes modifs : ce mois-ci, c'est éclairage interne blanc des HP avants et peinture complète du tableau de bord en blanc 2013...tout un programme.

Tu t'en sens de démonter ton guidon pour voir la longueur de rab ?

dis moi ,dans tes potes tu n as pas un bon soudeur qui pourrait te faire ça aux ptis oignons,je pense que cela serai plus simple.

Oui j'ai un bon soudeur. Mais faut souder quoi ?

ben ,tu lui fait faire un guidon au diametre que tu veux avec les trous pour le passage des cables,pour le freinage tu mets des des durites aviation (meilleur freinage) ,pour l electricité tu rallonges    tes fils et pour les cables accelerateur et embrayage ,là il faut que tu cherche pour trouver plus long si il faut les changzer;voilou

Ah oui c'est pas bête mais malheureusement on ne trouve pas de câble plus long pour les japonaises et les câbles amerloques ne s'adaptent pas.

Oui L'Amiral, je vais être obligé de le démonter pour voir jusqu'à quelle hauteur je peux aller sans tirer sur les câbles et durites frein-embrayage, en tournant. Concernant les risers (max 6 cm), je vais opter pour les courbés. Le guidon d'origine sera plus éloigné qu'à présent, donc moins de risques de toucher le tableau de bord.

QUESTION     Lorsqu'ils donnent la longueur du risers, de quelle façon ils la prenne ? Est-ce que c'est du centre médian du trou recevant le guidon jusqu'à la base de la pièce ?

 c'est mesuré comme ci-dessous


désolé,je n'arrive pas à l'agrandir

Merci Philvn, c'est bien ce que je pensais après lecture .

J'ai découvert       www.bigjack-cycle.com        depuis peu et je le trouve assez bien fourni pour certains types d'articles, pour les possesseurs de HD aussi. Par contre les prix ne sont-ils pas trop élevés ?

bonjour,
sur mon 1500 tourer j'ai a peut prés les mêmes risers avec guidon d'origine et pas eut besoin de ralonge de cable.
Par contre c'est vrais que bigjak est très cher!!!!

Merde elle est passée où ma réponse...

Bon je disais donc :

Marius c'est une excellente idée les risers courbés. J'y avais pas pensé.

Moi j'achète tout depuis 3 ans chez Biker's Store, c'est nickel. Y a un choix énorme. Sacré projet ces guidons haut sur nos Voyager, j'en ai des frissons partout. Je me vois déjà avec un Roland Sans ou un Flanders ! Mais c'est pas gagné...

Les risers courbés sont une solution (peut-être provisoire) pour limiter les frais, les démontages et pouvoir enfin se sortir d'une place de stationnement en moins d'une heure (braquage, avant, arrière, re-braquage, blocage du guidon par le tableau de bord.....)  

Oui, ce site est bien fait et les prix sont corrects.

Voilà! c'est exactement ça, ...........Les ROLAND SANS.............

mais bon...  

Donc, me reste plus qu'à trouver les risers et toi L'Amiral, à nous montrer ta bécane avec son nouveau guidon.

C'est Roland SANDS...que je suis naze.

moi ,j attends la suite pour voire se que sa donne,j espere que vous mettrez des photos,merçi

Marius, tu démontes ton guidon pour regarder la longueur restante ?

Bonsoir à tous,

En ce qui me concerne pour 4 cm de surélévation de guidon de plus, il n'y a pas de problème. Il suffit de tirer sur les gaines et durites pour voir qu'il y a de la marge.

Ensuite la solution pour éviter d'acheter des risers et conserver l'ancien guidon, ce serait peut-être de placer une entretoise entre les risers et la platine de fourche, mais il faut la faire usiner pour qu'elle est la forme des risers puisqu'elle se placerait en dessous (De l'alu, une bonne lime (ou meule) et de la patience). Ensuite, trouver deux écrous-tige plus long pour fixer les risers à la platine, verrouillés en dessous par un écrou.  
En raison de l'inclinaison naturelle de la platine par celle de la fourche, le guidon se trouve incliné vers le conducteur et c'est surement perceptible avec 2 cm de hauteur de plus.

Pour l'instant je passe mon tour pour d'autres préoccupations.

