un KAWA en TERRASSE - Et pendant ce temps là...

Salut,
Eh oui, pendant ce temps là, HD et Indian continuent d'alimenter le marché des customs.
Chez Kawa, on reste coi...
Plus moyen de sortir des gros VN en norme euro 4 ou 5, genre la belle petite soeur 650 S
Je ne me fais plus d'illusion sur un nouveau 1700 plus péchu avec des poignées et des selles chauffantes, un pare-brise inclinable, etc...

Qui plus est, BMW s'attaque au marché des baggers:

https://www.google.fr/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjs8beim6rgAhUB5uAKHUjpDuYQjRx6BAgBEAU&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DKv-uvmHvhro&psig=AOvVaw177s2-JnTCHyRYmiS4BUDB&ust=1549649199798810


Et ça peut faire mal...
J'ai, par exemple, l'impression de croiser beaucoup de GS et encore plus en Espagne...

Ce bagger me réconcilie énormément avec BMW!
Faut quand même débourser 25 000 €

Le Voyager était à 20 000 il y a à peine 6 ans...


J'ai rempli, et je vous engage à le faire, le questionnaire client sur le site Kawa:


https://www.kawasaki.fr/fr/products/pages/Enquête_client_Kawasaki?Uid=09F5WVtZDl1RDFxRXg1YXFlaWwpQDAtaW10MW1teW10LCVxGDhpFLjo

Bien qu'évoquant mon soucis, je n'ai à ce jour reçu aucune réponse...


Je pense aussi que les chartes des VRA's ou autres VOC's exigeant que leurs membres possèdent un VN devront s'adapter...
 

Merci pour ce renseignement Bernard,je vais de ce pas sur le site Kawafaitplus.

j'ai rempli le questionnaire KAWA ! 

L'indien S a écrit:

j'ai rempli le questionnaire KAWA ! 

+1

Salut a tous - moi aussi

même si je n'ai plus mon 1700,j'ai rempli le questionnaire,les marques japonaise délaissent le custom,c'est dommage et plus de concurrence=les prix qui augmentent et puis je ne voudrait pas que vous rouliez sur des motos de collection

Oui kawa me dessoi pas de nouveaux custom les us prenne le marché

Chez Triumph, ils ressortent la Rocket version "ça déménage" en euro 5...
https://moto-station.com/moto-revue/actu/nouvelle-triumph-rocket-3-tfc-2019-les-infos-officielles/437749
Faut s'attendre à une version Touring!
A suivre...

La réponse BM:
https://www.motoplanete.com/actualite-moto/articles/17593/BMW-preparerait-un-nouveau-Tourer-1800/page.html

Que font les japonais???

Max 31 a écrit:

Salut,
Eh oui, pendant ce temps là, HD et Indian continuent d'alimenter le marché des customs.
Chez Kawa, on reste coi...
Plus moyen de sortir des gros VN en norme euro 4 ou 5, genre la belle petite soeur 650 S
Je ne me fais plus d'illusion sur un nouveau 1700 plus péchu avec des poignées et des selles chauffantes, un pare-brise inclinable, etc...

Qui plus est, BMW s'attaque au marché des baggers:

https://www.google.fr/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjs8beim6rgAhUB5uAKHUjpDuYQjRx6BAgBEAU&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DKv-uvmHvhro&psig=AOvVaw177s2-JnTCHyRYmiS4BUDB&ust=1549649199798810


Et ça peut faire mal...
J'ai, par exemple, l'impression de croiser beaucoup de GS et encore plus en Espagne...

Ce bagger me réconcilie énormément avec BMW!
Faut quand même débourser 25 000 €

Le Voyager était à 20 000 il y a à peine 6 ans...


J'ai rempli, et je vous engage à le faire, le questionnaire client sur le site Kawa:


https://www.kawasaki.fr/fr/products/pages/Enquête_client_Kawasaki?Uid=09F5WVtZDl1RDFxRXg1YXFlaWwpQDAtaW10MW1teW10LCVxGDhpFLjo

Bien qu'évoquant mon soucis, je n'ai à ce jour reçu aucune réponse...


Je pense aussi que les chartes des VRA's ou autres VOC's exigeant que leurs membres possèdent un VN devront s'adapter...
 

Salut,
Ceux d'entre vous qui ont répondu au questionnaire ont-ils eu une réponse?
Bah, moi non plus...

Non, aucune réponse de leur part !

Aucune réponse également...

Salut Bernard - pas de réponse non plus mais ça ne fait que 6 mois pour une consultation mondiale - laissons leur le temps

Pour Kawasaki Heavy Industries Ltd, la branche moto compte pour moins de 10% du CA.
La branche moto, et depuis le début ne considère le 2 roues que par la perspective de la compétition.
Alors le custom et le touring ne les intéresse que parce que les ventes sont importantes, ors dans le custom, les parts de marché sont détenus par Harley Davidson et Polaris en grande majorité à travers le monde.
D'ailleurs, il n'y a qu'a voir comment certains d'entre vous font tout pour se rapprocher le plus possible des ces marque US.
Développer un nouveau moteur coûte, le faire homologuer à travers la planète aussi.
Regarder les autres constructeurs japonais....ils n'ont plus de custom dans leurs gammes car les clients vont ailleurs...
Un groupe industrielle réagit toujours par rapport à une logique de profit, jamais par la passion....
On peut le déplorer mais les passionnés n'ont jamais fait des produits peu chers et grand public.
Aussi pour se démarquer et/ou rouler autrement que la masse, parfois il faut accepter de rouler avec de l'ancien ou mettre l'argent correspondant aux désirs.