VOSGES - un nouveau custom kawa dans les Vosges - CYRIL

Il avait soif   

Une question, il a roulé avec quoi Cow-Biker ???   

Bon  c'est bien que  le parcours  vous ai amusé  dimanche dernier .

C'est vrai que certaines routes des milles étangs sont vraiment limites façons routes de corse  mais en plus plat .... mais  bon on y a   quand même  vu  un  4x4  américain  avec un gros V8   donc  ça passe  en  1500.  

Je suis Ok pour visiter l' Alsace la prochaine fois ....

 

woui, grace au couple de camion de nos VN, il ne reste pas beaucoup d'endroits ou l'on ne passe pas   

Nitrouze >>>> Cowbiker marche au Picon Bière, voir au Schnaps, mais il ne faut pas le repeter   

bin au moins, y'en a un qui boit de l'eau !   

papyryder a écrit:

woui, grace au couple de camion de nos VN, il ne reste pas beaucoup d'endroits ou l'on ne passe pas   

Nitrouze >>>> Cowbiker marche au Picon Bière, voir au Schnaps, mais il ne faut pas le repeter   

Je ne dirais rien c'est promis   

harmo a écrit:

bin au moins, y'en a un qui boit de l'eau !   

C'est pas sûr !!!   

MAIS SI !!!!!!!!!!!!!!!!! de l'eau de vie     

Nitrouse a écrit:

Une question, il a roulé avec quoi Cow-Biker ???   

Ben avec ma 1500 Classic ! La noire sur les photos ! La bleue, c'est mon ancienne Sumo, qui est maintenant à Cyril.

A priori, je ne devais pas être très clair dans ma présentation, car, Cyril aussi a confondu.

J'avais, avant même mon permis, 2 VN 1500. Une Sumo (la bleue) et une classic (la noire). La Sumo est entièrement d'origine. La noire, je l'ai acheté en carton, complètement démontée avec une culasse manquante.
En premier, j'avais acheté la Sumo. Sur la carte grise le modèle est : VNT50a. Quand j'ai vue l'annonce pour la Classic, étant novice dans les VN, j'ai demandé le modèle et la dame m'a dis VNT50a.
Donc, je me suis dis que j'allais la prendre pour avoir de la pièce. Mais au final, rien n'est identique sur ces deux machines. Alors, j'ai entrepris avec beaucoup de travail, de misères, de galères de remonter la Classic. Et voilà pourquoi je me suis retrouvé avec deux Customs.
Ne voyant pas d'utilité à posséder deux Customs, j'ai échangé la Sumo (la bleue) contre la 850 TDM de Cyril. Fin de l'histoire.
Dites moi si c'est clair ce couop-ci ? Comme ça je ferais un copié/collé dans ma présentation.

  

  OUF, j'ai enfin compris, tu as vendu la classic bleue et gardé la sumo noire.

      

Cow-Biker a écrit:

Nitrouse a écrit:

Une question, il a roulé avec quoi Cow-Biker ???   

Ben avec ma 1500 Classic ! La noire sur les photos ! La bleue, c'est mon ancienne Sumo, qui est maintenant à Cyril.

A priori, je ne devais pas être très clair dans ma présentation, car, Cyril aussi a confondu.

J'avais, avant même mon permis, 2 VN 1500. Une Sumo (la bleue) et une classic (la noire). La Sumo est entièrement d'origine. La noire, je l'ai acheté en carton, complètement démontée avec une culasse manquante.
En premier, j'avais acheté la Sumo. Sur la carte grise le modèle est : VNT50a. Quand j'ai vue l'annonce pour la Classic, étant novice dans les VN, j'ai demandé le modèle et la dame m'a dis VNT50a.
Donc, je me suis dis que j'allais la prendre pour avoir de la pièce. Mais au final, rien n'est identique sur ces deux machines. Alors, j'ai entrepris avec beaucoup de travail, de misères, de galères de remonter la Classic. Et voilà pourquoi je me suis retrouvé avec deux Customs.
Ne voyant pas d'utilité à posséder deux Customs, j'ai échangé la Sumo (la bleue) contre la 850 TDM de Cyril. Fin de l'histoire.
Dites moi si c'est clair ce couop-ci ? Comme ça je ferais un copié/collé dans ma présentation.

  

Ben voilà, là j'ai compris, parce que pour moi je croyais qu'il te rester ta 125 en custom  

Vous  êtes  atteints  sur ce forum   quand même .... sans doute les vibrations du Twin qui vous brouillent le cerveau   

Bon , je vous pardonne  car vous êtes sympas . 

C'est les vibrations du Twin effectivement     

Woui, farpaitement, NA !!!!!