Merci Marius,

Je vais réfléchir à tout ça et transmettre à mon "bureau d'étude"...

Des risers de 4 ou 6 inclinés, je suis très preneur. Plutôt 4 d'ailleurs. Pas pour monter le guidon, mais le temps reculer en inclinant un peu plus.
Suis impatient de vos propositions (j'y comprend rien dans tous les choix ... 😱)

Ape hanger 10" noir avec risers inclinés  

Ca c'est cool!!!

Mogwai a écrit:

Ape hanger 10" noir avec risers inclinés  

Hello, quel tarif pour cela? et quel temps passé? le taf est il accessible pour un mec qui a 2 mains gauches? merci

Julien,

La réponse risque de se faire attendre ?????....

Le poste est de 2017 !!!...

Ouép mais marma.. c'est pas ma faute si je m'offre mon Vaquero que le 20/12 ^^ (joli cadeau d'anniversaire et de Nowel soit dit en passant!)

Bien sûr que c'est pas de ta faute Julien !!!....  

Il faut faire des recherches sur le net pour un guidon, tu as plusieurs sites pour les customs !

Ks motorcycles, Motea, AMT custom.............

je pensais faire appel a un feronnier pour le guidon...

Ce sera sûrement plus simple de l'acheter sur le net !!!...

Pas prendre un guidon trop haut, car tu devras changer les câbles de la poignée de gaz !!!...

pas au dela de 10" par contre c;est le diametre qui me questionne 22? 25? 32??? ou peut importe?

Mesure celui d'origine pour garder les fixations qui sont sur la bécane !

Si tu changes le diamètre, il faudra changer les commodos !

quand je disais... 2 mains gauches!!! tu vois je mens pas!
Suis pas un as dans la méca!

On ne peut pas tout savoir !

Le guidon pour le vaquero est de 1 1/4" (1.25) en pouce soit 3.17cm de diametre , ainsi que pour les emplacements des risers  et pour les poignées 1" . En hauteur pas plus de 10" sinon obligation de changer tous tes cablages .

Yes merci pour ces precieuses infos

Hey c'est la galere pour trouver un guidon en 1"1/4 avec le passage riser du meme diametre... je trouve que des guidons avec des passages risers a 1pouce!

j'ai un budget plutot short... sur amazon j ai trouvé ca :
https://www.amazon.fr/Guidon-Hanger-Square-Harley-Softail/dp/B07XZCXJP4/ref=sr_1_15?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&crid=16KAE5OWCSPSA&keywords=ape+hanger+10"&qid=1702591188&quartzVehicle=181-11396&replacementKeywords=hanger+10"&sprefix=ape+hanger+10"%2Caps%2C84&sr=8-15&ufe=app_do%3Aamzn1.fos.2a4964d5-da8d-479b-a739-01ef3fadb618

Par contre je trouve pas de risers inclinés... z'avez un tuyau (amazon de preference!)??

Non diametre riser trop petit

meme si j arrive a trouver des risers a la bonne taille,?? (j y comprend que dalle a tout ca!
mais je m accroche! et j aimerai aussi savoir quel est le diametre des fausses prises d air sur le vaquero (je n ai pas encore le mien!) car j aimerai y monter des feu led additionnels

Salut Julien,

Les feux additionnels sont en 4,5 pouces mais je te conseille de monter ceux du voyager (que tu peux transformer en led si besoin) car coté fixation, difficile d'adapter un feu standard dans le carénage, surtout si tu n'est pas un as du bricolage!

Pour le guidon, le diamètre de la partie apparente(32) est plus gros que celui de l'emplacement des poignées(25).

Hello Maitre Anakawa!
Je te remercie pour les infos concernant le diametre des feux additionnels! n'ayant pas pu récuperer ceux de mon Voyager, ca va attendre un peu ^^.

Sinon pour le guidon, c'est donc le meme que celui de la Voyager.
Probleme pour moi : Je ne trouve pas de guidons ape 10" en 32 full et 25 pour les poignées (dans mes tarifs!) , je ne trouve que du 32 puis 25 pour risers et 25 pour poignées...

D'ou ma question, est il possible de monter des risers en 25 pour pouvoir poser le guidon que j'ai trouvé au dessus ... parceque lacher plus de 300boules ca pique!