900 VN - Pétarades et consommation élevée Vance Hines

Salut les amis !

Alors voilà, j'ai acheté (à un membre du forum que j'ai déjà beaucoup ennuyé avec diverses questions) et installé des Vance & Hine SLASH-CUT STAGGEREDS avec boîtier Fuelpak et filtre K&N sur mon VN900 de 2006.

Pour ce qui est du son je ne suis pas déçu du tout =)


Par contre je remarque de grosses pétarades et une forte consommation. Lorsque j'ai reçu le Fuelpak, un mappage était déjà enregistré. Le membre du fofo à qui je l'ai acheté m'a dit que c'était le bon mappage. Niveau conso j'étais à 7.2L/100 avec une majorité d'autoroute, à la vitesse réglementaire voire en dessous.
Par curiosité j'ai envoyé un mail à V&H pour confirmer le mappage et ils m'ont sorti un code differents de celui déjà enregistré. J'ai donc essayé cette nouvelle configuration (en ayant pris le soin de retranscrire l'ancien au cas où ^^). Je suis maintenant à 7.8L/100. Pour ce qui est des pétarades, j'ai l'impression que c'est pire :/

Donc je me tourne vers vous, voir ce que vous en pensez. Je pense dans un premier temps repasser à l'ancienne configuration du boîtier. Mais les pétarades seront toujours présentes et la conso est quand même élevée comparé à ce que j'ai pu lire sur le fofo.

Pour ce qui concerne les infos voici ce que j'ai envoyé à V&H:
" Bike Mfg: Kawazaki
Bike Model: Vn900 classic
Bike Year: 2006
Engine Type: vn900bb11a
Exhaust Mfg: VANCE & HINES
Exhaust Model: SLASH-CUT STAGGEREDS
Baffle Type: original
Air Filter: K&N
ECM Calibration: ?? "

Et voici leur réponse : "Your recommended Fuelpak Value Reference number is FP-4261."

Des suggestions ?

Merci et bon dimanche ;) 

bjr lugarri de kaaz62 je crois que ton probleme de petaradages tu seras obliger de le supporter car j'ai le même probleme avec des vances & hines sur mon vn 2000 comme tu dis le bruit super mais les petarades effrayant a toutes deceleration et j'usque alors personne ne c'est donner de solutions alors voila le mieux c'est de remettre les originaux car moi j'ai installer le fuelpack avec filtre tunder air kit avec boitier cobra fi2000r certain dise q'uils non pas de probleme mais je pense que c'est faut car une machine qui accelere sur place et une autre qui roule avec des d'eceleration c'est deux chose differente voila a bientot et bon petaradages

merci Kaaz pour cette réponse.
Je dois avouer que ça m'ennuie d'envisager de remettre les originaux :/
Je voulais faire un tour à la concession Kawa qui est près de chez moi, mais la dernière fois que j'y suis allé (pour acheter des Vulcanet qui est super pour le nettoyage au passage) j'ai discuté avec le vendeur qui m'a dit ne pas voir souvent voire très rarement des VN dans leur garage... et il n'ont pas l'air très futé :/
Dans le doute si je ne trouve pas d'autre solution j'irai les voir mais bon ....

Bonsoir lugarri,
Si tu déposais simplement le boitier additionnel, et laissait faire l'ECU d'origine avec ses capteurs?

(Le rôle de ces boîtiers est de donner des informations tronquées au calculateur d'injection).

Tu aurais peut être des pétarades moins importantes et/ou à des régimes différent.
Il suffit juste d’ôter une prise, de faire quelques kilomètre afin de "nettoyer" la mémoire.

Le soucis est que si j'enlève le boîtier je n'aurai même pas de sonde (car pas d'emplacements il me semble) pour aider le calculateur, ce n'est pas grave ?
Ça ferait un filtre k&n et des échappements sans modifications de l'injection :/

A tu mis le shunt a la place de la sonde?

Oui dans le "pack" il y avait une petite résistance (me souviens plus de combien de ohm) que j'ai placé sur les deux trous du bas.

j'ai oublier de dire moi aussi un mecano de chez kawa ma dit que le fait d'installer des pots non homologuès ils n'ont pas de pares flammes a l'interieur donc pour lui impossible d'eviter les petarades donc si toi on de donne la solution je suis preneur cordialement

Ha ok donc les pétarades viendraient de l'absence de pare flamme ? Donc ça n'engendrerait pas de dégradation au niveau du moteur ?
Et pour la conso à part les échappement, y aurait il une explication ?

Merci ^^

bjr lugarri pour la consommation moi je suis entre 6 et 7 litres sans tirer trop fort mais pour le moteur les soupapes est les sieges de soup se n'est pas recommander voila tu en sait un peu plus a bientot et tire pas trop fort sur la poignée

ok merci pour les réponses =)