DIFFERENCE MOTEUR VN 1700

Bonjour à tous

les beaux jours arrivent, et j'ai mis en vente mon XJR pour enfin trouver mon VN

1700 ou 200 mon choix n'est pas encore fait, et comme je ne suis pas vraiment pret a traverser la France pour aller chercher mon nouveau jouet alors je scrute les annonces de ma région

je tombe (pas de trop haut ) sur un VN 1700 voyageur dans mes tarifs

ce dernier me dit il vaut mieux partir sur un voyager (ok il en vend un lol) que sur un tourer car ce n'est pas du tout le même moteur et que les moteurs des tourer ont connu des casses

ne voulant pas le contredire, j'ai murmuré ok

bon j'ai qd même lancé une recherche sur le sujet et n'ai rien trouvé lool, je ne suis pas sur de son affirmation non plus !

et oil me dit que les entretien c'est tous les 24 000 km, qu'elle n'a que 21000 km donc c'est OK? mais par acquis de conscience il l'a fait faire pour la vente

c'est une 2eme main et il n'a parcouru que 2000 en 2 ans

elle n'est pas très chère et est de 2009, que fais je?

faut il préférer un modèle plus récent et mettre 2000 euros de plus? on trouve avec ce rajout des modèles de 2013 sensiblement le même kmage mais il faut aller la chercher plus loin

merci à vous pour votre retour

stefou

ha oui je rajoute aussi qu'il m'a dit qu'il était possible de mettre une marche arrière via un démarreur inversé cout de l'histoire 1500 euros

euh ??,

salut,les moteurs sont identique sur tous les 1700,pour ma part je fait la révisions(vidange,filtre) tous les 10000kms(kawa:12000)quand à la MA ça existe pour les H-D mais pour la kawa?,une seule question:le modèle 2009 a-t'il l'ABS et le freinage couplé,si non prend un modèle plus récent(ça vaut pour le tourer)pour avoir essayé un modèle avec et un sans,le freinage n'est pas comparable

c'est bien ce qu'il me semblait pour la MA

il y a marque K-ACT sur le garde boue avant, maintenant à savoir si l'ABS est couplé, je n'en sais rien

je pense que je vais revoir à la hausse mon budget et prendre un modèle plus récent

quid du tourer / voyager !

merci en tout cas

Bjr
Si il y a "K ACT" dessus c'est abs couplé

C'est le même moteur

Et K ACT y'a l'ABS

serge67 a écrit:

Bjr
Si il y a "K ACT" dessus c'est abs couplé

+1

-L'autocollant K-ACT sur le garde-boue avant t'assure d'un des meilleurs systèmes de freinage moto qui existent: ABS couplé à une régulation de l'assiette et ce, quelque soit le frein que tu utilises (BMW le fait aussi entre autres).
http://www.kawasaki.fr/fr/about_kawasaki/technology-more/abs_k-act?Uid=0590WlhZXFhZWlBZXVlbWVtcUVpcWkYOGkUuOg
Ce n'est qu'un autocollant... Faut vérifier avec le n° de série car il me semble que les 1ers modèles n'en étaient pas équipés.

-Comme dit plus haut et bien évidemment, les moteurs de VN 1700 sont exactement les mêmes. Ne change que la version moto! Jamais entendu parler de casses moteur sur les VTwin Kawa ni ici ni aileurs. Ce sont des moteurs de camion...


-Toujours comme dit plus haut, révision tous les 12OOO km

-Quand à la marche arrière, effectivement il s'agit normalement d'inverser la polarité du démarreur. c'est le cas sur les GoldWing, chais pas pour les HD... A réfléchir sur nos bécanes??? Faudrait surtout pas partir en marche arrière avec le moteur en route!


-Tu as raison sur le fait que les anciens modèles paraissent surcotés par rapport à des modèles plus récents, ce qui ne m'arrange pas trop pour l'instant!!!

Ton vendeur m'a l'air, au final, d'un néophyte en la matière...

Bonne chasse!

Salut Max31

merci pour ton intervention et ton lien

mais bon je crois que je vais rajouter 2000 euros et partir sur un modele plus récent au final

2013 est un bon cru niveau du coloris (enfin j'ai vu un modele 2012 immatriculé en 2013)

merki a vous

normalement le XJR doit partir début de semaine ☺