un KAWA en TERRASSE - Choisir une italienne ?

Bonsoir,

Mon fils roule en 650 Gladius et il est en quête d'une nouvelle moto.
Il pense qu'un custom à Paris c'est pas le top pour la conduite dans la capitale.
Donc il opterait pour un roadster et celles là lui font de l'oeil:

https://www.ducati.com/fr/fr/motos/monster/monster-821

https://www.ducati.com/fr/fr/motos/monster/monster-797

Les essais spécialisés en disent du bien mais de vrais utilisateurs ont peut-être des avis différents ou plus nuancés.
Connaissez vous ces bécanes ou certains de vos potes peuvent-ils  apporter leur témoignage ?

Merci pour vos avis,

Jean Louis

Ah pour son usage c'est à dire conduire dans une grande ville je choisirais sans hésiter une 125 et en plus avec un top case pour le casque.

Tu vois le topo c'est pas glamour mais c'est léger, ça se faufile partout, ça consomme rien... etc

Si il veut réellement un gros cube ma foi la Ducati me semble pas spécialement adaptée à la ville.

Je ne dirais pas la même chose s'il habitait en campagne cela est évident.

Honnêtement sa Gladius me parait être la moto (gros cube) idéale pour la ville. cela ne lui plaira peut-être pas que je dise cela

Ou alors dis nous en plus sur ses motivations réelles et son usage.

Bonjour Adrien,

J'en suis resté à " italienne bête à chagrin" mais c'était il y a longtemps.

Ses motivations: Il voudrait une machine pas large ( dit il en parlant des 98cm de large de mon paquebot ) et assez nerveuse pour se sortir du tas de voitures ( pas mon tracteur, en un mot...).

Usage: Mutation prochaine envisageable à Paris avec le défi de venir à Bordeaux en moto voir ses parents adorés. Je crois avoir compris que dans ce cas la Gladius n'est pas top pour avaler 500kms dans la journée. Actuellement il est plutôt en région parisienne et a donc déjà fait les 500 kms AR.

Je te rejoins assez sur l'idée de la petite cylindrée en ville ou un scooter ( qui a l'avantage d'arriver en tenue de ville, propre et sec au bureau ). Et en plus un chouette custom pour avaler les kms...

Trouver la machine apte à concilier les deux objectifs est corneilien.

Jean louis

Ah ok.

Moi je suis assez adepte de l'Usage avant tout : que ce soit pour les voitures ou les motos.

Quitte à en acheter plusieurs ce qui permet d'user moins chacune et au passage de ne pas les bouziller dans un usage qui ne leur convient pas.

Donc un truc pas cher pour Paris ... pourquoi pas une Mash ou un truc de ce genre, y a des 400, elles ont ont gueule de scrambler .. légères, rapides, bref tout ce qu'il faut pour se faufiler dans le trafic.

Pour la route c'est autre chose et là la palette est immense.
La Monstro pourrait très bien faire l'affaire

Mais c'est une question de goût et de position de conduite aussi.

500 bornes c'est pas une paille.

À lui de voir dans quelle position (sur la moto) il veut les faire?

Après tout dépend également son budget global mais moi si j'étais lui j'en aurais deux quitte à acheter deux occases.

Bonjour Adrien,

Ton analyse est avant tout pratique et pertinente. Je lui fais passer.
Merci pour cet avis.

Jean Louis

De rien.

Le soucis c'est que s'il utilise sa belle routière à Paris il risque de l'abîmer et c'est dommage...

À mon sens Paris et toutes les grandes villes ne valent pas une «belle» moto mais une moto pratique et efficace et j'aurais envie de rajouter pas haute pour pouvoir grimper partout en bonne sécurité c'est pourquoi un Scrambler ou simili me parait sympa en dehors d'une 125.

Si c'était moi je dirais 125 Shadow ou en gros cube Yamaha 400SR mais ça fera grimper le budget global (car même d'occase elles sont pas données) et pour un pilus petit budget un truc style Mash.

Après il peut aussi prendre un Tricker pour Paris.... pour monter et descendre les escaliers c'est parfait...

Tiens juste pour info un petit comparatif

https://www.motoservices.com/essai-moto/SWM-Six-Days-440-2018-2019-esprit-pampa-racing-TEST.htm

L'essai SWM