1500 VN - Bruit moteur

Bonjour j'ai un 1500 vn de 95 boite 4 j'ai un claquement assé fort quand je monte dans les tours et quand je ralentis. Le bruit s'arrête à vitesse stabilisé et quand j'embraye. Pas de bruit au ralenti. J'ai chercher sur les forums mais pas de demande similaire. Mon bruit c'est comme si je tapai avec un petit marteau.
Je pensai peut être à la cloche d'embrayage??? Je n'ai pas de perte de puissance,elle roule bien sinon
Si quelqu'un à une idée je suis preneur car chez Kawa vue que le bruit n'est pas constant ils ont pas d'idée...
En vous remerciant pour votre aide

Didier 40 a écrit:

Bonjour j'ai un 1500 vn de 95 boite 4 j'ai un claquement assé fort quand je monte dans les tours et quand je ralentis. Le bruit s'arrête à vitesse stabilisé et quand j'embraye. Pas de bruit au ralenti. J'ai chercher sur les forums mais pas de demande similaire. Mon bruit c'est comme si je tapai avec un petit marteau.
Je pensai peut être à la cloche d'embrayage??? Je n'ai pas de perte de puissance,elle roule bien sinon
Si quelqu'un à une idée je suis preneur car chez Kawa vue que le bruit n'est pas constant ils ont pas d'idée...
En vous remerciant pour votre aide

Salut
Difficile sans être a coté pour te dire ... soit faut coller l'oreille sur plusieurs parties moteur, soit prendre un stéthoscope
Dans tous les cas si le méchant bruit vient de l'intérieur il faudra commencer à ouvrir donc autant commencer par le plus facile : carter embrayage puis l'autre côté. S'il ny a rien de visible = dépose moteur complet
Serge

Didier,

c'est mieux de se présenter avant de poser une question sur forum !

https://www.kawasaki-customs-forum.com/t15611-modes-d-emploi-du-forum-se-presenter-est-une-obligation

serge67 a écrit:

Salut
Difficile sans être a coté pour te dire ...  soit faut coller l'oreille sur plusieurs parties moteur,  soit prendre un stéthoscope

Serge

[/quote]

Bonjour,

Il est plus simple et moins risqué d'écouter les bruits moteurs en intercalant un petit bâton, un liteau, un petit tasseau entre ton oreille et les différents endroits du moteur.
Astuce tenue d'un copain qui avait un HD shovelhead et qui auscultait ainsi sa magnifique machine.

le louis a écrit:

Bonjour,

Il est plus simple et moins risqué d'écouter les bruits moteurs en intercalant un petit bâton, un liteau, un petit tasseau entre ton oreille et les différents endroits du moteur.
Astuce tenue d'un copain qui avait un HD shovelhead et qui auscultait ainsi sa magnifique machine.

Comme dit "le louis" un stéthoscope de fortune ça marche bien pour tenter d'identifier la source d'un bruit. J'ai un stétho mais je ne promène pas avec. Alors, comme je l'ai souvent fait, j'utilise un tournevis en collant l'oreille sur son manche. En déplaçant "la pointe" du tournevis tu affines le point d'émission où le bruit est le plus distinct. Méthode apprise en 1968 devant un side BSA 500. Résultat pour ce bruit moteur, un embiellage HS.

As-tu vidangé pour observer d’éventuels dépôts en filtrant l'huile ?

Ce ne serait pas le fameux pignon en téflon qui commence à partir en couille et qui taperait quelque part?

Merci pour vos réponses. je vais essayer de déterminer plus en détail le bruit.
Pour le pignon effectivement c'est un piste mais j'ai pas de voyant d huile qui s allume mon cons kawa m m'en a parlé
Je creuse le problème et vous tiens au courant.

Didier 40 a écrit:

Merci pour vos réponses.  je vais essayer de déterminer plus en détail le bruit.
Pour le pignon effectivement c'est un piste mais j'ai pas de voyant d huile qui s allume mon cons kawa m m'en a parlé
Je creuse le problème et vous tiens au courant.

Pourtant le problème du pignon est connu sur ces modèles, tu as des gars sur le fofo qui les ont changé…. demandes leur s'ils sont toujours connectés voir s'il y avait des similitudes avec ton bruit…

Hello
1ère connerie de Février :
Un moteur ça fait du bruit non?
Faible oui mais c'est la rentrée, on va étudier + en détails

@+

Tio tour ce soir

Plus sérieusement

J'en ai eu 3 "tournants" de vn15 et les bruits que tu évoques sont pour moi un point dur sur ou mauvaise tension de la chaine de distribution (enfin d'une des deux ou des 2)
Bref avant de fusiller le moulin, que ché soupapes partent en vrac et que tout soit décallé, y a je pense la TOTALE à faire sur le moulin...
ça tourne ça s'tend quand même ça suit jusqu'au moment où ça ne suivra plus

Même bruit sur ma première sumo.... enfin avis perso aussi
Tendeurs uniquement je doute..... mais ça ne coûte rien de vérifier....
perso je pense qu'il y a du boulot (l'intégrale moul'bif) ou sinon tu vas rester en rade bientôt et le moulin sera à jeter

Enfin à nouveau avis perso   je te souhaite le moins 'pire' qui ne pourra être que 'mieux'


Bizzzzz bizzzzzzzz bon week-end