BOUCHES DU RHÔNE - De retour au Custom VN900 après 2 ans...

Bonjour à tous,

Me voilà de retour après une interruption de 2 ans. J'ai en effet souhaité essayer un Trail routier que j'ai acheté neuf en 2016. C'était un TIGER TRIUMPH 800 XRX. Très bonne machine dans l'ensemble (freine bien, légère, puissante et jolie). Cependant, je me suis rendu compte qu'il manquait l'essentiel.. C'est à dire tout ce que l'on peut ressentir au guidon d'un Custom. Plaisir  que tout le monde ne peut pas comprendre... En effet, je passe pour un extraterrestre :-)

J'ai donc trouvé un VN 900 CLASSIC de 09/2015 avec 1200km au compteur. Je revis et j'ai la banane quand je pilote cette machine. Vous savez sans doute de quoi je parle..

Bienvenue sur le forum

salut Jean-Pierre bienvenue sur le forum ! 

bienvenue,oui nous savons de quoi tu parles

J'ai déposé les sacoches, le sissy bar pour un usage au quotidien plus pratique. J'ai commandé les commandes avancées HIGHWAY HAWK et un cache maître cylindre chrome. Je pense aussi virer ces leviers et poignées qui ne sont pas à mon goût... Un phare "Angle" me tente aussi..

Je posterai des photos.
A bientôt :-)

Bienvenue à toi

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Jean-Pierre, sur le forum !

Salut,
La selle me convient pour l'instant
Je vais commencer par les commandes avancées et les durites avia car le freinage.. Ca me fait tout drôle...[

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Bonsoir Yohan,

De toute façon, j'ai commandé aussi les leviers flamme chromés. je vais donc devoir purger. J'ai commandé aussi le phare angle de chez USDREAM avec la patte de fixation qui va bien, les risers, guidon, poignées alu et bouchon d'huile...

j'ai hâte de voir ça.. J'arrête les frais!
A+

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Salut Jean Pierre - bienvenue sur le forum

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J'ai mis une bavette aussi, achetée sur Ebay et c'est vrai c'est efficace et protège bien le bas moteur !

Salut à tous,

Merci pour le conseil pour la bavette!
Je vais monter les commandes ce weekend. C'est du super matos. Je les avais déjà monté sur mon ancien VN 800

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Salut Jean-Pierre à toi sur le forum

Salut,

Bon ben, pour les commandes avancées, ça s'est bien passé pour le côté droit. Montées au Looktite Réglage du contacteur de stop et tout est Ok.
Par contre grosse galère au niveau du sélecteur gauche. Malgré tous les réglages tentés, impossible de rentrer la deuxième et les autres rapports supérieurs... NEUTRE ET LA PREMIERE UNIQUEMENT

Au départ, le levier gauche était trop haut (pratiquement en position verticale), même en réduisant la tringlerie au maxi. Après avoir contacté le vendeur, il m'a conseillé de modifier la position du contour de sortie de boîte pour gagner sur la position du levier. ça marche pas mieux comme ça..

C'est embêtant!! un côté avec la plateau et l'autre commandes avancées +12
Est-ce que quelqu'un aurait déjà été confronté à ce problème? Je suis allé voir sur le forum, je n'ai rien trouvé.

Je posterai des photos quand ça sera terminé !

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Bonsoir à tous,



pour le côté droit pas de souci

Côté gauche



vous constatez que le levier du sélecteur est pratiquement à la verticale. Pour compenser, j'ai réduit au maximum la biellette (tringlerie) mais ça ne suffit pas. La position reste haute par rapport au frein.



Je n'ai pas roulé depuis. J'ai juste tenté de passer la deuxième sans forcer mais rien n'y fait! Le voyant NEUTRAL clignote comme si rapport était sur le point de s'engager mais sans pour autant s'enclencher. Tel que vous pouvez le voir ci-dessous, j'ai légèrement fait pivoter le contour du pignon de commande. Certes, le levier est un peu descendu mais ça ne fonctionne pas...



Je commence à flipper un peu... la machine a 2000km mais n'est plus garantie..
Merci de vos avis
A+ JP

 ta tige est donc trop longue,il faut la couper et refileter le bout coupé,remettre ta biellette à sa position d'origine

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Bonsoir Yohan,

Merci pour tes conseils. J'ai contacté le revendeur en lui donnant les côtes de la tringle à savoir :320 (sans compter la rotule) et l'entretoise d'ajustement (double filetage inversé) de 46mm dont 36 de filetage.

J'attends le retour.. Par contre, je suis à pieds
Je préfère avoir une bonne pièce non modifiée et attendre un peu plutôt que de flinguer (peut-être) la pièce qui ne sera plus reprise le cas échéant.

Bonne soirée et merci encore

Philippe,
Merci aussi à toi pour ton avis

pas de quoi,le forum est fait pour ça,pour avoir monté sur mes ex(les motos bien sur)des accessoires "highway hawk" jamais eu de soucis,le kit que tu as correspond bien à ta moto? et pour un gars qui connait l'aéromodèlisme,j'en ai fait pendant des années et je ne vois pas le rapport,si yohan veut bien me l'expliquer,je lui en serai reconnaissant

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ok,j'ai fait de l'avion,puis de la voiture 1/8 thermique et le réglages des tringleries je connais,là c'est juste plus gros

Salut,

Ok les commandes avancées sont fonctionnelles. Mon Mécano a effectivement été dans l'obligation de retirer 15mm de tige.
Je vais présenter la facture au fournisseur qui indiquait que la pose était "très facile". J'ai été soulagé de 180€ (3h de main d'oeuvre). Trouvez-vous cela normal?

non c'est pas normal !  maintenant reste a savoir si le fournisseur acceptera le dédommagement .  

180€ pour couper et tarauder ou fileter ta tige,j'appel ça de l'arnaque

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Bonjour Yohan,

La facture est en effet très sommaire; le mécano évoque 3 heures à 60€ ht avec 180€ ttc donc à la base ça n'est pas très clair... je verrai ça avec lui.
Pour le fournisseur, je lui ai fait parvenir la facture et depuis celui-ci évoque des problèmes de réception d'Emails et m'indique que le mécano aurait pu le contacter avant de réparer. Une histoire de fou !

Enfin, cela me conforte à penser que lorsqu'il faut payer ça fonctionne toujours mieux que quand tu dois être remboursé. WISH ils ont tout compris

ben oui  !  mais le sens inverse  est plus difficile  , tous les mémes  les sous d'abord ! 

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Merci pour tes conseils Yohan,

Néanmoins, je trouve que tu extrapoles un peu avec ta jolie plume et te confirme que je ne vais pas saisir le Tribunal de Proximité pour autant. La pièce était réputée en montage "très facile" et adaptée au modèle. Il était donc normal que je communique cette information au fournisseur et les problèmes rencontrés lors du montage. Je précise que j'en aurais fait de même sans avoir eu de frais en sus. Juste pour le retour d'expérience.

Je n'ai jamais eu l'intention de retourner l'article mais de rouler le plus tôt possible. Tu dois savoir ce que c'est !
J'aurais bien aimé te les voir poser mes commandes avancées...Tu aurais évidemment rencontré la même problématique. Donc la partie de boules tu l'aurais faite à SAINT-MARS-LA-JAILLE.

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Bonjour,

voici avec la phare Angle.. Bientôt les poignées, guidon, leviers...

pas mal du tout ce phare ! 

ça change la ligne et la gueule de la machine...

sympa ce phare