900 VN - puissance moteur

Bonjour à tous,

lorsque j'ai commandé mon vn j'ai remarqué mais sans trop y faire attention que la puissance du vn était de 48 cv (conforme au nouveau permis a2), alors que lorsque les premiers vn 900 sont sortis la puissance annoncée était de 54 cv.
De même lorsqu'on relis les ancien essais ou les anciens posts il est clair que la vitesse maxi est d'environ 180 km/h, eh bien moi j'ai même pas réussi à prendre 160 km/h sur autoroute allemande évidemment ),.
Donc à priori c'est clair la puissance du vn à été "bridée", alors la vitesse maxi sur un custom on s'en fout, mais un surcroit de puissance sur un dépassement un peu chaud ou lorsque l'on est en montagne sur une route sinueuse à 2 avec valises, top case et sacoche bien chargé un rad de puissance et de couple sont parfois les bienvenus
Vous vous doutez du sens de ma question comment ont-il bridé le vn 900 ????????
a plus

je pense pas qu'il faille parler de bridage , mais simplement la 900 vn est une injection , avec des normes anti-pollution beaucoup plus draconiennes que les 800 vn du début des années 2000.

voit du coté de ton concessionnaire
en esperant que ca se fasse sans trop de frais!

tu as les pots d'origine et le filtre a air si tu veus un jour je passe te voir avec la mienne

oui pour l'instant elle est d'origine et elle le restera pour partir en vacances , mais après c'est pas sur quelle reste comme ça. tu as quoi comme modif, et effectivement ça serait cool qu'on se voit (pour l'instant je suis un peu over booké mais d'ici 3 ou 4 semaines ça peu se faire, merci d'avance

Petit déterrage de ce fil......
Je viens de poser un filtre KN sur ma vN 900 et je remarque que rien ne semble changer dans le comportement du moteur. Après un petit essai sur vos autoroutes, je constate que je peux rouler à fond la caisse en tordant le guidon dans tous les sens, que je suis incapable de ramasser un procès pour excès de vitesse dans les zones à 130.
Dans un sens, le compteur affichait presque 140 km/h, soit 129 km/h GPS et dans l'autre sens 132 km/h compteur, soit 150 hm/h GPS.
Le certificat d'immatriculation donne 35 KW et une vitesse maximum de 160 km/h.
Faudra-t-il l'user comme cela ? La philosophie de la balade en custom n'est pas la vitesse, mais quand même.
Vous me conseilleriez quoi comme véhicule entre le solex électrique et le vélo électrique :) ?

salut,
J'avais un vn900, et j'ai trouvé que ça manquai de pèche.
Du coup j'ai changé pour un vn2000. Le pied maintenant !!

en vn900 je connais rien, mais pour info mon vn 800 de 1996 je l'ai monté a 170 au compteur
apres je suis incapable de te dire combien il fait de cheveaux car a part pour le savoir par curiosité, depuis je me traine et ca me va tres bien si j'voudrais un truc qui pousse j'aurai gardé mon vmax

salut. sur mon vn 900 de 2007 j ai testé (ma compagne et moi)
je pese 107kg pour 1m90, ma compagne et plus petite et moins lourde
sur autoroute en duo,je suis monté à 160 sans probleme.
j ai des pots silvertail avec chicanes racing et filtre kn et un boitier fi2000

j'ai un VN900 Classic de 2007 avec par brise et saccoches et quand je part en vacances en duo avec un Sac Zizibar en plus
je la montait à 160 sans difficultés. même si je n'aime pas trop ça
je la pousse un peu des fois en ligne droite pour voir

j'ai les percé les pots mit un filtre Kn et un boitier éliminateur de sonde lanbda et ça n'a rien changé en vitesse de pointe

par contre en duo chargé en côte les accélérations pour doubler ça n'a plus rien a voir
c'est plus agréable à conduire, et c'est aussi un élément de sécurité et le bruit est plus agréable.

Je n'ai pas noté une augmentation de la consommation, car je conduit de la même façon.